FAQ

Якія агульныя праблемы з зараднай прыладай EV?

1. Кабель не цалкам падлучаны з абодвух канцоў. Калі ласка, паспрабуйце адлучыць кабель, а затым моцна падключыць яго зноў, каб праверыць, ці завершана злучэнне.
2. Убудаваны ў аўтамабіль таймер затрымкі - калі ў аўтамабілі кліента ўстаноўлены расклад, зарадка можа не адбыцца.

Якія ліміты зарадкі электрамабіля пераменным токам?

Фактарам, які абмяжоўвае намінальную магутнасць, звычайна з'яўляецца падключэнне да электрасеткі - калі ў вас ёсць стандартная хатняя аднафазная сетка (230 В), вы не зможаце дасягнуць хуткасці зарадкі больш за 7,4 кВт.Нават пры стандартным камерцыйным 3-фазным падключэнні намінальная магутнасць для зарадкі пераменным токам абмежавана 22 кВт.

Як працуе зарадная прылада AC EV?

Ён пераўтворыць энергію з пераменнага току ў пастаянны, а потым падае яе ў акумулятар аўтамабіля.Сёння гэта самы распаўсюджаны метад зарадкі электрамабіляў, і большасць зарадных прылад выкарыстоўваюць сетку пераменнага току.

Якія перавагі зарадкі электрамабіляў пераменным токам?

Зарадныя прылады пераменнага току звычайна знаходзяцца дома, на працоўным месцы або ў грамадскіх месцах і дазваляюць зараджаць электрамабіль магутнасцю ад 7,2 кВт да 22 кВт.Галоўная перавага станцый пераменнага току ў тым, што яны даступныя.Яны ў 7-10 разоў таннейшыя за зарадныя станцыі пастаяннага току з такой жа прадукцыйнасцю.

Што патрабуецца для зарадкі пастаянным токам?

Якое ўваходнае напружанне для хуткай зараднай прылады пастаяннага току?Даступныя ў цяперашні час хуткія зарадныя прылады пастаяннага току патрабуюць уваходнай напругі не менш за 480 вольт і 100 ампер, але новыя зарадныя прылады здольныя да 1000 вольт і 500 ампер (да 360 кВт).

Чаму звычайна выкарыстоўваюцца зарадныя прылады пастаяннага току?

У адрозненне ад зарадных прылад пераменнага току, зарадная прылада пастаяннага току мае пераўтваральнік у самой зараднай прыладзе.Гэта азначае, што ён можа падаваць энергію непасрэдна ў аўтамабільны акумулятар і не патрабуе бартавой зараднай прылады для яе пераўтварэння.Зарадныя прылады пастаяннага току большыя, хутчэйшыя і з'яўляюцца захапляльным прарывам, калі справа даходзіць да электрамабіляў.

Ці лепш зарадка пастаянным токам, чым зарадка пераменным токам?

Нягледзячы на ​​тое, што зарадка пераменным токам больш папулярная, зарадная прылада пастаяннага току мае больш пераваг: яна больш хуткая і падае энергію непасрэдна на акумулятар аўтамабіля.Гэты метад распаўсюджаны каля шашы або грамадскіх зарадных станцый, дзе ў вас абмежаваны час для падзарадкі.

Ці разраджаюць асноўную батарэю зарадныя прылады ад пастаяннага да пастаяннага току?

Ці можа зарадная прылада DC-DC разрадзіць батарэю?DCDC выкарыстоўвае пускавое рэле напружання, падключанае да ланцуга запальвання, таму DCDC запускаецца толькі тады, калі генератар аўтамабіля зараджае акумулятар стартара, таму ён будзе працаваць толькі падчас руху і не разраджаць акумулятар.

Як выбраць партатыўную зарадную прыладу для электрамабіляў?

Адным з найбольш важных фактараў, які трэба ўлічваць пры выбары партатыўнай аўтамабільнай зараднай прылады для электрамабіляў, з'яўляецца хуткасць зарадкі.Хуткасць зарадкі будзе вызначаць, наколькі хутка можна зарадзіць акумулятар вашага электрамабіля.Даступны 3 асноўныя ўзроўні зарадкі: узровень 1, узровень 2 і ўзровень 3 (хуткая зарадка пастаяннага току).Калі вам патрэбны партатыўны ўзровень 2, CHINAEVSE будзе вашым першым выбарам.

Якога памеру зарадная прылада для электрамабіляў мне патрэбна?

Большасць электрамабіляў могуць спажываць каля 32 ампер, што дадае каля 25 міль за гадзіну зарадкі, таму зарадная станцыя з 32 амперамі з'яўляецца добрым выбарам для многіх аўтамабіляў.Вы таксама можаце павялічыць хуткасць або падрыхтавацца да наступнага транспартнага сродку з больш хуткай зараднай прыладай на 50 ампер, якая можа павялічыць запас ходу каля 37 міль за гадзіну.

Ці варта мець дома зарадная прылада на 22 кВт?

мы рэкамендуем прытрымлівацца хатняга зараднай прылады магутнасцю 7,4 кВт, паколькі 22 кВт каштуе дорага, і не кожны можа атрымаць ад гэтага перавагі.Аднак гэта залежыць ад вашых індывідуальных і/або хатніх патрэбаў у зарадцы.Калі ў вашай сям'і ёсць некалькі кіроўцаў электрамабіляў, зарадная прылада для электрамабіляў магутнасцю 22 кВт можа быць ідэальнай для сумеснага выкарыстання.

У чым розніца паміж 7 кВт і 22 кВт?

Розніца паміж зараднай прыладай для электрамабіляў магутнасцю 7 кВт і 22 кВт заключаецца ў хуткасці зарадкі акумулятара.Зарадная прылада магутнасцю 7 кВт будзе зараджаць акумулятар магутнасцю 7 кілават у гадзіну, а зарадная прылада магутнасцю 22 кВт будзе зараджаць акумулятар магутнасцю 22 кілават у гадзіну.Хутчэйшы час зарадкі зараднай прылады магутнасцю 22 кВт звязаны з больш высокай выходнай магутнасцю.

У чым розніца паміж зараднай прыладай для электрамабіляў тыпу A і тыпу B?

Тып A забяспечвае адключэнне рэшткавага пераменнага і пульсуючага пастаяннага токаў, а тып B таксама забяспечвае адключэнне плыўных пастаянных токаў, акрамя рэшткавага пераменнага і пульсуючага пастаяннага току.Звычайна тып B будзе даражэйшы за тып A, CHINAEVSE можа забяспечыць абодва тыпы ў адпаведнасці з патрабаваннямі кліентаў.

Ці магу я зарабіць на зарадных прыладах для электрамабіляў?

Так, валоданне зараднай станцыяй для электрамабіляў - гэта выдатная магчымасць для бізнесу.Хаця вы не можаце чакаць надзвычайных прыбыткаў ад самой зарадкі, вы можаце накіраваць пешаходны рух у сваю краму.А больш пешаходнага руху азначае больш магчымасцей для продажу.

Ці магу я выкарыстоўваць свой RFID для іншага аўтамабіля?

У той час як кожны канечны карыстальнік можа зарэгістраваць і актываваць да 10 тэгаў RFID для 10 транспартных сродкаў, толькі адзін транспартны сродак можа быць прывязаны да аднаго канцавога тэга RFID адначасова.

Што такое сістэма кіравання зарадкай?

Сістэма кіравання зарадкай электрамабіляў - гэта скразное праграмнае рашэнне для кіравання аперацыямі па зарадцы электрамабіляў, выстаўлення рахункаў за зарадку электрамабіляў, кіравання энергіяй, кіравання кіроўцамі электрамабіляў і кіравання аўтапаркам электрамабіляў.Гэта дазваляе гульцам індустрыі зарадкі электрамабіляў мінімізаваць агульную суму ўласнасці, павялічыць даходы і павялічыць вопыт зарадкі вадзіцеляў электрамабіляў.Звычайна кліентам трэба знайсці мясцовага пастаўшчыка, хоць у CHINAEVSE ёсць уласная сістэма CMS.