Može li Tesla NACS standardni interfejs za punjenje postati popularan?

Tesla je 11. novembra 2022. najavio svoj standardni interfejs za punjenje koji se koristi u Severnoj Americi i nazvao ga NACS.

Prema Teslinom zvaničnom sajtu, NACS interfejs za punjenje ima kilometražu korišćenja od 20 milijardi i tvrdi da je najzreliji interfejs za punjenje u Severnoj Americi, sa svojom zapreminom samo upola manjom od CCS standardnog interfejsa.Prema podacima koje je objavio, zbog Tesline velike globalne flote, postoji 60% više stanica za punjenje koje koriste NACS interfejse za punjenje nego sve CCS stanice zajedno.

Trenutno vozila koja se prodaju i stanice za punjenje koje je Tesla izgradio u Sjevernoj Americi koriste NACS standardni interfejs.U Kini se koristi GB/T 20234-2015 verzija standardnog interfejsa, au Evropi se koristi standardni interfejs CCS2.Tesla trenutno aktivno promovira nadogradnju vlastitih standarda na nacionalne standarde Sjeverne Amerike.

1、Prvo razgovarajmo o veličini

Prema informacijama koje je objavio Tesla, veličina NACS interfejsa za punjenje je manja od veličine CCS-a.Možete pogledati sljedeće poređenje veličina.

Kroz gornje poređenje, možemo vidjeti da je glava za punjenje Tesla NACS zaista mnogo manja od one kod CCS-a, a naravno i težina će biti manja.Ovo će rad učiniti praktičnijim za korisnike, posebno djevojčice, a korisničko iskustvo će biti bolje.

2、Blok dijagram sistema punjenja i komunikacija

Prema informacijama koje je objavio Tesla, sistemski blok dijagram NACS-a je sljedeći;

Kolo interfejsa NACS-a je potpuno isto kao i kod CCS-a.Za sklop jedinice za kontrolu i detekciju (OBC ili BMS) koji je prvobitno koristio CCS standardni interfejs, nema potrebe za njegovim redizajniranjem i rasporedom, i potpuno je kompatibilan.Ovo je korisno za promociju NACS-a.

Naravno, nema ograničenja u komunikaciji i potpuno je kompatibilan sa zahtjevima IEC 15118.

3、NACS AC i DC električni parametri

Tesla je objavio i glavne električne parametre NACS AC i DC utičnica.Glavni parametri su sljedeći:

Iako jeAC i DCIzdržljivi napon je samo 500V u specifikacijama, on se zapravo može proširiti na 1000V otporni napon, koji također može zadovoljiti trenutni sistem od 800V.Prema Tesli, sistem od 800V će biti instaliran na modelima kamiona kao što je Cybertruck.

4、Definicija interfejsa

Definicija interfejsa NACS-a je sljedeća:

NACS je integrisana AC i DC utičnica, dokCCS1 i CCS2imaju odvojene AC i DC utičnice.Naravno, ukupna veličina je veća od NACS-a.Međutim, NACS takođe ima ograničenje, odnosno nije kompatibilan sa tržištima sa trofaznim napajanjem naizmeničnom strujom, kao što su Evropa i Kina.Stoga je na tržištima sa trofaznim napajanjem kao što su Evropa i Kina, NACS teško primijeniti.

Stoga, iako Teslin interfejs za punjenje ima svojih prednosti, kao što su veličina i težina, ima i neke nedostatke.Odnosno, deljenje naizmenične i jednosmerne struje je predviđeno da bude primenjivo samo na nekim tržištima, a Teslin interfejs za punjenje nije svemoguć.Sa lične tačke gledišta, promocijaNACSnije lako.No, Tesline ambicije svakako nisu male, što se vidi iz imena.

Međutim, Teslino otkrivanje patenta za sučelje za punjenje je prirodno dobra stvar u smislu industrije ili industrijskog razvoja.Na kraju krajeva, nova energetska industrija je još uvijek u ranim fazama razvoja, a kompanije u industriji moraju usvojiti razvojni stav i dijeliti više tehnologija za industrijske razmjene i učenje uz održavanje vlastite konkurentnosti, kako bi zajednički promovirale razvoj i napredak industrije.