Yüksək güclü DC şarj Pile gəlir

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurulması texnologiyasının inkişafına və sürətli doldurulma tələbinə uyğun olaraq, Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi tövsiyə olunan iki milli standarta yenidən baxılmasını başa çatdırmaq üçün Milli Avtomobil Standartlaşdırma Texniki Komitəsini təşkil etdi və orijinal 2015 versiyasına yeni bir təkmilləşdirməyə nail oldu. Milli standart sxemi (ümumiyyətlə "2015 +" standartı kimi tanınır), bu, ekoloji uyğunlaşmanın, keçirici şarj bağlantısı cihazlarının təhlükəsizliyinin və etibarlılığının daha da yaxşılaşdırılmasına kömək edir və eyni zamanda DC aşağı güc və yüksək güclü şarj.

Növbəti addımda Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi iki milli standartın dərin təbliğatını, təbliğini və tətbiqini həyata keçirmək, yüksək güclü DC enerjisi doldurma və digər texnologiyaların təşviqi və tətbiqini təşviq etmək üçün müvafiq bölmələr təşkil edəcək və yeni enerji nəqliyyat vasitələri sənayesi və enerji doldurma qurğuları sənayesi üçün yüksək keyfiyyətli inkişaf mühiti.Yaxşı mühit.Yavaş şarj həmişə elektrikli avtomobil sənayesində əsas ağrı nöqtəsi olmuşdur.

Soochow Securities-in hesabatına görə, 2021-ci ildə sürətli şarjı dəstəkləyən qaynar satış modellərinin orta nəzəri şarj dərəcəsi təxminən 1C-dir (C akkumulyator sisteminin doldurulma sürətini təmsil edir. Layman dili ilə desək, 1C şarjı batareya sistemini tam doldura bilər. 60 dəqiqə ərzində), yəni SOC 30%-80% əldə etmək üçün doldurulması təxminən 30 dəqiqə çəkir və batareyanın ömrü təxminən 219 km-dir (NEDC standartı).

Təcrübədə, əksər təmiz elektrik avtomobilləri 30%-80% SOC əldə etmək üçün 40-50 dəqiqə şarj tələb edir və təxminən 150-200 km məsafə qət edə bilir.Şarj stansiyasına daxil olmaq və çıxmaq üçün vaxt (təxminən 10 dəqiqə) daxil edilərsə, doldurulması təxminən 1 saat davam edən təmiz elektrik avtomobili magistralda yalnız təxminən 1 saatdan çox sürə bilər.

Yüksək güclü DC şarj kimi texnologiyaların təşviqi və tətbiqi gələcəkdə şarj şəbəkəsinin daha da təkmilləşdirilməsini tələb edəcəkdir.Elm və Texnologiya Nazirliyi daha əvvəl bildirmişdi ki, mənim ölkəm indi ən çox doldurma avadanlığı və ən böyük əhatə dairəsi ilə doldurma qurğusu şəbəkəsi qurub.Yeni ictimai enerji doldurma qurğularının əksəriyyəti əsasən 120 kVt və ya daha yüksək gücü olan DC sürətli şarj avadanlığıdır.7 kVt AC yavaş doldurma yığınlarıözəl sektorda standart halına gəlib.DC sürətli şarjın tətbiqi əsasən xüsusi nəqliyyat vasitələri sahəsində populyarlaşdı.İctimai enerji doldurma qurğularında real vaxt rejimində monitorinq üçün bulud platforması şəbəkəsi var.imkanları, APP xovlu tapmaq və onlayn ödəmə geniş şəkildə istifadə edilmişdir və yüksək güclü şarj, aşağı güclü DC şarjı, avtomatik doldurma bağlantısı və nizamlı yükləmə kimi yeni texnologiyalar tədricən sənayeləşir.

Gələcəkdə Elm və Texnologiya Nazirliyi nəqliyyat vasitələrinin yığın buludunun qarşılıqlı əlaqəsi üçün əsas texnologiyalar, enerji doldurma qurğularının planlaşdırılması metodları və nizamlı yükləmə idarəetmə texnologiyaları, yüksək güc üçün əsas texnologiyalar kimi səmərəli birgə yükləmə və dəyişdirmə üçün əsas texnologiya və avadanlıqlara diqqət yetirəcəkdir. simsiz şarj və enerji batareyalarının sürətlə dəyişdirilməsi üçün əsas texnologiyalar.Elmi və texnoloji tədqiqatları gücləndirmək.

Digər tərəfdən,yüksək güclü DC şarjelektrik avtomobillərinin əsas komponentləri olan enerji akkumulyatorlarının işinə daha yüksək tələblər qoyur.

Soochow Securities-in təhlilinə görə, ilk növbədə, batareyanın doldurulma sürətinin artırılması enerji sıxlığının artırılması prinsipinə ziddir, çünki yüksək sürət batareyanın müsbət və mənfi elektrod materiallarının daha kiçik hissəciklərini, yüksək enerji sıxlığı tələb edir. müsbət və mənfi elektrod materiallarının daha böyük hissəcikləri.

İkincisi, yüksək güclü vəziyyətdə yüksək sürətli şarj batareyaya daha ciddi litium çökmə reaksiyaları və istilik əmələ gəlməsi effektləri gətirəcək, nəticədə batareyanın təhlükəsizliyi azalacaq.

Onların arasında batareyanın mənfi elektrod materialı sürətli şarj üçün əsas məhdudlaşdırıcı amildir.Bunun səbəbi mənfi elektrod qrafitinin qrafen təbəqələrindən hazırlanması və litium ionlarının vərəqə kənarlardan daxil olmasıdır.Buna görə də, sürətli şarj prosesi zamanı mənfi elektrod tez ionları udmaq qabiliyyətinin həddinə çatır və litium ionları qrafit hissəciklərinin üstündə bərk metal litium əmələ gətirməyə başlayır, yəni nəsil Litium çökmə yan reaksiyası.Litium yağıntısı litium ionlarının yerləşdirilməsi üçün mənfi elektrodun effektiv sahəsini azaldacaq.Bir tərəfdən batareyanın tutumunu azaldır, daxili müqaviməti artırır və ömrünü qısaldır.Digər tərəfdən, interfeys kristalları böyüyür və separatoru deşərək təhlükəsizliyə təsir göstərir.

Shanghai Handwe Industry Co., Ltd.-dən professor Wu Ningning və başqaları da əvvəllər yazmışdılar ki, enerji batareyalarının sürətli doldurulma qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün batareyanın katod materialında litium ionlarının miqrasiya sürətini artırmaq və sürətləndirmək lazımdır. litium ionlarının anod materialına daxil edilməsi.Elektrolitin ion keçiriciliyini yaxşılaşdırın, sürətli doldurma ayırıcısını seçin, elektrodun ion və elektron keçiriciliyini yaxşılaşdırın və müvafiq doldurma strategiyasını seçin.

Bununla belə, istehlakçıların səbirsizliklə gözləyə biləcəyi şey odur ki, ötən ildən yerli akkumulyator şirkətləri sürətli doldurulan batareyaları inkişaf etdirməyə və tətbiq etməyə başladılar.Bu ilin avqustunda aparıcı CATL müsbət litium-dəmir fosfat sisteminə əsaslanan 4C Shenxing super doldurulan akkumulyatorunu buraxdı (4C o deməkdir ki, akkumulyator saatın dörddə birində tam doldurula bilər), bu da "10 dəqiqəlik şarj və bir neçə dəqiqəlik enerji ilə doldurula bilər" diapazon 400 kw" Super sürətli doldurma sürəti.Normal temperaturda batareya 10 dəqiqə ərzində 80% SOC səviyyəsinə qədər doldurula bilər.Eyni zamanda, CATL aşağı temperaturlu mühitlərdə optimal iş temperaturu diapazonuna tez qızdıra bilən sistem platformasında hüceyrə temperaturuna nəzarət texnologiyasından istifadə edir.Hətta -10°C aşağı temperatur mühitində 30 dəqiqə ərzində 80%-ə qədər doldurula bilir, hətta aşağı temperaturda defisitlərdə sıfır yüz-yüz sürətli sürətlənmə elektrik vəziyyətində çürümür.

CATL-in məlumatına görə, Shenxing supercharged batareyaları bu il ərzində kütləvi istehsal olunacaq və Avita modellərində ilk istifadə olunacaq.

 

CATL-nin üçlü litium katod materialına əsaslanan 4C Kirin sürətli şarj batareyası da bu il ideal təmiz elektrik modelini təqdim etdi və bu yaxınlarda son dərəcə kripton lüks ovçuluq superkarı 001FR-ni təqdim etdi.

Ningde Times-a əlavə olaraq, digər yerli akkumulyator şirkətləri arasında, China New Aviation, 800V yüksək gərginlikli sürətli şarj sahəsində kvadrat və böyük silindrik iki marşrut qurdu.Kvadrat batareyalar 4C sürətli doldurmanı, böyük silindrik batareyalar isə 6C sürətli doldurmanı dəstəkləyir.Prizmatik batareya həllinə gəldikdə, China Innovation Aviation Xpeng G9-u 800V yüksək gərginlikli platforma əsasında hazırlanmış, 10%-dən SOC-ə çata bilən sürətli doldurulan litium dəmir batareyaların və orta nikel yüksək gərginlikli üçlü batareyaların yeni nəsli ilə təmin edir. 20 dəqiqə ərzində 80%.

Honeycomb Energy 2022-ci ildə Dragon Scale Batareyasını buraxdı. Batareya dəmir-litium, üçlü və kobaltsız kimi tam kimyəvi sistem həlləri ilə uyğun gəlir.O, 1.6C-6C sürətli şarj sistemlərini əhatə edir və A00-D-class seriyalı modellərdə quraşdırıla bilər.Modelin 2023-cü ilin dördüncü rübündə kütləvi istehsalına başlanacağı gözlənilir.

Yiwei Lithium Energy 2023-cü ildə böyük silindrik akkumulyator π sistemini buraxacaq. Batareyanın "π" soyutma texnologiyası batareyaların sürətli doldurulması və qızdırılması problemini həll edə bilər.Onun 46 seriyalı böyük silindrik akkumulyatorlarının kütləvi istehsalı və 2023-cü ilin üçüncü rübündə təhvil verilməsi gözlənilir.

Bu ilin avqust ayında Sunwanda şirkəti də investorlara bildirdi ki, hazırda şirkət tərəfindən BEV bazarı üçün istifadəyə verilmiş "flaş şarj" batareyası 800V yüksək gərginlikli və 400V normal gərginlikli sistemlərə uyğunlaşdırıla bilər.Super sürətli doldurulan 4C batareya məhsulları birinci rübdə kütləvi istehsala nail olub.4C-6C "flaş doldurma" batareyalarının inkişafı rəvan davam edir və bütün ssenari 10 dəqiqə ərzində 400 kVt batareyanın ömrünü əldə edə bilər.