1. চার্জিং পাইলস হল নতুন শক্তির গাড়ির জন্য শক্তির পরিপূরক ডিভাইস, এবং দেশে এবং বিদেশে উন্নয়নে পার্থক্য রয়েছে
1.1।চার্জিং পাইল নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য একটি শক্তির পরিপূরক ডিভাইস
চার্জিং পাইল হল বৈদ্যুতিক শক্তির পরিপূরক নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য একটি ডিভাইস।নতুন শক্তির যানবাহনগুলির জন্য এটি একটি গ্যাস স্টেশন যা যানবাহনকে জ্বালানী দেয়।চার্জিং পাইলগুলির বিন্যাস এবং ব্যবহারের পরিস্থিতিগুলি গ্যাস স্টেশনগুলির তুলনায় আরও নমনীয় এবং প্রকারগুলি আরও সমৃদ্ধ৷ইনস্টলেশন ফর্ম অনুসারে, এটিকে প্রাচীর-মাউন্ট করা চার্জিং পাইলস, উল্লম্ব চার্জিং পাইলস, মোবাইল চার্জিং পাইলস ইত্যাদিতে ভাগ করা যেতে পারে, যা বিভিন্ন সাইট ফর্মের জন্য উপযুক্ত;
ব্যবহারের পরিস্থিতির শ্রেণীবিভাগ অনুসারে, এটিকে পাবলিক চার্জিং পাইলস, বিশেষ চার্জিং পাইলস, ব্যক্তিগত চার্জিং পাইলস ইত্যাদিতে ভাগ করা যেতে পারে। পাবলিক চার্জিং পাইলস জনসাধারণের জন্য পাবলিক চার্জিং পরিষেবা প্রদান করে এবং বিশেষ চার্জিং পাইলস সাধারণত শুধুমাত্র নির্মাণের অভ্যন্তরকে পরিবেশন করে। পাইল কোম্পানি, প্রাইভেট চার্জিং পাইল প্রাইভেট চার্জিং পাইলস ইনস্টল করা হয়.পার্কিং স্পেস, জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত নয়;
চার্জিং গতি (চার্জিং পাওয়ার) এর শ্রেণীবিভাগ অনুসারে, এটি দ্রুত চার্জিং পাইলস এবং ধীর চার্জিং পাইলে বিভক্ত করা যেতে পারে;চার্জিং প্রযুক্তির শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, এটি ডিসি চার্জিং পাইলস এবং এসি চার্জিং পাইলসগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে।সাধারণভাবে বলতে গেলে, ডিসি চার্জিং পাইলসের চার্জিং ক্ষমতা বেশি এবং দ্রুত চার্জ করার গতি থাকে, যখন এসি চার্জিং পাইলস ধীর গতিতে চার্জ করে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, চার্জিং পাইলস সাধারণত ক্ষমতা অনুযায়ী বিভিন্ন স্তরে বিভক্ত হয়, যার মধ্যে স্তর 1 এবংস্তর 2সাধারণত এসি চার্জিং পাইলস হয়, যা প্রায় সমস্ত নতুন শক্তির গাড়ির জন্য উপযুক্ত, যখন উপনদী দ্রুত চার্জিং সমস্ত নতুন শক্তির গাড়ির জন্য উপযুক্ত নয়, এবং বিভিন্ন প্রকারগুলি বিভিন্ন ইন্টারফেস স্ট্যান্ডার্ড যেমন J1772, CHAdeMO, Tesla ইত্যাদির উপর ভিত্তি করে উদ্ভূত হয়।
বর্তমানে, বিশ্বে সম্পূর্ণরূপে ইউনিফাইড চার্জিং ইন্টারফেস স্ট্যান্ডার্ড নেই।প্রধান ইন্টারফেস মানগুলির মধ্যে রয়েছে চীনের GB/T, জাপানের CHAOmedo, ইউরোপীয় ইউনিয়নের IEC 62196, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের SAE J1772, এবং IEC 62196।
1.2।নতুন শক্তির যানবাহনের বৃদ্ধি এবং নীতি সহায়তা আমার দেশে চার্জিং পাইলসের টেকসই উন্নয়নকে চালিত করে
আমার দেশের নতুন শক্তির যানবাহন শিল্প দ্রুত বিকাশ করছে।আমার দেশের নতুন শক্তির যানবাহন বিকাশ অব্যাহত রয়েছে, বিশেষ করে 2020 সাল থেকে, নতুন শক্তির যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং 2022 সালের মধ্যে নতুন শক্তির যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার 25% ছাড়িয়ে গেছে।নতুন শক্তির গাড়ির সংখ্যাও বাড়তে থাকবে।জননিরাপত্তা মন্ত্রকের পরিসংখ্যান অনুসারে, 2022 সালে মোট যানবাহনের সংখ্যার সাথে নতুন শক্তির গাড়ির অনুপাত 4.1% এ পৌঁছাবে।
রাজ্য চার্জিং পাইল শিল্পের বিকাশে সহায়তা করার জন্য বেশ কয়েকটি নীতি জারি করেছে।আমার দেশে নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয় এবং মালিকানা বাড়তে থাকে এবং সেইসঙ্গে, চার্জিং সুবিধার চাহিদা প্রসারিত হতে থাকে।এই বিষয়ে, রাজ্য এবং প্রাসঙ্গিক স্থানীয় বিভাগগুলি নীতি সহায়তা এবং নির্দেশিকা, আর্থিক ভর্তুকি এবং নির্মাণ লক্ষ্য সহ চার্জিং পাইল শিল্পের বিকাশকে জোরালোভাবে প্রচার করার জন্য বেশ কয়েকটি নীতি জারি করেছে।
নতুন শক্তির গাড়ির ক্রমাগত বৃদ্ধি এবং নীতি উদ্দীপনার সাথে, আমার দেশে চার্জিং পাইলের সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে।2023 সালের এপ্রিল পর্যন্ত, আমার দেশে চার্জিং পাইলের সংখ্যা 6.092 মিলিয়ন।তাদের মধ্যে, পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা বছরে 52% বৃদ্ধি পেয়ে 2.025 মিলিয়ন ইউনিটে উন্নীত হয়েছে, যার মধ্যে ডিসি চার্জিং পাইলস 42% এবংএসি চার্জিং পাইলস58% জন্য দায়ী।যেহেতু ব্যক্তিগত চার্জিং পাইলগুলি সাধারণত যানবাহনগুলির সাথে একত্রিত হয়, তাই মালিকানার বৃদ্ধি আরও বেশি।দ্রুত, বছরে 104% বৃদ্ধি পেয়ে 4.067 মিলিয়ন ইউনিট।
আমার দেশে যানবাহন থেকে পাইল অনুপাত 2.5:1, যার মধ্যে পাবলিক যান-টু-পাইল অনুপাত 7.3:1।যানবাহন-থেকে-পাইল অনুপাত, অর্থাৎ, নতুন শক্তির গাড়ির চার্জিং পাইলসের অনুপাত।ইনভেন্টরির দৃষ্টিকোণ থেকে, 2022 সালের শেষ নাগাদ, আমার দেশে গাড়ির স্তূপের অনুপাত হবে 2.5:1, এবং সামগ্রিক প্রবণতা ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে, অর্থাৎ, নতুন শক্তির যানবাহনের চার্জিং সুবিধাগুলি ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে৷তাদের মধ্যে, পাবলিক যানবাহনের স্তূপের অনুপাত 7.3:1, যা 2020 সালের শেষ থেকে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছে। কারণ হল যে নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বৃদ্ধির হার পাবলিক চার্জিংয়ের নির্মাণ অগ্রগতিকে অতিক্রম করেছে। গাদা;স্তূপ থেকে ব্যক্তিগত যানবাহনের অনুপাত 3.8:1, যা ধীরে ধীরে হ্রাস দেখায়।এই প্রবণতাটি মূলত আবাসিক সম্প্রদায়গুলিতে ব্যক্তিগত চার্জিং পাইলস নির্মাণের প্রচারের জন্য জাতীয় নীতিগুলির কার্যকর প্রচারের মতো কারণগুলির কারণে।
পাবলিক চার্জিং পাইলের ভাঙ্গনের পরিপ্রেক্ষিতে, পাবলিক ডিসি পাইলের সংখ্যা: পাবলিক এসি পাইলের সংখ্যা ≈ 4:6, তাই পাবলিক ডিসি পাইলের অনুপাত প্রায় 17.2:1, যা পাবলিক এসির অনুপাতের চেয়ে বেশি 12.6:1 এর গাদা।
ক্রমবর্ধমান যানবাহন থেকে গাদা অনুপাত সামগ্রিকভাবে ধীরে ধীরে উন্নতির প্রবণতা দেখায়।ক্রমবর্ধমান দৃষ্টিকোণ থেকে, যেহেতু মাসিক নতুন চার্জিং পাইল, বিশেষ করে নতুন পাবলিক চার্জিং পাইলস, নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত নয়, তাই তাদের বড় ওঠানামা রয়েছে এবং মাসিক নতুন গাড়ির পাইল অনুপাতের ওঠানামা করে।অতএব, ত্রৈমাসিক ক্যালিবার ক্রমবর্ধমান যানবাহন-থেকে-পাইল অনুপাত গণনা করতে ব্যবহৃত হয়, অর্থাৎ, নতুন যোগ করা নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রয় পরিমাণ: নতুন যোগ করা চার্জিং পাইলের সংখ্যা।2023Q1-এ, নতুন যোগ করা গাড়ি-টু-পাইল অনুপাত হল 2.5:1, সামগ্রিকভাবে ধীরে ধীরে নিম্নগামী প্রবণতা দেখায়।তাদের মধ্যে, নতুন পাবলিক কার-টু-পাইল অনুপাত হল 9.8:1, এবং নতুন যোগ করা প্রাইভেট কার-টু-পাইল অনুপাত হল 3.4:1, যা একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতিও দেখায়।প্রবণতা
1.3।বিদেশী চার্জিং সুবিধার নির্মাণ নিখুঁত নয়, এবং বৃদ্ধির সম্ভাবনা যথেষ্ট
1.3.1।ইউরোপ: নতুন শক্তির বিকাশ ভিন্ন, তবে চার্জিং পাইলসের ফাঁক রয়েছে
ইউরোপে নতুন শক্তির গাড়িগুলি দ্রুত বিকাশ করছে এবং উচ্চ অনুপ্রবেশের হার রয়েছে।ইউরোপ এমন একটি অঞ্চল যা বিশ্বের পরিবেশ সুরক্ষাকে সবচেয়ে বেশি গুরুত্ব দেয়।নীতি ও প্রবিধান দ্বারা চালিত, ইউরোপীয় নতুন শক্তির যানবাহন শিল্প দ্রুত বিকাশ করছে এবং নতুন শক্তির অনুপ্রবেশের হার বেশি।21.2% এ পৌঁছেছে।
ইউরোপে গাড়ি-টু-পাইলের অনুপাত বেশি, এবং চার্জিং সুবিধার একটি বড় ব্যবধান রয়েছে।IEA পরিসংখ্যান অনুসারে, 2022 সালে ইউরোপে পাবলিক যানবাহনের স্তূপের অনুপাত প্রায় 14.4:1 হবে, যার মধ্যে পাবলিক ফাস্ট চার্জিং পাইলস শুধুমাত্র 13% হবে।যদিও ইউরোপীয় নতুন এনার্জি গাড়ির বাজার দ্রুত বিকশিত হচ্ছে, ম্যাচিং চার্জিং সুবিধার নির্মাণ তুলনামূলকভাবে পশ্চাদপদ, এবং কিছু চার্জিং সুবিধা এবং ধীর চার্জিং গতির মতো সমস্যা রয়েছে।
ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে নতুন শক্তির বিকাশ অসম, এবং পাবলিক যানবাহনের স্তূপের অনুপাতও আলাদা।উপবিভাগের পরিপ্রেক্ষিতে, নরওয়ে এবং সুইডেনে নতুন শক্তির সর্বোচ্চ অনুপ্রবেশের হার রয়েছে, যা 2022 সালে যথাক্রমে 73.5% এবং 49.1% এ পৌঁছেছে, এবং দুটি দেশে পাবলিক যানবাহনের স্তূপের অনুপাতও ইউরোপীয় গড় থেকে বেশি, 32.8 এ পৌঁছেছে: যথাক্রমে 1 এবং 25.0: 1.
জার্মানি, ইউনাইটেড কিংডম এবং ফ্রান্স হল ইউরোপের বৃহত্তম গাড়ি বিক্রির দেশ এবং নতুন শক্তির অনুপ্রবেশের হারও বেশি৷2022 সালে, জার্মানি, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্সে নতুন শক্তি অনুপ্রবেশের হার যথাক্রমে 28.2%, 20.3% এবং 17.3% এ পৌঁছাবে এবং পাবলিক যানবাহন-গাদা অনুপাত 24.5:1, 18.8:1 এবং 11.8 হবে :1, যথাক্রমে।
নীতির পরিপ্রেক্ষিতে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং অনেক ইউরোপীয় দেশ পর্যায়ক্রমে চার্জিং সুবিধার উন্নয়নকে উদ্দীপিত করার জন্য চার্জিং সুবিধা নির্মাণের সাথে সম্পর্কিত প্রণোদনা নীতি বা চার্জিং ভর্তুকি নীতি চালু করেছে।
1.3.2।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র: চার্জিং সুবিধাগুলি জরুরীভাবে বিকাশ করা দরকার, এবং সরকার এবং উদ্যোগগুলি একসাথে কাজ করে৷
বিশ্বের বৃহত্তম অটো বাজারগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র চীন এবং ইউরোপের তুলনায় নতুন শক্তির ক্ষেত্রে ধীরগতিতে অগ্রগতি করেছে।2022 সালে, প্রায় 7.0% অনুপ্রবেশের হার সহ নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রয় 1 মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে।
একই সময়ে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক চার্জিং পাইল বাজারের বিকাশও তুলনামূলকভাবে ধীর, এবং পাবলিক চার্জিং সুবিধাগুলি সম্পূর্ণ নয়।2022 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক যানবাহনের স্তূপের অনুপাত হবে 23.1:1, যার মধ্যে পাবলিক ফাস্ট চার্জিং পাইলস 21.9% হবে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কিছু রাজ্য চার্জিং সুবিধার জন্য উদ্দীপনা নীতিও প্রস্তাব করেছে, যার মধ্যে মার্কিন সরকার দ্বারা 500,000 চার্জিং পাইল নির্মাণের একটি প্রকল্প রয়েছে যার মোট US$7.5 বিলিয়ন।NEVI প্রোগ্রামের অধীনে রাজ্যগুলির জন্য উপলব্ধ মোট 2022-2022-এ $615 মিলিয়ন এবং FY 2023-এ $885 মিলিয়ন৷ এটি লক্ষণীয় যে মার্কিন ফেডারেল সরকারের প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী চার্জিং পাইলগুলি অবশ্যই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি করা উচিত (উৎপাদন প্রক্রিয়া সহ যেমন আবাসন এবং সমাবেশ), এবং জুলাই 2024 এর মধ্যে, সমস্ত উপাদান ব্যয়ের কমপক্ষে 55% মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আসতে হবে।
নীতিগত প্রণোদনা ছাড়াও, চার্জিং পাইল কোম্পানি এবং গাড়ি কোম্পানিগুলি চার্জিং সুবিধার নির্মাণকে সক্রিয়ভাবে প্রচার করেছে, যার মধ্যে রয়েছে টেসলার চার্জিং নেটওয়ার্কের অংশ খোলা, এবং চার্জপয়েন্ট, বিপি এবং অন্যান্য গাড়ি কোম্পানিগুলি স্থাপন ও নির্মাণে সহযোগিতা করছে।
বিশ্বের অনেক চার্জিং পাইল কোম্পানিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চার্জিং পাইলস তৈরির জন্য নতুন সদর দপ্তর, সুবিধা বা উৎপাদন লাইন স্থাপনের জন্য সক্রিয়ভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিনিয়োগ করছে।
2. শিল্পের ত্বরান্বিত বিকাশের সাথে, বিদেশী চার্জিং পাইল বাজার আরও নমনীয়
2.1।ম্যানুফ্যাকচারিং এর বাধা চার্জিং মডিউলে, এবং বিদেশে যাওয়ার বাধা স্ট্যান্ডার্ড সার্টিফিকেশনে নিহিত
2.1.1।এসি পাইলে কম বাধা রয়েছে এবং ডিসি পাইলের মূল হল চার্জিং মডিউল
এসি চার্জিং পাইলগুলির উত্পাদন বাধা কম এবং চার্জিং মডিউল রয়েছে৷ডিসি চার্জিং পাইলসমূল উপাদান।কাজের নীতি এবং গঠন কাঠামোর দৃষ্টিকোণ থেকে, নতুন শক্তির যানবাহনের এসি/ডিসি রূপান্তর এসি চার্জিংয়ের সময় গাড়ির ভিতরের অন-বোর্ড চার্জার দ্বারা উপলব্ধি করা হয়, তাই এসি চার্জিং পাইলের গঠন তুলনামূলকভাবে সহজ এবং খরচ কম। .ডিসি চার্জিং এ, এসি থেকে ডিসিতে রূপান্তর প্রক্রিয়াটি চার্জিং পাইলের ভিতরে সম্পন্ন করা প্রয়োজন, তাই এটি চার্জিং মডিউল দ্বারা উপলব্ধি করা প্রয়োজন।চার্জিং মডিউল সার্কিটের স্থায়িত্ব, পুরো পাইলের কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।এটি ডিসি চার্জিং পাইলের মূল উপাদান এবং সর্বোচ্চ প্রযুক্তিগত বাধা সহ একটি উপাদান।চার্জিং মডিউল সরবরাহকারীদের মধ্যে রয়েছে Huawei, Infy power, Sinexcel, ইত্যাদি।
2.1.2।বিদেশী প্রমিত সার্টিফিকেশন পাস করা বিদেশী ব্যবসার জন্য একটি প্রয়োজনীয় শর্ত
বিদেশী বাজারে সার্টিফিকেশন বাধা বিদ্যমান।চীন, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পাইলস চার্জ করার জন্য প্রাসঙ্গিক সার্টিফিকেশন মান জারি করেছে এবং বাজারে প্রবেশের জন্য সার্টিফিকেশন পাস করা একটি পূর্বশর্ত।চীনের সার্টিফিকেশন মান CQC, ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করে, কিন্তু আপাতত কোনো বাধ্যতামূলক সার্টিফিকেশন মান নেই।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শংসাপত্রের মানগুলির মধ্যে রয়েছে UL, FCC, Energy Star, ইত্যাদি। ইউরোপীয় ইউনিয়নের সার্টিফিকেশন মানগুলি প্রধানত CE সার্টিফিকেশন, এবং কিছু ইউরোপীয় দেশ তাদের নিজস্ব উপবিভক্ত শংসাপত্রের মানগুলিও প্রস্তাব করেছে৷সামগ্রিকভাবে, সার্টিফিকেশন মানগুলির অসুবিধা হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র > ইউরোপ > চীন।
2.2।গার্হস্থ্য: অপারেশন শেষের উচ্চ ঘনত্ব, পুরো গাদা লিঙ্কে তীব্র প্রতিযোগিতা এবং স্থানের ক্রমাগত বৃদ্ধি
গার্হস্থ্য চার্জিং পাইল অপারেটরগুলির ঘনত্ব তুলনামূলকভাবে বেশি, এবং পুরো চার্জিং পাইল লিঙ্কে অনেক প্রতিযোগী রয়েছে এবং লেআউটটি তুলনামূলকভাবে বিক্ষিপ্ত।চার্জিং পাইল অপারেটরদের দৃষ্টিকোণ থেকে, টেলিফোন এবং Xingxing চার্জিং অ্যাকাউন্ট পাবলিক চার্জিং পাইল বাজারের প্রায় 40%, এবং বাজারের ঘনত্ব তুলনামূলকভাবে বেশি, CR5=69.1%, CR10=86.9%, যার মধ্যে পাবলিক ডিসি পাইল মার্কেট CR5 =80.7%, পাবলিক কমিউনিকেশন পাইল মার্কেট CR5=65.8%।নিচ থেকে উপরের দিকে সমগ্র বাজারের দিকে তাকালে, বিভিন্ন অপারেটরগুলি বিভিন্ন মডেল তৈরি করেছে, যেমন টেলিফোন, জিংজিং চার্জিং ইত্যাদি, সমগ্র উত্পাদন প্রক্রিয়া সহ শিল্প শৃঙ্খলের উর্ধ্বমুখী এবং নীচের দিকে বিন্যস্ত করে, এবং আরও রয়েছে যেমন Xiaoju চার্জিং, ক্লাউড কুইক চার্জিং, ইত্যাদি যা আলো গ্রহণ করে সম্পদ মডেল সমগ্র পাইল প্রস্তুতকারক বা অপারেটরের জন্য তৃতীয় পক্ষের চার্জিং স্টেশন সমাধান প্রদান করে।চীনে পুরো পাইলসের অনেক নির্মাতা রয়েছে।টেলিফোন এবং স্টার চার্জিংয়ের মতো উল্লম্ব ইন্টিগ্রেশন মডেলগুলি ব্যতীত, পুরো পাইল কাঠামো তুলনামূলকভাবে বিক্ষিপ্ত।
আমার দেশে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা 2030 সালের মধ্যে 7.6 মিলিয়নে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে। আমার দেশের নতুন শক্তির যানবাহন শিল্পের বিকাশ এবং দেশ, প্রদেশ এবং শহরগুলির নীতি পরিকল্পনা বিবেচনা করে, অনুমান করা হয়েছে যে 2025 এবং 2030 সালের মধ্যে, চীনে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা যথাক্রমে 4.4 মিলিয়ন এবং 7.6 মিলিয়নে পৌঁছাবে এবং 2022-2025E এবং 2025E -2030E এর CAGR যথাক্রমে 35.7% এবং 11.6%।একই সাথে, পাবলিক পাইলে পাবলিক ফাস্ট চার্জিং পাইলের অনুপাতও ধীরে ধীরে বাড়বে।এটি অনুমান করা হয় যে 2030 সালের মধ্যে, পাবলিক চার্জিং পাইলগুলির 47.4% দ্রুত চার্জিং পাইলস হবে, ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা আরও উন্নত করবে।
2.3।ইউরোপ: চার্জিং পাইলস নির্মাণ ত্বরান্বিত হচ্ছে, এবং দ্রুত চার্জিং পাইলের অনুপাত বাড়ছে
যুক্তরাজ্যকে উদাহরণ হিসেবে নিলে, চার্জিং পাইল অপারেটরদের বাজারের ঘনত্ব চীনের তুলনায় কম।ইউরোপের প্রধান নতুন শক্তির দেশগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, 2022 সালে যুক্তরাজ্যে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা 9.9% হবে৷ ব্রিটিশ চার্জিং পাইল বাজারের দৃষ্টিকোণ থেকে, সামগ্রিক বাজারের ঘনত্ব চীনা বাজারের তুলনায় কম .পাবলিক চার্জিং পাইল মার্কেটে, ইউবিট্রিসিটি, পড পয়েন্ট, বিপি পালস ইত্যাদির মার্কেট শেয়ার বেশি, CR5=45.3%।পাবলিক ফাস্ট চার্জিং পাইলস এবং আল্ট্রা-ফাস্ট চার্জিং পাইলস এর মধ্যে, ইন্সটাভোল্ট, বিপি পালস এবং টেসলা সুপারচার্জার (ওপেন এবং টেসলা-নির্দিষ্ট সহ) 10% এর বেশি এবং CR5=52.7%।সমগ্র পাইল উৎপাদনের দিক থেকে, বাজারের প্রধান খেলোয়াড়দের মধ্যে রয়েছে ABB, Siemens, Schneider এবং বিদ্যুতায়নের ক্ষেত্রে অন্যান্য শিল্প জায়ান্ট, সেইসাথে এনার্জি কোম্পানি যারা অধিগ্রহণের মাধ্যমে চার্জিং পাইল শিল্পের বিন্যাস উপলব্ধি করে।উদাহরণস্বরূপ, BP 2018 সালে যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি অধিগ্রহণ করেছে। 1. চার্জমাস্টার এবং শেল ইউবিট্রিসিটি এবং অন্যান্য 2021 সালে অধিগ্রহণ করেছে (BP এবং Shell উভয়ই তেল শিল্পের জায়ান্ট)।
2030 সালে, ইউরোপে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা 2.38 মিলিয়নে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং দ্রুত চার্জিং পাইলের অনুপাত বাড়তে থাকবে।অনুমান অনুসারে, 2025 এবং 2030 সালের মধ্যে, ইউরোপে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা যথাক্রমে 1.2 মিলিয়ন এবং 2.38 মিলিয়নে পৌঁছাবে এবং 2022-2025E এবং 2025E-2030E এর CAGR হবে যথাক্রমে 32.8% এবং 14.7%৷প্রাধান্য পাবে, তবে পাবলিক ফাস্ট চার্জিং পাইলসের অনুপাতও বাড়ছে।এটি অনুমান করা হয় যে 2030 সালের মধ্যে, পাবলিক চার্জিং পাইলের 20.2% দ্রুত চার্জিং পাইলস হবে।
2.4।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র: বাজারের স্থান আরও নমনীয়, এবং স্থানীয় ব্র্যান্ডগুলি বর্তমানে আধিপত্যশীল
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চার্জিং নেটওয়ার্ক বাজারের ঘনত্ব চীন এবং ইউরোপের তুলনায় বেশি এবং স্থানীয় ব্র্যান্ডগুলি প্রাধান্য পায়।চার্জিং নেটওয়ার্ক সাইটের সংখ্যার দৃষ্টিকোণ থেকে, চার্জপয়েন্ট 54.9% অনুপাতে অগ্রণী অবস্থান দখল করে, তারপরে 10.9% (লেভেল 2 এবং DC ফাস্ট সহ) সহ টেসলা, তারপরে রয়েছে ব্লিঙ্ক এবং সেমাচার্জ, যা আমেরিকান কোম্পানিগুলিও।চার্জিং EVSE পোর্টের সংখ্যার দৃষ্টিকোণ থেকে, চার্জপয়েন্ট এখনও অন্যান্য কোম্পানির তুলনায় বেশি, যার হিসাব 39.3%, তারপরে টেসলা, 23.2% (লেভেল 2 এবং DC ফাস্ট সহ), তারপরে বেশিরভাগ আমেরিকান কোম্পানিগুলি অনুসরণ করে৷
2030 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা 1.38 মিলিয়নে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং দ্রুত চার্জিং পাইলের অনুপাতের উন্নতি অব্যাহত থাকবে।অনুমান অনুসারে, 2025 এবং 2030 সালের মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা যথাক্রমে 550,000 এবং 1.38 মিলিয়নে পৌঁছাবে এবং 2022-2025E এবং 2025E-2030E এর CAGR হবে যথাক্রমে 62.6% এবং 20.2%,ইউরোপের পরিস্থিতির মতোই, স্লো চার্জিং পাইলস এখনও সংখ্যাগরিষ্ঠ দখল করে আছে, তবে দ্রুত চার্জিং পাইলসের অনুপাত উন্নত হতে থাকবে।এটি অনুমান করা হয় যে 2030 সালের মধ্যে, পাবলিক চার্জিং পাইলের 27.5% দ্রুত চার্জিং পাইলস হবে।
2.5।মার্কেট স্পেস গণনা
চীন, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক চার্জিং পাইল শিল্পের উপরোক্ত বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, ধারণা করা হয় যে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা 2022-2025E সময়কালে একটি CAGR-এ বৃদ্ধি পাবে এবং নতুন চার্জিং পাইলের সংখ্যা জোতের সংখ্যা বিয়োগ করে প্রতি বছর যোগ করা হবে।পণ্য ইউনিট মূল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, দেশীয় ধীর-চার্জিং পাইলের দাম 2,000-4,000 ইউয়ান/সেট এবং বিদেশী মূল্য 300-600 ডলার/সেট (অর্থাৎ 2,100-4,300 ইউয়ান/সেট)।দেশীয় 120kW ফাস্ট-চার্জিং পাইলের দাম 50,000-70,000 ইউয়ান/সেট, যেখানে বিদেশী 50-350kW ফাস্ট-চার্জিং পাইলের দাম 30,000-150,000 ডলার/সেট, এবং 120kW ফাস্ট-চার্জিং পাইলের দাম প্রায় 50,000 -60,000 ডলার/সেট।এটি অনুমান করা হয় যে 2025 সালের মধ্যে, চীন, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক চার্জিং পাইলের মোট বাজার স্থান 71.06 বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে।
3. মূল কোম্পানির বিশ্লেষণ
চার্জিং পাইল শিল্পের বিদেশী কোম্পানিগুলির মধ্যে রয়েছে চার্জপয়েন্ট, ইভিবক্স, ব্লিঙ্ক, বিপি পালস, শেল, এবিবি, সিমেন্স ইত্যাদি। দেশীয় কোম্পানিগুলির মধ্যে রয়েছে অটেল, সিনেক্সেল,চিনেভসে, TGOOD, Gresgying, ইত্যাদি। এর মধ্যে দেশীয় পাইল কোম্পানিগুলোও বিদেশে যাওয়ার ক্ষেত্রে কিছুটা অগ্রগতি করেছে।উদাহরণস্বরূপ, CHINAEVSE-এর কিছু পণ্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে UL, CSA, Energy Star সার্টিফিকেশন এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নে CE, UKCA, MID সার্টিফিকেশন পেয়েছে।CHINAEVSE চার্জিং পাইল সরবরাহকারী এবং নির্মাতাদের BP তালিকায় প্রবেশ করেছে।
পোস্টের সময়: জুলাই-১০-২০২৩