উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন ডিসি চার্জিং পাইল আসছে

বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং প্রযুক্তির বিকাশ এবং দ্রুত রিচার্জের চাহিদা অনুসারে, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় জাতীয় স্বয়ংচালিত স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন টেকনিক্যাল কমিটিকে দুটি প্রস্তাবিত জাতীয় মান সংশোধন করার জন্য সংগঠিত করেছে, যা মূল 2015 সংস্করণে একটি নতুন আপগ্রেড অর্জন করেছে। ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড স্কিম (সাধারণত "2015 +" স্ট্যান্ডার্ড নামে পরিচিত), যা পরিবাহী চার্জিং সংযোগ ডিভাইসগুলির পরিবেশগত অভিযোজন, নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতাকে আরও উন্নত করার জন্য সহায়ক এবং একই সাথে DC নিম্ন-শক্তির প্রকৃত চাহিদা পূরণ করে এবং উচ্চ শক্তি চার্জিং।

পরবর্তী ধাপে, শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রনালয় দুটি জাতীয় মানের গভীরভাবে প্রচার, প্রচার এবং বাস্তবায়ন, উচ্চ-ক্ষমতার ডিসি চার্জিং এবং অন্যান্য প্রযুক্তির প্রচার ও প্রয়োগের প্রচার করার জন্য প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলিকে সংগঠিত করবে এবং তৈরি করবে। নতুন শক্তি গাড়ি শিল্প এবং চার্জিং সুবিধা শিল্পের জন্য একটি উচ্চ-মানের উন্নয়ন পরিবেশ।ভালো পরিবেশ।ধীরগতির চার্জিং সর্বদা বৈদ্যুতিক গাড়ি শিল্পে একটি মূল ব্যথার বিষয়।

Soochow সিকিউরিটিজের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, 2021 সালে দ্রুত চার্জিং সমর্থনকারী হট-সেলিং মডেলগুলির গড় তাত্ত্বিক চার্জিং হার প্রায় 1C (C ব্যাটারি সিস্টেমের চার্জিং রেটকে প্রতিনিধিত্ব করে৷ সাধারণ মানুষের ভাষায়, 1C চার্জিং ব্যাটারি সিস্টেমকে সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে পারে৷ 60 মিনিটের মধ্যে), অর্থাৎ, SOC 30%-80% অর্জন করতে চার্জ হতে প্রায় 30 মিনিট সময় লাগে এবং ব্যাটারির আয়ু প্রায় 219km (NEDC মান)।

বাস্তবে, বেশিরভাগ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির SOC 30%-80% অর্জন করতে 40-50 মিনিট চার্জিং লাগে এবং প্রায় 150-200km যেতে পারে।চার্জিং স্টেশনে প্রবেশ করার এবং ছেড়ে যাওয়ার সময় (প্রায় 10 মিনিট) অন্তর্ভুক্ত করা হলে, একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান যা চার্জ হতে প্রায় 1 ঘন্টা সময় নেয় শুধুমাত্র হাইওয়েতে প্রায় 1 ঘন্টার বেশি সময় ধরে চালাতে পারে।

উচ্চ-পাওয়ার ডিসি চার্জিংয়ের মতো প্রযুক্তির প্রচার এবং প্রয়োগের জন্য ভবিষ্যতে চার্জিং নেটওয়ার্কের আরও আপগ্রেড করার প্রয়োজন হবে।বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রক পূর্বে প্রবর্তন করেছিল যে আমার দেশ এখন চার্জিং সুবিধার নেটওয়ার্ক তৈরি করেছে যেখানে চার্জিং সরঞ্জামের সংখ্যা সবচেয়ে বেশি এবং সবচেয়ে বেশি কভারেজ এলাকা রয়েছে৷নতুন পাবলিক চার্জিং সুবিধাগুলির বেশিরভাগই মূলত 120kW বা তার বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন DC ফাস্ট চার্জিং সরঞ্জাম।7kW এসি স্লো চার্জিং পাইলসবেসরকারি খাতে মান হয়ে উঠেছে।ডিসি ফাস্ট চার্জিংয়ের প্রয়োগটি মূলত বিশেষ যানবাহনের ক্ষেত্রে জনপ্রিয় হয়েছে।রিয়েল-টাইম নিরীক্ষণের জন্য পাবলিক চার্জিং সুবিধা রয়েছে ক্লাউড প্ল্যাটফর্ম নেটওয়ার্কিং।ক্ষমতা, APP পাইল ফাইন্ডিং এবং অনলাইন পেমেন্ট ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়েছে, এবং নতুন প্রযুক্তি যেমন হাই-পাওয়ার চার্জিং, লো-পাওয়ার ডিসি চার্জিং, স্বয়ংক্রিয় চার্জিং সংযোগ এবং সুশৃঙ্খল চার্জিং ধীরে ধীরে শিল্পায়িত হচ্ছে।

ভবিষ্যতে, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় দক্ষ সহযোগিতামূলক চার্জিং এবং অদলবদল করার জন্য মূল প্রযুক্তি এবং সরঞ্জামগুলিতে ফোকাস করবে, যেমন গাড়ির পাইল ক্লাউড আন্তঃসংযোগের জন্য মূল প্রযুক্তি, চার্জিং সুবিধা পরিকল্পনা পদ্ধতি এবং সুশৃঙ্খলভাবে চার্জিং ব্যবস্থাপনা প্রযুক্তি, উচ্চ ক্ষমতার জন্য মূল প্রযুক্তি। ওয়্যারলেস চার্জিং, এবং পাওয়ার ব্যাটারির দ্রুত প্রতিস্থাপনের জন্য মূল প্রযুক্তি।বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত গবেষণাকে শক্তিশালী করা।

অন্য দিকে,উচ্চ ক্ষমতা ডিসি চার্জিংবৈদ্যুতিক যানবাহনের মূল উপাদান পাওয়ার ব্যাটারির কর্মক্ষমতার উপর উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা রাখে।

Soochow সিকিউরিটিজের বিশ্লেষণ অনুসারে, প্রথমত, ব্যাটারির চার্জিং রেট বাড়ানো শক্তির ঘনত্ব বৃদ্ধির নীতির পরিপন্থী, কারণ উচ্চ হারের জন্য ব্যাটারির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদানগুলির ছোট কণা প্রয়োজন এবং উচ্চ শক্তির ঘনত্ব প্রয়োজন। ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপকরণের বড় কণা।

দ্বিতীয়ত, উচ্চ-শক্তির অবস্থায় উচ্চ-হারে চার্জিং ব্যাটারিতে আরও গুরুতর লিথিয়াম জমার পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া এবং তাপ উত্পাদন প্রভাব আনবে, যার ফলে ব্যাটারির নিরাপত্তা হ্রাস পাবে।

তাদের মধ্যে, ব্যাটারি নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান দ্রুত চার্জিং জন্য প্রধান সীমিত ফ্যাক্টর.এর কারণ হল নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড গ্রাফাইট গ্রাফিন শীট দিয়ে তৈরি এবং লিথিয়াম আয়নগুলি প্রান্ত দিয়ে শীটে প্রবেশ করে।অতএব, দ্রুত চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড দ্রুত আয়ন শোষণ করার ক্ষমতার সীমাতে পৌঁছে যায় এবং লিথিয়াম আয়নগুলি গ্রাফাইট কণার উপরে কঠিন ধাতব লিথিয়াম গঠন করতে শুরু করে, অর্থাৎ প্রজন্মের লিথিয়াম বৃষ্টিপাত পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া।লিথিয়াম বৃষ্টিপাত লিথিয়াম আয়ন এমবেড করার জন্য নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের কার্যকর এলাকা হ্রাস করবে।একদিকে, এটি ব্যাটারির ক্ষমতা হ্রাস করে, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় এবং জীবনকালকে ছোট করে।অন্যদিকে, ইন্টারফেস স্ফটিক বৃদ্ধি পায় এবং বিভাজককে ছিদ্র করে, যা নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।

সাংহাই হ্যান্ডওয়ে ইন্ডাস্ট্রি কোং লিমিটেডের অধ্যাপক উ নিংনিং এবং অন্যরা এর আগেও লিখেছেন যে পাওয়ার ব্যাটারির দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা উন্নত করার জন্য, ব্যাটারি ক্যাথোড উপাদানে লিথিয়াম আয়নের স্থানান্তর গতি বাড়ানো এবং গতি বাড়ানো প্রয়োজন। অ্যানোড উপাদানে লিথিয়াম আয়ন এমবেডিং।ইলেক্ট্রোলাইটের আয়নিক পরিবাহিতা উন্নত করুন, একটি দ্রুত-চার্জিং বিভাজক চয়ন করুন, ইলেক্ট্রোডের আয়নিক এবং বৈদ্যুতিন পরিবাহিতা উন্নত করুন এবং একটি উপযুক্ত চার্জিং কৌশল বেছে নিন।

যাইহোক, ভোক্তারা যা আশা করতে পারেন তা হল গত বছর থেকে, দেশীয় ব্যাটারি কোম্পানিগুলি দ্রুত চার্জিং ব্যাটারিগুলি বিকাশ এবং স্থাপন করতে শুরু করেছে৷এই বছরের আগস্টে, নেতৃস্থানীয় CATL ধনাত্মক লিথিয়াম আয়রন ফসফেট সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে 4C Shenxing সুপারচার্জেবল ব্যাটারি প্রকাশ করেছে (4C মানে ব্যাটারিটি এক ঘন্টার এক চতুর্থাংশের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা যেতে পারে), যা "10 মিনিটের চার্জিং এবং একটি" অর্জন করতে পারে। 400 kw এর পরিসীমা" সুপার ফাস্ট চার্জিং গতি।স্বাভাবিক তাপমাত্রার অধীনে, ব্যাটারি 10 মিনিটের মধ্যে 80% SOC তে চার্জ করা যেতে পারে।একই সময়ে, CATL সিস্টেম প্ল্যাটফর্মে সেল তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যা দ্রুত কম-তাপমাত্রার পরিবেশে সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসরে তাপ দিতে পারে।এমনকি -10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের একটি নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশে, এটি 30 মিনিটে 80% চার্জ করা যেতে পারে, এমনকি কম-তাপমাত্রার ঘাটতিতেও শূন্য-শত-শত-গতির ত্বরণ বৈদ্যুতিক অবস্থায় ক্ষয় হয় না।

CATL এর মতে, Shenxing সুপারচার্জড ব্যাটারিগুলি এই বছরের মধ্যে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হবে এবং Avita মডেলগুলিতে প্রথম ব্যবহার করা হবে৷

 

টারনারি লিথিয়াম ক্যাথোড উপাদানের উপর ভিত্তি করে CATL-এর 4C কিরিন ফাস্ট-চার্জিং ব্যাটারিও এই বছর আদর্শ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল লঞ্চ করেছে এবং সম্প্রতি অত্যন্ত ক্রিপ্টন লাক্সারি হান্টিং সুপারকার 001FR লঞ্চ করেছে৷

Ningde Times ছাড়াও, অন্যান্য গার্হস্থ্য ব্যাটারি কোম্পানিগুলির মধ্যে, China New Aviation 800V হাই-ভোল্টেজ ফাস্ট চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে বর্গাকার এবং বড় নলাকার দুটি রুট তৈরি করেছে।বর্গাকার ব্যাটারি 4C দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে এবং বড় নলাকার ব্যাটারি 6C দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে।প্রিজম্যাটিক ব্যাটারি সলিউশন সম্পর্কে, চায়না ইনোভেশন এভিয়েশন Xpeng G9-কে একটি নতুন প্রজন্মের দ্রুত-চার্জিং লিথিয়াম আয়রন ব্যাটারি এবং 800V হাই-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি মাঝারি-নিকেল হাই-ভোল্টেজ টারনারি ব্যাটারি সরবরাহ করে, যা 10% থেকে SOC অর্জন করতে পারে। 20 মিনিটে 80%।

হানিকম্ব এনার্জি 2022 সালে ড্রাগন স্কেল ব্যাটারি প্রকাশ করেছে। ব্যাটারিটি সম্পূর্ণ রাসায়নিক পদ্ধতির সমাধান যেমন আয়রন-লিথিয়াম, টারনারি এবং কোবাল্ট-মুক্ত এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।এটি 1.6C-6C ফাস্ট চার্জিং সিস্টেম কভার করে এবং A00-D-শ্রেণির সিরিজ মডেলগুলিতে ইনস্টল করা যেতে পারে।মডেলটি 2023 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে ব্যাপক উৎপাদনে রাখা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

Yiwei Lithium Energy 2023 সালে একটি বড় নলাকার ব্যাটারি π সিস্টেম প্রকাশ করবে। ব্যাটারির "π" কুলিং প্রযুক্তি ব্যাটারির দ্রুত চার্জিং এবং গরম করার সমস্যা সমাধান করতে পারে।এর 46 সিরিজের বড় নলাকার ব্যাটারিগুলি 2023 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত এবং বিতরণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই বছরের আগস্টে, Sunwanda কোম্পানি বিনিয়োগকারীদের বলেছিল যে BEV বাজারের জন্য কোম্পানির দ্বারা বর্তমানে চালু করা "ফ্ল্যাশ চার্জ" ব্যাটারিটি 800V উচ্চ-ভোল্টেজ এবং 400V স্বাভাবিক-ভোল্টেজ সিস্টেমের সাথে মানিয়ে নেওয়া যেতে পারে।সুপার ফাস্ট চার্জিং 4C ব্যাটারি পণ্যগুলি প্রথম ত্রৈমাসিকে ব্যাপক উত্পাদন অর্জন করেছে।4C-6C "ফ্ল্যাশ চার্জিং" ব্যাটারির বিকাশ মসৃণভাবে এগিয়ে চলেছে, এবং পুরো দৃশ্যকল্পটি 10 ​​মিনিটে 400 kw ব্যাটারির আয়ু অর্জন করতে পারে৷