V1: A putenza piccu di a versione iniziale hè 90kw, chì pò esse caricata à 50% di a bateria in 20 minuti è à 80% di a bateria in 40 minuti;
V2: Peak power 120kw (più tardi aghjurnatu à 150kw), carica à 80% in 30 minuti;
V3: Lanciata ufficialmente in ghjugnu 2019, a putenza di punta hè aumentata à 250kw, è a bateria pò esse caricata à 80% in 15 minuti;
V4: Lanciata in Aprile 2023, a tensione nominale hè 1000 volt è u currente nominale hè 615 amps, chì significa chì a putenza massima teorica tutale hè 600kw.
Comparatu cù V2, V3 ùn hè micca solu una putenza migliurata, ma hà ancu punti salienti in altri aspetti:
1. Usendurinfrescante liquidutecnulugia, i cavi sò più sottili.Sicondu i dati di misurazione attuale di Autohome, u diametru di u filu di u cable di carica V3 hè 23,87 mm, è quellu di u V2 hè 36,33 mm, chì hè una riduzione di 44% di diametru.
2. On-Route Battery Warmup funzione.Quandu l'utilizatori utilizanu a navigazione in u veiculu per andà in una stazione di ricarica super, u veiculu riscaldarà a batteria in anticipu per assicurà chì a temperatura di a bateria di u veiculu righjunghji u intervallu più adattatu per a carica quandu ghjunghjenu à a stazione di carica, riducendu cusì u tempu mediu di carica. da 25%.
3. Nisuna diversione, putenza di carica esclusiva 250kw.A cuntrariu di V2, V3 pò furnisce una putenza di 250kw, indipendentemente da chì altri veiculi sò carricati à u stessu tempu.Tuttavia, sottu V2, se dui veiculi sò in carica à u stessu tempu, a putenza serà sviata.
Supercharger V4 hà una tensione nominale di 1000V, una corrente nominale di 615A, una gamma di temperatura operativa di -30 ° C - 50 ° C, è supporta l'impermeabilizazione IP54.A putenza di uscita hè limitata à 350kW, chì significa chì a gamma di crociera hè aumentata da 1.400 miles per ora è 115 miles in 5 minuti, circa Total 190km.
E generazioni precedenti di Superchargers ùn anu micca avutu a funzione di visualizà u prugressu di carica, i tassi, o u trascinamentu di a carta di creditu.Invece, tuttu era trattatu da u fondu di u veiculu chì cumunicava cù ustazione di carica.L'utilizatori solu bisognu di plug in a pistola per carica, è a tarifa di carica pò esse calculata in l'App Tesla.U checkout hè cumpletu automaticamente.
Dopu avè apertu pile di carica à altre marche, i prublemi di liquidazione sò diventati sempri più prominenti.Quandu si usa un veiculu elettricu micca Tesla per carica à aStazione di supercharge, i passi cum'è scaricà l'App Tesla, crià un contu, è ubligatoriu una carta di creditu sò assai ingombranti.Per quessa, u Supercharger V4 hè dotatu di una funzione di scorrimentu di carta di creditu.
Tempu di posta: 03-03-2024