Unsa ang Level 1 ev charger?
Ang matag EV adunay libre nga Level 1 charge cable.Nahiuyon kini sa tanan, wala’y gasto sa pag-install, ug i-plug sa bisan unsang sukaranan nga 120-V outlet.Depende sa presyo sa elektrisidad ug sa rating sa kahusayan sa imong EV, ang L1 nga pagsingil nagkantidad ug 2¢ hangtod 6¢ kada milya.
Ang Level 1 ev charger power rating nag-una sa 2.4 kW, nga nag-uli hangtod sa 5 ka milya kada oras nga oras sa pag-charge, mga 40 ka milya matag 8 ka oras.Tungod kay ang kasagaran nga drayber nagbutang sa 37 milya kada adlaw, kini magamit sa daghang mga tawo.
Ang Level 1 ev charger mahimo usab nga magamit sa mga tawo kansang trabahoan o eskwelahan nagtanyag sa Level 1 ev charger points, nga nagtugot sa ilang mga EV nga maningil sa tibuok adlaw alang sa biyahe pauli.
Daghang mga drayber sa EV ang nagtawag sa L Level 1 ev charger cable ingon usa ka emergency charger o trickle charger tungod kay dili kini makasunod sa taas nga pagbiyahe o taas nga pagmaneho sa katapusan sa semana.
Unsa ang Level 2 ev charger?
Ang Level 2 ev charger nagdagan sa mas taas nga input boltahe, 240 V, ug kasagaran permanente nga naka-wire sa usa ka dedikado nga 240-V nga sirkito sa usa ka garahe o agianan.Ang madaladala nga mga modelo isaksak sa standard 240-V dryer o welder receptacles, apan dili tanang balay aduna niini.
Ang lebel 2 ev charger nagkantidad og $300 ngadto sa $2,000, depende sa brand, power rating, ug mga kinahanglanon sa pag-instalar.Ubos sa presyo sa elektrisidad ug rating sa kahusayan sa imong EV, ang Level 2 ev charger nagkantidad ug 2¢ hangtod 6¢ kada milya.
Level 2 ev chargerkay sa tibuok kalibotan compatible sa mga EV nga nasangkapan sa industriya-standard nga SAE J1772 o "J-plug."Mahimo nimong makit-an ang mga L2 charger nga magamit sa publiko sa mga garage sa paradahan, mga parkinganan, atubangan sa mga negosyo, ug gi-install para sa mga empleyado ug estudyante.
Ang lebel sa 2 ev nga charger lagmit nga motaas sa 12 kW, nga mapasig-uli hangtod sa 12 milya matag oras nga bayad, mga 100 milya matag 8 oras.Alang sa kasagaran nga drayber, nga nagbutang sa 37 milya kada adlaw, kini nagkinahanglan lamang ug mga 3 ka oras nga pag-charge.
Bisan pa, kung nagbiyahe ka nga mas taas kaysa sa sakup sa imong awto, kinahanglan nimo ang usa ka dali nga pag-top-up sa paagi nga mahatag sa Level 2 nga pagsingil.
Unsa ang Level 3 ev charger?
Ang lebel 3 ev charger mao ang labing paspas nga EV charger nga magamit.Kasagaran sila modagan sa 480 V o 1,000 V ug kasagaran dili makita sa balay.Mas haum sila sa mga lugar nga adunay daghang trapiko, sama sa mga pahulayanan sa highway ug mga distrito sa pagpamalit ug kalingawan, diin ang awto mahimong ma-recharge sa wala’y usa ka oras.
Ang mga bayronon sa pagpaningil mahimong ibase sa matag oras nga rate o kada kWh.Depende sa bayad sa membership ug uban pang mga hinungdan, ang Level 3 ev charger nagkantidad ug 12¢ hangtod 25¢ matag milya.
Ang lebel 3 ev charger dili magkatugma sa tanan ug wala’y sumbanan sa industriya.Sa pagkakaron, ang tulo ka nag-unang matang mao ang Superchargers, SAE CCS (Combined Charging System), ug CHAdeMO (usa ka riff sa "gusto ba nimo ug usa ka tasa sa tsa," sa Japanese).
Ang mga supercharger nagtrabaho uban sa pipila ka mga modelo sa Tesla, ang mga SAE CCS nga mga charger nagtrabaho uban sa pipila ka mga European EV, ug ang CHAdeMO nagtrabaho uban sa pipila ka mga Asian EV, bisan kung ang pipila ka mga sakyanan ug mga charger mahimo nga cross-compatible sa mga adapter.
Level 3 ev chargerkasagaran magsugod sa 50 kW ug mosaka gikan didto.Ang sumbanan sa CHAdeMO, pananglitan, nagtrabaho hangtod sa 400 kW ug adunay 900-kW nga bersyon sa pag-uswag.Ang mga Tesla Supercharger kasagarang nag-charge sa 72 kW, apan ang uban makahimo sa hangtod sa 250 kW.Posible ang ingon nga taas nga gahum tungod kay ang mga L3 charger laktawan ang OBC ug ang mga limitasyon niini, direkta nga nag-charge sa DC sa baterya.
Adunay usa ka caveat, nga ang high-speed nga pag-charge magamit ra hangtod sa 80% nga kapasidad.Pagkahuman sa 80%, ang BMS nag-throttle sa rate sa bayad aron mapanalipdan ang baterya.
Gikumpara ang lebel sa charger
Ania ang pagtandi sa Level 1 vs. Level 2 vs. Level 3 nga mga istasyon sa pag-charge:
Elektrisidad nga output
Level 1: 1.3 kW ug 2.4 kW AC kasamtangan
Level 2: 3kW ngadto sa ubos sa 20kW AC kasamtangan, ang output magkalahi sa modelo
Level 3: 50kw ngadto sa 350kw DC kasamtangan
Sakop
Level 1: 5 km (o 3.11 ka milya) nga gilay-on kada oras sa pag-charge;hangtod sa 24 oras aron hingpit nga ma-charge ang baterya
Level 2: 30 ngadto sa 50km (20 ngadto sa 30 ka milya) nga gilay-on kada oras sa pag-charge;tibuok gabii nga full charge sa baterya
Level 3: Hangtod sa 20 ka milya nga gilay-on matag minuto;bug-os nga pag-charge sa baterya sa ubos sa usa ka oras
Gasto
Level 1: Minimal;nozzle cord moabut uban sa pagpalit sa EV ug ang mga tag-iya sa EV mahimong mogamit sa usa ka kasamtangan nga outlet
Level 2: $300 ngadto sa $2,000 kada charger, dugang sa gasto sa pag-instalar
Level 3: ~$10,000 kada charger, dugang nga dako nga bayronon sa pag-instalar
Paggamit sa mga kaso
Level 1: Residential (single-family nga mga balay o apartment complex)
Level 2: Residential, commercial (retail spaces, multi-family complexes, public parking lots);mahimong gamiton sa tagsa-tagsa ka mga tag-iya sa balay kon ang usa ka 240V outlet gi-install
Level 3: Komersyal (para sa mga heavy-duty nga EV ug kadaghanan sa mga pasahero nga EV)
Oras sa pag-post: Abr-29-2024