চার্জিং সংযোগকারী প্লাগ ইন করার পরে, কিন্তু এটি চার্জ করা যাবে না, আমি কি করব?

চার্জিং সংযোগকারী প্লাগ ইন, কিন্তু এটি চার্জ করা যাবে না, আমি কি করতে হবে?
চার্জিং পাইল বা পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিটের সমস্যা ছাড়াও, কিছু গাড়ির মালিক যারা সবেমাত্র গাড়ি পেয়েছেন তারা প্রথমবার চার্জ করার সময় এই পরিস্থিতির সম্মুখীন হতে পারেন।কাঙ্খিত চার্জিং নেই।এই পরিস্থিতির জন্য তিনটি সম্ভাব্য কারণ রয়েছে: চার্জিং পাইলটি সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা হয়নি, চার্জিং ভোল্টেজ খুব কম এবং এয়ার সুইচ (সার্কিট ব্রেকার) ভ্রমণের জন্য খুব ছোট।

1. ইভি চার্জারটি সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা হয়নি৷
নিরাপত্তার কারণে, নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার সময়, পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিটটি সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা প্রয়োজন, যাতে যদি দুর্ঘটনাজনিত লিকেজ হয় (যেমন বৈদ্যুতিক গাড়িতে একটি গুরুতর বৈদ্যুতিক ত্রুটি যা এসি লাইভের মধ্যে নিরোধক ব্যর্থতার কারণ হয়) ওয়্যার এবং বডি), লিকেজ কারেন্ট গ্রাউন্ড তারের মাধ্যমে পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশনে ফিরে যেতে পারে।গাড়িতে লিকেজ বৈদ্যুতিক চার্জ জমা হওয়ার কারণে লোকেরা দুর্ঘটনাক্রমে এটি স্পর্শ করলে টার্মিনালটি বিপজ্জনক হবে না।
অতএব, লিকেজ দ্বারা সৃষ্ট ব্যক্তিগত বিপদের জন্য দুটি পূর্বশর্ত রয়েছে: ① গাড়ির বৈদ্যুতিকটিতে একটি গুরুতর বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা রয়েছে;② চার্জিং পাইলে কোনও ফুটো সুরক্ষা নেই বা ফুটো সুরক্ষা ব্যর্থ হয়।এই দুই ধরনের দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা খুবই কম এবং একই সাথে ঘটার সম্ভাবনা মূলত 0।

অন্যদিকে, নির্মাণ ব্যয় এবং কর্মী স্তর এবং গুণমানের মতো কারণে, অনেক অভ্যন্তরীণ বিদ্যুত বিতরণ এবং বিদ্যুৎ অবকাঠামো নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়নি।এমন অনেক জায়গা আছে যেখানে বিদ্যুত সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা হয় না এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রমশ জনপ্রিয় হওয়ার কারণে এই জায়গাগুলিকে গ্রাউন্ডিং উন্নত করতে বাধ্য করা অবাস্তব।এর উপর ভিত্তি করে, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে চার্জ করার জন্য গ্রাউন্ড-ফ্রি চার্জিং পাইলগুলি ব্যবহার করা সম্ভবপর, শর্ত থাকে যে চার্জিং পাইলে অবশ্যই একটি নির্ভরযোগ্য ফুটো সুরক্ষা সার্কিট থাকতে হবে, যাতে নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির নিরোধক ব্যর্থতা এবং দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগ থাকলেও এটি সময় বাধাগ্রস্ত হবে।ব্যক্তিগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট খুলুন।ঠিক যেমন গ্রামীণ এলাকায় অনেক পরিবার সঠিকভাবে গ্রাউন্ডেড না হলেও, পরিবারগুলি ফুটো প্রটেক্টর দিয়ে সজ্জিত, যা দুর্ঘটনাজনিত বৈদ্যুতিক শক ঘটলেও ব্যক্তিগত নিরাপত্তা রক্ষা করতে পারে।যখন চার্জিং পাইলটি চার্জ করা যেতে পারে, তখন ব্যবহারকারীকে জানাতে এটির একটি নন-গ্রাউন্ডিং সতর্কতা ফাংশন থাকা প্রয়োজন যে বর্তমান চার্জিংটি সঠিকভাবে গ্রাউন্ডেড নয় এবং এটি সতর্ক থাকা এবং সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন।

গ্রাউন্ড ফল্টের ক্ষেত্রে, চার্জিং পাইলটি এখনও বৈদ্যুতিক গাড়িকে চার্জ করতে পারে।যাইহোক, ফল্ট ইন্ডিকেটর ফ্ল্যাশ করে, এবং ডিসপ্লে স্ক্রীন অস্বাভাবিক গ্রাউন্ডিং সম্পর্কে সতর্ক করে, মালিককে নিরাপত্তা সতর্কতার দিকে মনোযোগ দিতে স্মরণ করিয়ে দেয়।

2. চার্জিং ভোল্টেজ খুব কম
লো ভোল্টেজ সঠিকভাবে চার্জ না হওয়ার আরেকটি প্রধান কারণ।নিশ্চিত করার পরে যে ত্রুটিটি ভিত্তিহীন কারণে হয়নি, ভোল্টেজ খুব কম সাধারণভাবে চার্জ করতে ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।চার্জিং এসি ভোল্টেজ ডিসপ্লে সহ চার্জিং পাইল বা নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক গাড়ির কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে দেখা যেতে পারে।চার্জিং পাইলে কোনো ডিসপ্লে স্ক্রিন না থাকলে এবং নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণে চার্জিং এসি ভোল্টেজের তথ্য না থাকলে, পরিমাপের জন্য একটি মাল্টিমিটার প্রয়োজন।যখন চার্জিংয়ের সময় ভোল্টেজ 200V এর চেয়ে কম বা এমনকি 190V এর চেয়েও কম হয়, তখন চার্জিং পাইল বা গাড়ী একটি ত্রুটি রিপোর্ট করতে পারে এবং চার্জ করা যাবে না।
যদি এটি নিশ্চিত করা হয় যে ভোল্টেজ খুব কম, এটি তিনটি দিক থেকে সমাধান করা প্রয়োজন:
A. পাওয়ার টেকিং ক্যাবলের স্পেসিফিকেশন চেক করুন।আপনি চার্জ করার জন্য 16A ব্যবহার করলে, তারের কমপক্ষে 2.5mm² বা তার বেশি হওয়া উচিত;আপনি চার্জ করার জন্য 32A ব্যবহার করলে, তারের কমপক্ষে 6mm² বা তার বেশি হওয়া উচিত।
B. পরিবারের বৈদ্যুতিক যন্ত্রের ভোল্টেজ নিজেই কম।যদি এটি হয়, তবে বাড়ির প্রান্তে থাকা তারের 10mm² এর উপরে কিনা এবং বাড়িতে উচ্চ-ক্ষমতার বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
C. বিদ্যুৎ ব্যবহারের সর্বোচ্চ সময়কালে, বিদ্যুৎ ব্যবহারের সর্বোচ্চ সময়কাল সাধারণত সন্ধ্যা 6:00 থেকে রাত 10:00 পর্যন্ত হয়।এই সময়ের মধ্যে ভোল্টেজ খুব কম হলে, এটি প্রথমে একপাশে রাখা যেতে পারে।সাধারণত, ভোল্টেজ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার পরে চার্জিং পাইল স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জিং পুনরায় চালু করবে।.

চার্জ না করার সময়, ভোল্টেজ শুধুমাত্র 191V হয় এবং চার্জ করার সময় তারের ক্ষতির ভোল্টেজ কম হবে, তাই চার্জিং পাইল এই সময়ে একটি আন্ডারভোল্টেজ ত্রুটি রিপোর্ট করে।

3. এয়ার সুইচ (সার্কিট ব্রেকার) ছিটকে গেছে
বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং উচ্চ ক্ষমতার বিদ্যুতের অন্তর্গত।একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার আগে, সঠিক স্পেসিফিকেশনের এয়ার সুইচ ব্যবহার করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করতে হবে।16A চার্জিং এর জন্য একটি 20A বা তার উপরে এয়ার সুইচ প্রয়োজন এবং 32A চার্জিং এর জন্য একটি 40A বা তার উপরে এয়ার সুইচ প্রয়োজন৷

এটি জোর দেওয়া উচিত যে নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং উচ্চ-ক্ষমতার বিদ্যুৎ, এবং এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে সমগ্র সার্কিট এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি: বিদ্যুতের মিটার, তারগুলি, এয়ার সুইচ, প্লাগ এবং সকেট এবং অন্যান্য উপাদানগুলি চার্জ করার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে .কোন অংশটি আন্ডার-স্পেক, কোন অংশটি বার্ন বা ব্যর্থ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।