In u 2022, l'esportazioni di l'auto di a Cina ghjunghjeranu à 3,32 milioni, superendu a Germania per diventà u sicondu esportatore di l'auto in u mondu.Sicondu i dati di l'Amministrazione Generale di Dogana cumpilati da l'Associazione Chine di i Produttori di l'Automobile, in u primu trimestre di questu annu, a Cina hà esportatu circa 1,07 milioni di veiculi, un incrementu annu annu di 58,1%, superendu l'esportazioni di vitture di u Giappone durante l'annu. listessu periodu, è diventendu u più grande esportatore di vitture di u mondu.
L'annu passatu, l'esportazioni di veiculi elettrichi di a Cina anu righjuntu 679.000 unità, un aumentu annu di 1,2 volte, è u cummerciu esteru dipile di caricacuntinuò à boom.Hè capitu chì l'attuale pila di carica di i veiculi d'energia nova hè u pruduttu di u cummerciu esteru cù a più alta rata di cunversione nantu à a piattaforma di e-commerce transfruntiera di u mo paese.In u 2022, a dumanda di pile di carica d'oltremare aumenterà da 245%;solu in marzu di questu annu, a dumanda di acquisti di pile di carica d'oltremare hè cresciutu da 218%.
"Da lugliu di u 2022, l'esportazione d'oltremare di pile di carica hè gradualmente esplosa.Questu hè in relazione cù u sfondate di l'intruduzioni di e pulitiche multiple da l'Europa è i Stati Uniti per piglià u sviluppu di a nova industria di i veiculi energetichi di a Cina.Su Xin, presidente è CEO di Energy Times, hà dettu in una entrevista cù i ghjurnalisti.
Tong Zongqi, Segretariu Generale di u Branch Charging and Swap di l'Associazione Chinesa di i Fabbricanti di l'Automobile è u Segretariu Generale diputatu di l'Alleanza di Promozione di l'Infrastruttura di Carica di Veiculi Elettrici in Cina, hà dettu à i ghjurnalisti chì attualmente ci sò duie manere di carricà e cumpagnie di pile per "andà in u mondu". ".Unu hè di utilizà e rete di venditori stranieri o risorse cunnesse per esportà per elli stessi;
In u mondu sanu, a custruzzione di l'infrastruttura di carica hè diventata u puntu di partenza per parechji paesi è regioni per prumove vigorosamente l'implementazione di strategie di veiculi d'energia nova.E pulitiche di l'infrastruttura di carica emesse da l'Europa è i Stati Uniti sò chjaramente è pusitivi, cù u scopu di "riturnà à u primu locu" in a cumpetizione di a nova industria di i veiculi d'energia.In vista di Su Xin, in i prossimi 3 à 5 anni, a parte principale di a nova infrastruttura di carica di i veiculi di energia globale hè prevista per esse cumpletata.Duranti stu periudu di tempu, u mercatu hà da cresce rapidamente, è poi stabilizzà è esse in una scala raghjone di sviluppu.
Hè capitu chì nantu à a piattaforma Amazon, ci sò parechje cumpagnie chinesi chì anu godutu u bonus in linea di "andà in u mondu", è Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (in seguitu chjamatu "Coens") hè unu di elli.Dapoi u principiu di l'affari nantu à a piattaforma Amazon in 2017, Cohens hà aduttatu a so propria marca "andà à l'oltremare", diventendu a prima cumpagnia di pile di carica in Cina è a prima quattru in u mondu per risponde à i trè standard elettrici europei.À l'ochji di l'insiders di l'industria, questu esempiu hè abbastanza per dimustrà chì e cumpagnie chinesi ponu s'appoghjanu nantu à a so propria forza per custruisce marchi glubali in i mercati d'oltremare attraversu i canali in linea.
U gradu di "involuzione" in u mercatu domesticu di pile di carica hè evidenti per tutti in l'industria.In vista di questu, l'esplorazione di i mercati d'oltremare ùn hè micca solu una necessità strategica per u mercatu globale di "oceanu blu" di Nuggets, ma ancu un modu per creà una altra "strada sanguinosa" da a cumpetizione di u mercatu domesticu.Sun Yuqi, direttore di Shenzhen ABB Company, hà travagliatu in u campu di carica di pile per 8 anni.Hà vistu diversi tipi di cumpagnie "fora di u circhiu" in a cumpetizione in u mercatu domesticu, finu à chì espansione u so "campu di battaglia" oltremare.
Chì sò i vantaghji di l'imprese domestiche di pile di carica "esce"?
In vista di Zhang Sainan, direttore di i cunti chjave di l'apertura di a tenda globale di Amazon, u vantaghju cumpetitivu di a nova industria di i veiculi energetichi di a Cina in u mercatu globale vene principalmente da u "dividendu" di a pupulazione è di i talenti."Una catena di furnimentu d'altu livellu è clusters industriali ponu sustene l'imprese chinesi per pruduce prudutti di punta in modu efficiente.In u campu di pile di carica, simu assai avanti di l'industria in termini di tecnulugia.Cù vantaghji tecnichi, accumpagnati da fundazioni di l'applicazioni principali è una grande squadra di ingegneri, pudemu compie l'atterrissimu di i prudutti fisichi è furnisce servizii per elli.Ellu disse.
In più di a tecnulugia è a catena di supply, i vantaghji di u costu sò ancu degne di menzione."A volte, i culleghi europei parlanu cun noi è dumandanu u prezzu di a pila di carica DC standard naziunale.Rispundemu mezzu scherzante, sempre chì u simbulu di l'euro hè rimpiazzatu da RMB, a risposta hè.Tutti ponu vede quantu hè grande a differenza di prezzu ".Sun Yuqi hà dettu à i ghjurnalisti chì u prezzu di u mercatu diPile di carica ACin i Stati Uniti hè 700-2,000 US dollars, è in Cina hè 2,000-3,000 yuan."U mercatu domesticu hè assai 'volume' è hè difficiule di guadagnà soldi.Tutti ponu andà solu à i mercati stranieri per guadagnà alti prufitti ".Una fonte di l'industria chì ùn vulia micca esse chjamata hà revelatu à i ghjurnalisti chì evità una feroce cumpetizione interna è andendu oltremare hè una via d'esce per u sviluppu di e cumpagnie domestiche di pile di carica.
Tuttavia, i sfidi ùn ponu micca esse sottovalutati.In vista di e sfide chì l'imprese di pile di carica si scontranu quandu "andanu in mare", Tong Zongqi crede chì u primu è u più impurtante hè i risichi geopolitichi, è l'imprese anu da fucalizza nantu à questu tema.
Da una perspettiva à longu andà, hè una scelta difficiule, ma currettapila di caricacumpagnie per entra in u mercatu globale.Tuttavia, in questa tappa, parechje cumpagnie anu da affruntà i requisiti di e pulitiche è i rigulamenti in Europa, America è altri paesi è regioni.Per esempiu, in u frivaru di questu annu, u guvernu di i Stati Uniti hà prupostu chì tutte e pile di carica suvvenzionate da a "Infrastructure Act" di u paese deve esse fabricate in u locu, è l'assemblea finale di qualsiasi carcassa di carica di ferru o d'acciaio o alloghju, è ancu tutti i prucessi di fabricazione, deve ancu esse realizatu in i Stati Uniti, è questu requisitu entra in vigore immediatamente.Hè infurmatu chì à partesi di lugliu 2024, almenu u 55% di u costu di i cumpunenti di carica di pila duverà vene da i Stati Uniti.
Cumu pudemu piglià u "periodu di finestra" chjave di u sviluppu di l'industria in i prossimi 3 à 5 anni?Su Xin hà datu un suggerimentu, vale à dì, per avè una perspettiva globale da u stadiu iniziale.Hà enfatizatu: "I mercati d'oltremare ponu furnisce un profitu grossu cumpletu di alta qualità.L'imprese cinesi di pile di carica anu capacità di fabricazione è a capacità di sfruttà u mercatu globale.Ùn importa micca l'ora, duvemu apre u mudellu è fighjà u mondu ".
Tempu di post: Jul-24-2023