120kw Enkellaaigeweer DC Vinnige EV-laaier
120kw enkellaaigeweer DC vinnige EV-laaiertoepassing
Vinnige laaistasies is die toekoms van die laai van elektriese voertuie.DC-snellaaistasies is die belangrikste dinge wat jou kan help om jou lewe doeltreffend te leef.Hulle gebruik 'n splinternuwe tegnologie wat EV's in staat stel om 'n 80%-lading in slegs 20 minute te kry.Dit beteken jy kan verder, vinniger ry.En dit neem so min tyd, jy sal binne ’n japtrap weer op die pad wees—om waardevolle tyd te wen en die gesukkel van wag vir ’n uitlaatklep te vermy.Dit is gebou vir groot vlote en klein besighede.Ons is die enigste maatskappy wat hierdie tegnologie ontwikkel het en in staat is om hierdie oplossing vir vlooteienaars, openbare laaidiensverskaffers en sake-eienaars met parkeergeriewe te verskaf.
120kw enkellaaigeweer DC vinnige EV-laaierkenmerke
Oorspanning beskerming
Onder spanning beskerming
Weerligbeskerming
Kortsluitingbeskerming
Oortemperatuurbeskerming
Waterdigte IP65 of IP67 beskerming
Tipe A Lekbeskerming
5 jaar waarborg tyd
OCPP 1.6 ondersteuning
120kw Enkellaaigeweer DC Vinnige EV-laaier Produkspesifikasie
120kw Enkellaaigeweer DC Vinnige EV-laaier Produkspesifikasie
| Elektriese parameter | ||
| Insetspanning (AC) | 400Vac±10% | |
| Invoerfrekwensie | 50/60Hz | |
| Uitsetspanning | 200-750VDC | 200-1000VDC |
| Konstante kraguitsetreeks | 400-750VDC | 300-1000VDC |
| Gegradeerde krag | 120 KW | 160 KW |
| Maksimum uitsetstroom van enkele geweer | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
| Maksimum uitsetstroom van dubbele gewere | 150 A | 200A/GB 250A |
| Omgewingsparameter | ||
| Toepaslike toneel | Binne / Buitelug | |
| Werkstemperatuur | ﹣35°C tot 60°C | |
| Stoor temperatuur | ﹣40°C tot 70°C | |
| Maksimum hoogte | Tot 2000m | |
| Bedryfs humiditeit | ≤95% nie-kondenserend | |
| Akoestiese geraas | ＜65dB | |
| Maksimum hoogte | Tot 2000m | |
| Verkoelingsmetode | Lug afgekoel | |
| Beskermingsvlak | IP54, IP10 | |
| Kenmerkontwerp | ||
| LCD-skerm | 7 duim skerm | |
| Netwerk metode | LAN/WIFI/4G (opsioneel) | |
| Kommunikasieprotokol | OCPP1.6 (opsioneel) | |
| Aanwyser ligte | LED-ligte (krag, laai en fout) | |
| Knoppies en skakelaar | Engels (opsioneel) | |
| RCD tipe | Tipe A | |
| Begin metode | RFID/wagwoord/prop en laai (opsioneel) | |
| Veilige Beskerming | ||
| Beskerming | Oorspanning, onderspanning, kortsluiting, oorlading, aarde, lekkasie, oplewing, oortemp, weerlig | |
| Struktuur Voorkoms | ||
| Uitset tipe | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (opsioneel) | |
| Aantal uitsette | 1/2/3 (opsioneel) | |
| Bedradingsmetode | Bottom line in, bottom line out | |
| Draad Lengte | 3,5 tot 7 m (opsioneel) | |
| Installasie metode | Vloer gemonteer | |
| Gewig | Ongeveer 300 kg | |
| Dimensie (BXHXD) | 1020*720*1600mm/800*550*2100mm | |
Waarom CHINAEVSE kies?
Daar is verskeie soorte GS-laaiers beskikbaar, elk met verskillende kragvlakke en tipes aansluiting.Die mees algemene tipes GS-laaiers sluit in:
* CHAdeMO: Hierdie tipe laaier word hoofsaaklik deur Japannese motorvervaardigers soos Nissan en Mitsubishi gebruik.Dit kan tot 62,5 kW krag lewer.
* CCS (Combined Charging System): Hierdie tipe laaier word deur baie Europese en Amerikaanse motorvervaardigers gebruik, soos Volkswagen, BMW en General Motors.Dit kan tot 350 kW krag lewer.
* Tesla Supercharger: Hierdie laaier is eie aan Tesla en kan slegs gebruik word om Tesla-voertuie te laai.Dit kan tot 250 kW krag lewer.Verstaan spanning en stroomsterkte-graderings wanneer 'n GS-laaier gekies word
Oorwegings by die aankoop van 'n GS-laaier
Wanneer jy 'n GS-laaier koop, is daar verskeie oorwegings om in gedagte te hou.Eerstens is dit belangrik om die kraglewering van die laaier te oorweeg.Hoër kraglewering sal vinniger laaitye tot gevolg hê, maar dit kan ook duurder wees.
Tweedens is dit belangrik om die tipe koppelstuk te oorweeg.Verskillende motorvervaardigers gebruik verskillende koppeltipes, daarom is dit belangrik om 'n laaier te kies wat versoenbaar is met jou EV.Baie GS-snellaaiers het veelvuldige koppeltipes, sodat hulle met 'n verskeidenheid EV's gebruik kan word.
Derdens is dit belangrik om die ligging van die laaier te oorweeg.GS vinnige laaiers benodig 'n groot hoeveelheid elektriese krag, so hulle moet deur 'n gelisensieerde elektrisiën geïnstalleer word.Dit is ook belangrik om die fisiese ligging van die laaier in ag te neem, aangesien dit maklik toeganklik moet wees vir EV-bestuurders.
Ten slotte is dit belangrik om die koste van die laaier in ag te neem.GS-snellaaiers kan duurder wees as Vlak 2-laaiers, daarom is dit belangrik om pryse te vergelyk en die langtermynvoordele van die laaier te oorweeg, voordeel te trek uit bestaande belasting- en finansiële aansporings, en die korrekte tipe laaier vir die korrekte toepassing te gebruik.
