Bedryfsnuus
-
Amerikaanse laaimaatskappye vir elektriese motors integreer geleidelik Tesla-laaistandaarde
Op die oggend van 19 Junie, Beijing-tyd, is volgens berigte elektriese voertuiglaaimaatskappye in die Verenigde State versigtig oor Tesla se laaitegnologie wat die hoofstandaard in die Verenigde State word.'n Paar dae gelede het Ford en General Motors gesê hulle sal Tesla se...Lees meer -
Die verskil en voordele en nadele van vinnig laai laai stapel en stadig laai laai stapel
Eienaars van nuwe energievoertuie moet weet dat wanneer ons nuwe energievoertuie deur laaihope gelaai word, ons die laaihope as GS-laaihope (GS-snellaaier) kan onderskei volgens die laaikrag, laaityd en die tipe stroomuitset deur die laaihoop.Stapel) en AC ...Lees meer -
Toepassing van lekstroombeskerming in laaistapels vir elektriese voertuie
1、Daar is 4 modusse van elektriese voertuig-laaipale: 1) Modus 1: • Onbeheerde laai • Kragkoppelvlak: gewone kragsok • Laaikoppelvlak: toegewyde laaikoppelvlak •In≤8A;Un: AC 230,400V • Geleiers wat fase verskaf, neutrale en grondbeskerming aan die kragtoevoerkant E...Lees meer -
Die verskil RCD tussen tipe A en tipe B lekkasie
Om die lekkasieprobleem te voorkom, is die keuse van die lekkasiebeskermer, benewens die aarding van die laaistapel, ook baie belangrik.Volgens die nasionale standaard GB/T 187487.1 moet die lekkasiebeskermer van die laaistapel tipe B of ty...Lees meer -
Hoe lank neem dit vir 'n nuwe energie elektriese voertuig om ten volle gelaai te word?
Hoe lank neem dit vir 'n nuwe energie elektriese voertuig om ten volle gelaai te word?Daar is 'n eenvoudige formule vir die laaityd van nuwe energie elektriese voertuie: Laaityd = Batterykapasiteit / Laaikrag Volgens hierdie formule kan ons rofweg bereken hoe lank dit sal neem om ten volle te laai...Lees meer