Ujutro 19. juna po pekinškom vremenu, prema izvještajima, kompanije za punjenje električnih vozila u Sjedinjenim Državama oprezne su u pogledu Tesline tehnologije punjenja koja postaje glavni standard u Sjedinjenim Državama.Prije nekoliko dana, Ford i General Motors rekli su da će usvojiti Teslinu tehnologiju punjenja, ali ostaju pitanja o tome kako će se postići interoperabilnost između standarda punjenja.
Tesla, Ford i General Motors zajedno kontroliraju više od 60 posto američkog tržišta električnih vozila.Dogovor između kompanija mogao bi dovesti do toga da Teslina tehnologija punjenja, poznata kao North American Charging Standard (NACS), postane dominantan standard za punjenje automobila u Sjedinjenim Državama.Akcije Tesle porasle su u ponedjeljak za 2,2%.
Dogovor također znači da kompanije uključujući ChargePoint, EVgo i Blink Charging rizikuju da izgube kupce ako samo ponudeCCS punjenjesistemima.CCS je standard punjenja koji podržava američka vlada i koji se takmiči sa NACS-om.
Bijela kuća je u petak saopćila da stanice za punjenje električnih vozila koje pružaju Tesla priključke za punjenje imaju pravo na udio u milijardama dolara u američkim federalnim subvencijama sve dok podržavaju i CCS portove.Cilj Bijele kuće je promoviranje postavljanja stotina hiljada gomila za punjenje, za koje vjeruje da je sastavni dio promocije popularnosti električnih vozila.
Proizvođač punjača ABB E-mobility North America, podružnica švicarskog električnog giganta ABB, također će ponuditi opciju za NACS interfejs za punjenje, a kompanija trenutno dizajnira i testira povezane proizvode.
Asaf Nagler, potpredsjednik kompanije za vanjske poslove, rekao je: „Vidimo veliki interes za integraciju NACS interfejsa za punjenje u naše stanice za punjenje i opremu.Kupci Svi se pitaju: 'Kada ćemo dobiti ovaj proizvod?'” “Ali posljednje što želimo je da požurimo da pronađemo nesavršeno rješenje.Još uvijek ne razumijemo u potpunosti sva ograničenja samog Tesla punjača.”
Schneider Electric America također nudi hardver i softver za punjenje električnih vozila.Interes za integraciju NACS priključaka za punjenje je porastao otkako su Ford i GM objavili odluku, rekla je izvršna direktorica kompanije Ashley Horvat.
Blink Charging je u ponedjeljak objavio da će predstaviti novi uređaj za brzo punjenje koji koristi Tesla interfejs.Isto važi i za ChargePoint i TritiumDCFC.EVgo je rekao da će integrirati NACS standard u svoju mrežu brzog punjenja.
Pogođene najavom saradnje u oblasti punjenja između tri velika auto-giganta, cijene dionica nekoliko kompanija za punjenje automobila naglo su pale u petak.Međutim, neke dionice smanjile su dio svojih gubitaka u ponedjeljak nakon što su najavile da će integrirati NACS.
Na tržištu još uvijek postoje zabrinutosti oko toga koliko će NACS i CCS standardi biti kompatibilni jedni s drugima i da li će promoviranje oba standarda punjenja na tržištu u isto vrijeme povećati troškove za dobavljače i korisnike.
Ni veliki proizvođači automobila ni američka vlada nisu objasnili kako će se postići interoperabilnost ova dva standarda niti kako će biti podmirene naknade.
“Još ne znamo kako će iskustvo punjenja izgledati u budućnosti,” rekao je Aatish Patel, suosnivač proizvođača punjača XCharge North America.
Proizvođači i operateri stanica za punjenjeuočili su nekoliko pitanja interoperabilnosti: da li Tesla Superchargeri mogu pružiti odgovarajuće brzo punjenje za visokonaponska vozila i da li su Teslini kablovi za punjenje dizajnirani da uklope neke automobile u interfejs za punjenje.
Teslinasuper stanice za punjenjesu duboko integrirani s Tesla vozilima, a alati za plaćanje su također vezani za korisničke račune, tako da korisnici mogu naplaćivati i plaćati neprimjetno putem Tesla aplikacije.Tesla takođe nudi adaptere za napajanje koji mogu puniti automobile na stanicama za punjenje koje nisu Tesla, a otvorio je i Superchargere za upotrebu u vozilima koja nisu Tesla.
“Ako ne posjedujete Teslu i želite da koristite Supercharger, nije baš jasno.Koliko Tesla tehnologije Ford, GM i drugi proizvođači automobila žele da ulože u svoje proizvode kako bi ih učinili besprekornim ili će to učiniti na manje besprekoran način, omogućavajući kompatibilnost sa većom mrežom za punjenje?”Patel je rekao.
Bivši zaposlenik Tesle koji je radio na razvoju superpunjača rekao je da bi integracija NACS standarda punjenja povećala troškove i složenost u kratkom roku, ali s obzirom na to da Tesla može donijeti više vozila i bolje korisničko iskustvo, vlada treba da podrži ovaj standard .
Bivši radnik Tesle trenutno radi u kompaniji za punjenje.Kompanija, koja razvija CCS tehnologiju punjenja, "preispituje" svoju strategiju zbog Teslinog partnerstva sa GM-om.
“Teslin prijedlog još nije standard.Ima dug put prije nego što postane standard,” rekao je Oleg Logvinov, predsjednik CharIN North America, industrijske grupe koja promovira CCS standard punjenja.
Logvinov je također izvršni direktor kompanije IoTecha, dobavljača komponenti za punjenje električnih vozila.Rekao je da CCS standard zaslužuje podršku jer ima više od deset godina saradnje sa nekoliko dobavljača.
Vrijeme objave: Jul-10-2023