22KW 3ফেজ 10A থেকে 32A পর্যন্ত স্যুইচেবল পোর্টেবল ইভি চার্জার
22KW 3ফেজ 10A থেকে 32A পরিবর্তনযোগ্য পোর্টেবল ইভি চার্জার অ্যাপ্লিকেশন
একটি 32A 3 ফেজ 400V CEE সকেট ব্যবহার করে আপনার টাইপ 2 BMW EV চার্জ করুন।একটি 3-ফেজ মোবাইল চার্জিং তার কিনুন যা শিল্প ইউনিটের মতো জায়গায় অবস্থিত লাল 3-ফেজ CEE / কমান্ডো সকেটগুলির সাথে সংযোগ করে৷কেনার আগে অনুগ্রহ করে আপনার 3 ফেজ (লাল) CEE সকেট চেক করুন।32A 3 ফেজ CEE প্লাগ 16A 3 ফেজ CEE সকেটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।
CEE প্লাগ আপনার গাড়ির অনবোর্ড চার্জিং ক্ষমতার উপর নির্ভর করে 22kW পর্যন্ত চার্জ প্রদান করে।অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন যে আউটলেটটি সার্কিট ব্রেকার দ্বারা সুরক্ষিত।দয়া করে নিশ্চিত করুন যে ডিভাইসটি সরাসরি CEE সকেটের সাথে সংযুক্ত আছে।অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন যে আউটলেটটি ত্রুটিপূর্ণ নয় এবং একজন যোগ্যতাসম্পন্ন ইলেকট্রিশিয়ান দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছে।অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এই চার্জারটি BMW দ্বারা তৈরি করা হয়নি, তাই যদিও এই পণ্যটি একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ BMW চার্জার, আমরা সবসময় আপনার গাড়ির হ্যান্ডবুক চেক করার পরামর্শ দিই।
22KW 3Fase 10A থেকে 32A পরিবর্তনযোগ্য পোর্টেবল ইভি চার্জার বৈশিষ্ট্য
ওভার ভোল্টেজ প্রতিরোধী
ভোল্টেজ সুরক্ষার অধীনে
বর্তমান সুরক্ষা ওভার
অবশিষ্ট বর্তমান সুরক্ষা
স্থল সুরক্ষা
ওভার তাপমাত্রা সুরক্ষা
ঢেউ সুরক্ষা
জলরোধী IP54 এবং IP67 সুরক্ষা
টাইপ A বা টাইপ B ফুটো সুরক্ষা
5 বছরের ওয়ারেন্টি সময়
22KW 3Fase 10A থেকে 32A পর্যন্ত স্যুইচযোগ্য পোর্টেবল ইভি চার্জার পণ্যের স্পেসিফিকেশন
22KW 3Fase 10A থেকে 32A পর্যন্ত স্যুইচযোগ্য পোর্টেবল ইভি চার্জার পণ্যের স্পেসিফিকেশন
ইনপুট শক্তি | |
চার্জিং মডেল/কেস টাইপ | মোড 2, কেস বি |
রেট ইনপুট ভোল্টেজ | 85~380VAC |
ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি | 50-60Hz |
পর্যায় নম্বর | তিন ধাপে |
মান | IEC62196/SAEJ1772/ GB/T20234 |
আউটপুট বর্তমান | 10A 13A 16A 20A 32A |
আউটপুট শক্তি | 22KW |
পরিবেশ | |
অপারেশন তাপমাত্রা | 30°C থেকে 50°C |
স্টোরেজ | 40°C থেকে 80°C |
সর্বোচ্চ উচ্চতা | 2000 মি |
আইপি কোড | চার্জিং বন্দুক IP6 7/কন্ট্রোল বক্স IP5 4 |
এসভিএইচসি-তে পৌঁছান | লিড 7439-92-1 |
RoHS | পরিবেশ সুরক্ষা পরিষেবা জীবন = 10; |
বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য | |
চার্জিং বর্তমান নিয়মিত | 10A 13A 16A 20A 32A |
অ্যাপয়েন্টমেন্ট সময় চার্জ করা হচ্ছে | দেরি 1~12 ঘন্টা |
সংকেত সংক্রমণ প্রকার | PWM |
সংযোগ পদ্ধতিতে সতর্কতা | সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবেন না |
ভোল্টেজ সহ্য করুন | 2000V |
অন্তরণ প্রতিরোধের | 5MΩ, DC500V |
যোগাযোগ প্রতিবন্ধকতা: | 0.5 mΩ সর্বোচ্চ |
আরসি প্রতিরোধ | 680Ω |
ফুটো সুরক্ষা বর্তমান | ≤23mA |
ফুটো সুরক্ষা কর্ম সময় | ≤32ms |
স্ট্যান্ডবাই শক্তি খরচ | ≤4W |
চার্জিং বন্দুকের ভিতরে সুরক্ষা তাপমাত্রা | ≥185℉ |
তাপমাত্রা পুনরুদ্ধারের তাপমাত্রা ওভার | ≤167℉ |
ইন্টারফেস | ডিসপ্লে স্ক্রিন, LED ইন্ডিকেটর লাইট |
আমাকে ঠাণ্ডা করা | প্রাকৃতিক কুলিং |
রিলে সুইচ জীবন | ≥10000 বার |
ইউরোপ স্ট্যান্ডার্ড প্লাগ | 5 পিন CEE 32A |
লকিং টাইপ | ইলেকট্রনিক লকিং |
যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য | |
সংযোগকারী সন্নিবেশ বার | 10000 |
সংযোগকারী সন্নিবেশ বল | ~80N |
সংযোগকারী টান-আউট বল | ~80N |
শেল উপাদান | প্লাস্টিক |
রাবার শেলের ফায়ারপ্রুফ গ্রেড | UL94V-0 |
যোগাযোগ উপাদান | তামা |
সীল উপাদান | রাবার |
শিখা retardant গ্রেড | V0 |
যোগাযোগ পৃষ্ঠ উপাদান | Ag |
তারের স্পেসিফিকেশন | |
তারের গঠন | 5 x 6.0mm² + 2 x 0.75mm² (রেফারেন্স) |
তারের মান | আইইসি 61851-2017 |
তারের প্রমাণীকরণ | UL/TUV |
তারের বাইরের ব্যাস | 14.1 মিমি ± 0.4 মিমি (রেফারেন্স) |
তারের ধরন | সোজা টাইপ |
বাইরের খাপ উপাদান | টিপিই |
বাইরের জ্যাকেট রঙ | কালো/কমলা (রেফারেন্স) |
ন্যূনতম নমন ব্যাসার্ধ | 15 x ব্যাস |
প্যাকেজ | |
পণ্যের ওজন | 5.0 কেজি |
পিজা বক্স প্রতি পরিমাণ | 1 পিসি |
কাগজের শক্ত কাগজ প্রতি পরিমাণ | 4PCS |
মাত্রা (LXWXH) | 470mmX380mmX410mm |
"এই চার্জিং কেবলটি নীচের যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ৷ এই তালিকাটি আপডেট করা হয়েছে তাই আপনি যদি আপনার গাড়িটি দেখতে না পান তবে অনুগ্রহ করে আপনার হ্যান্ডবুকটি পরীক্ষা করুন বা আপনার গাড়ির সকেট উপরের চিত্রগুলির সাথে মেলে কিনা তা পরীক্ষা করুন:
BMW 225xe, BMW 330e, BMW 530e, BMW 740e এবং 745e, BMW i3, BMW i4, BMW i8, BMW iX, BMW X1, BMW X2, BMW X3, BMW X5"
এই BMW CEE 3 ফেজ চার্জিং তারটি যেকোনো 5 পিন 32A 380V - 415V CEE / কমান্ডো সকেটে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের টাইপ 2 সকেট পরিসরে চার্জ করার জন্য IEC 61851 মান মেনে চলে।আপনার গাড়ির জন্য আপনার গাড়ির জন্য একটি নির্দিষ্ট পোর্টেবল চার্জার ব্যবহার করা প্রয়োজন কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য আপনার প্রস্তুতকারকের হ্যান্ডবুকটি পরীক্ষা করা উচিত।