اخبار الصناعة
-
تاريخ تطور أكوام شحن تسلا
V1: تبلغ الطاقة القصوى للإصدار الأولي 90 كيلو واط، ويمكن شحنها إلى 50% من البطارية في 20 دقيقة وإلى 80% من البطارية في 40 دقيقة؛V2: طاقة الذروة 120 كيلو وات (تم ترقيتها لاحقًا إلى 150 كيلو وات)، الشحن إلى 80% في 30 دقيقة؛V3: اه...اقرأ أكثر -
ما هو المستوى 1 المستوى 2 المستوى 3 شاحن EV؟
ما هو شاحن EV المستوى 1؟تأتي كل مركبة كهربائية مزودة بكابل شحن مجاني من المستوى الأول.إنه متوافق عالميًا، ولا يكلف تثبيته أي شيء، ويمكن توصيله بأي منفذ مؤرض قياسي بقوة 120 فولت.على حسب سعر الكهرباء ...اقرأ أكثر -
ما هو الشحن الفائق للتبريد السائل؟
01.ما هو "الشحن الفائق للتبريد السائل"؟مبدأ العمل: الشحن الفائق المبرد بالسائل هو إنشاء قناة خاصة لتدوير السائل بين الكابل ومسدس الشحن.سائل تبريد لتبديد الحرارة...اقرأ أكثر -
قوة بنادق الشحن المزدوجة في شواحن السيارات الكهربائية التي تعمل بالتيار المتردد
أصبحت السيارات الكهربائية (EVs) ذات شعبية متزايدة حيث يبحث المزيد والمزيد من الناس عن خيارات النقل المستدامة.ونتيجة لذلك، يستمر الطلب على البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في النمو.من أجل لقاء هذا...اقرأ أكثر -
ما هو OCPP لشواحن السيارات الكهربائية؟
يرمز OCPP إلى Open Charge Point Protocol وهو معيار اتصال لشواحن السيارات الكهربائية (EV).إنه عنصر أساسي في عمليات محطات شحن المركبات الكهربائية التجارية، مما يسمح بإمكانية التشغيل البيني بين مختلف...اقرأ أكثر -
هل يمكن أن تصبح واجهة الشحن القياسية Tesla NACS شائعة؟
أعلنت تسلا عن واجهة الشحن القياسية المستخدمة في أمريكا الشمالية في 11 نوفمبر 2022، وأطلقت عليها اسم NACS.وفقًا لموقع Tesla الرسمي، يبلغ عدد الكيلومترات المستخدمة لواجهة الشحن NACS 20 مليارًا وتدعي أنها واجهة الشحن الأكثر نضجًا في أمريكا الشمالية، حيث يبلغ حجمها...اقرأ أكثر -
ما الذي يحتوي عليه جهاز التحكم وحماية كابل الشحن (IC-CPD) الخاص بالمعيار IEC 62752؟
في أوروبا، يمكن فقط استخدام شواحن السيارات الكهربائية المحمولة التي تستوفي هذا المعيار في السيارات الكهربائية النقية المقابلة والمركبات الهجينة.نظرًا لأن هذا الشاحن يحتوي على وظائف حماية مثل النوع A +6mA +6mA النقي للكشف عن تسرب التيار المستمر، ومراقبة تأريض الخط...اقرأ أكثر -
أصبح بناء أكوام الشحن مشروعًا استثماريًا رئيسيًا في العديد من البلدان
أصبح بناء أكوام الشحن مشروعًا استثماريًا رئيسيًا في العديد من البلدان، وشهدت فئة إمدادات الطاقة لتخزين الطاقة المحمولة نموًا كبيرًا.أطلقت ألمانيا رسميًا خطة دعم محطات شحن السيارات الكهربائية بالطاقة الشمسية...اقرأ أكثر -
كيف توفر المال عند شحن مركبات الطاقة الجديدة؟
ومع تزايد وعي الناس بحماية البيئة والتطور النشط لسوق الطاقة الجديدة في بلدي، أصبحت السيارات الكهربائية تدريجيا الخيار الأول لشراء السيارات.ثم، بالمقارنة مع مركبات الوقود، ما هي النصائح لتوفير المال في استخدام...اقرأ أكثر -
ما هو الفرق بين أجهزة شحن المركبات الكهربائية المربوطة وغير المربوطة؟
أصبحت السيارات الكهربائية (EVs) ذات شعبية متزايدة بسبب ميزاتها المتعلقة بحماية البيئة وتوفير التكاليف.ونتيجة لذلك، يتزايد أيضًا الطلب على معدات إمداد المركبات الكهربائية (EVSE)، أو شواحن المركبات الكهربائية.عند شحن السيارة الكهربائية، من أهم القرارات التي يجب اتخاذها...اقرأ أكثر -
ثلاثة عناصر يجب مراعاتها حتى تكون محطات الشحن مربحة
يجب دمج موقع محطة الشحن مع خطة تطوير مركبات الطاقة الجديدة في المناطق الحضرية، ودمجها بشكل وثيق مع الوضع الحالي لشبكة التوزيع والتخطيط على المدى القصير والطويل، وذلك لتلبية متطلبات الشحن محطة للطاقة ...اقرأ أكثر -
أحدث تحليل لحالة 5 معايير لواجهة شحن EV
في الوقت الحاضر، هناك خمسة معايير رئيسية لواجهة الشحن في العالم.تتبنى أمريكا الشمالية معيار CCS1، وتتبنى أوروبا معيار CCS2، وتتبنى الصين معيار GB/T الخاص بها.لقد كانت اليابان دائمًا دولة منشقة ولديها معيار CHAdeMO الخاص بها.ومع ذلك، قامت شركة تسلا بتطوير سيارة كهربائية...اقرأ أكثر