1.Kabelin hər iki ucu tam olaraq qoşulmayıb- Lütfən, kabeli ayırmağa və sonra əlaqənin tamamlandığını yoxlamaq üçün onu möhkəm şəkildə yenidən qoşmağa cəhd edin.
2.Avtomobildə gecikmə taymeri- Müştərinin avtomobilində müəyyən cədvəl varsa, şarj baş tutmaya bilər.
Nominal gücdə məhdudlaşdırıcı amil adətən şəbəkə bağlantısıdır - əgər sizdə standart bir fazalı (230V) ev təchizatı varsa, siz 7,4 kVt-dan çox doldurma sürətinə nail ola bilməyəcəksiniz.Standart kommersiya 3 fazalı əlaqə ilə belə, AC doldurulması üçün güc reytinqi 22 kVt ilə məhdudlaşır.
O, gücü AC-dən DC-yə çevirir və sonra onu avtomobilin akkumulyatoruna verir.Bu, bu gün elektrikli avtomobillər üçün ən çox yayılmış doldurma üsuludur və əksər şarj cihazları AC gücündən istifadə edir.
AC şarj cihazları ümumiyyətlə evdə, iş yerlərində və ya ictimai yerlərdə tapılır və bir EV-ni 7,2 kVt-dan 22 kVt-a qədər enerji ilə dolduracaq.AC stansiyalarının əsas üstünlüyü onların sərfəli olmasıdır.Onlar eyni performansa malik DC şarj stansiyalarından 7x-10x ucuzdur.
DC sürətli şarj cihazı üçün giriş gərginliyi nədir?Hal-hazırda mövcud DC sürətli şarj cihazları ən azı 480 volt və 100 amperlik giriş tələb edir, lakin daha yeni şarj cihazları 1000 volt və 500 amper (360 kVt-a qədər) gücə malikdir.
AC şarj cihazlarından fərqli olaraq, DC şarj cihazı şarj cihazının içərisində çeviriciyə malikdir.Bu o deməkdir ki, o, enerjini birbaşa avtomobilin akkumulyatoruna verə bilər və onu çevirmək üçün bort doldurucuya ehtiyac duymur.DC şarj cihazları daha böyük, daha sürətli və EV-lərə gəldikdə həyəcan verici bir irəliləyişdir.
AC şarjı daha populyar olsa da, DC şarj cihazı daha çox üstünlüklərə malikdir: daha sürətlidir və enerjini birbaşa avtomobilin akkumulyatoruna verir.Bu üsul, şarj etmək üçün məhdud vaxtınız olan magistral yolların və ya ictimai enerji doldurma stansiyalarının yaxınlığında geniş yayılmışdır.
DC-DC şarj cihazı batareyanı nə vaxtsa bitirə bilərmi?DCDC alovlanma dövrəsinə qoşulmuş bir gərginlik başlanğıc rölesindən istifadə edir ki, DCDC yalnız avtomobilin alternatoru başlanğıc akkumulyatorunu doldurarkən işə başlayır, beləliklə o, yalnız sürücülük zamanı işləyəcək və akkumulyatorunuzu boşaltmayacaq.
Portativ EV avtomobil şarj cihazı seçərkən nəzərə alınmalı ən vacib amillərdən biri şarj sürətidir.Doldurma sürəti EV-nin batareyasının nə qədər tez doldurula biləcəyini müəyyən edəcək.3 əsas doldurma səviyyəsi mövcuddur, Səviyyə 1, Səviyyə 2 və Səviyyə 3 (DC Fast Charging).Səviyyə 2 portativ ehtiyacınız varsa, CHINAEVSE ilk seçiminiz olacaq.
Əksər EV-lər təxminən 32 amper gücünə sahib ola bilər və bu, saatda təxminən 25 mil məsafə əlavə edir, buna görə də 32 amperlik doldurma stansiyası bir çox avtomobil üçün yaxşı seçimdir.Siz həmçinin sürətinizi artırmaq və ya bir saatda təxminən 37 mil məsafə əlavə edə bilən daha sürətli 50 amperlik şarj cihazı ilə növbəti avtomobilinizə hazırlaşmaq istəyə bilərsiniz.
biz 7,4 kVt gücündə ev şarj cihazından yapışmağı tövsiyə edirik, çünki 22 kVt bahalı xərclərlə gəlir və hər kəs fayda əldə edə bilməz.Bununla belə, bu, fərdi və/və ya ev təsərrüfatlarının enerji doldurma ehtiyaclarınızdan asılıdır.Evinizdə bir neçə elektrikli avtomobil sürücüsü varsa, 22 kVt gücündə elektrik enerjisi ilə işləyən şarj cihazı paylaşmaq üçün ideal ola bilər.
7kW və 22kW EV şarj cihazı arasındakı fərq onların batareyanı doldurma sürətidir.7 kVt gücündə bir şarj cihazı batareyanı saatda 7 kilovat, 22 kVt gücündə isə batareyanı saatda 22 kilovat dolduracaq.22 kVt-lıq şarj cihazının daha sürətli doldurulma müddəti daha yüksək güc çıxışı ilə bağlıdır.
Tip A qalıq AC və pulsasiya edən DC cərəyanları üçün söndürməyə imkan verir, B tipi isə qalıq AC və pulsasiya edən DC cərəyanlarından başqa hamar DC cərəyanları üçün açmanı təmin edir.Adətən B Tipi A Tipindən daha bahalı olacaq, CHINAEVSE müştərilərin tələblərinə uyğun olaraq hər iki növü təmin edə bilər.
Bəli, elektrik enerjisi doldurma stansiyasına sahib olmaq əla biznes fürsətidir.Özünüzü doldurmaqdan hədsiz miqdarda mənfəət gözləməsəniz də, mağazanıza piyada trafiğini yönəldə bilərsiniz.Və daha çox piyada axını daha çox satış imkanları deməkdir.
Hər bir son istifadəçi 10 avtomobil üçün 10-a qədər RFID etiketini qeydiyyatdan keçirə və aktivləşdirə bilsə də, eyni anda yalnız bir avtomobil bir son RFID etiketinə qoşula bilər.
Elektrikli avtomobilin doldurulması idarəetmə sistemi EV doldurma əməliyyatlarını, EV doldurma fakturasını, enerjinin idarə edilməsini, EV sürücüsünün idarə edilməsini və EV Donanmasının idarə edilməsini idarə etmək üçün uçdan uca proqram həllidir.Bu, EV doldurma sənayesi oyunçularına TCO-nu minimuma endirməyə, gəlirləri artırmağa və EV sürücülərinin doldurma təcrübəsini artırmağa imkan verir.Normalda müştərilər yerli təchizatçı tapmalıdırlar, baxmayaraq ki, CHINAEVSE-in öz CMS sistemimiz var.