Kapalinou chlazený nabíjecí kabel CCS2 EV Popis
Kapalinou chlazený nabíjecí kabel CCS2 EV
| Název položky | CHINAEVSE™️Kapalinou chlazený nabíjecí kabel CCS2 EV | |
| Standard | IEC 62196-2014 | |
| Jmenovité napětí | 1000 V DC | |
| Jmenovitý proud | 250~500A | |
| Osvědčení | TUV, CE | |
| Záruka | 5 let | |
Komponenty nabíjecího kabelu CCS2 EV chlazeného kapalinou
Schéma řízení systému
Na vstupním olejovém potrubí nádrže se používá nucené konvekční chlazení a rychlost ventilátoru a čerpadla bude regulována napětím 0~5V.Průtok a tlak v systému jsou monitorovány průtokoměrem a manometrem.Průtokoměr a manometr lze umístit na vstupní nebo výstupní potrubí oleje.
Specifikace nabíjecího kabelu CCS2 EV chlazeného kapalinou
Výběr chladicí kapaliny
Chladivo kapalinou chlazených nabíjecích kabelů EV lze rozdělit na olej a vodu.
Chlazení oleje: Izolovaný olej (dimethylsilikonový olej) může přímo kontaktovat terminály a má dobrou účinnost přenosu tepla, takže byl široce používán.Ale simetikon není biologicky odbouratelný.
Chlazení vodou：Svorky nejsou v přímém kontaktu s chladicí kapalinou (voda + roztok etylenglykolu), takže výměna tepla závisí na tepelně vodivých materiálech, v důsledku čehož je chladicí účinek omezený.Je však biologicky odbouratelný a široce používaný v regionech, jako je Evropa, kde se klade větší důraz na biologickou rozložitelnost chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapalinou voda + roztok etylenglykolu, nemůže být chladicí kapalina kvůli vodivosti vody v přímém kontaktu s kovovými vodiči.
Jako kabelová konstrukce by měla být použita měděná vodní konstrukce.Vodič na svorkách závisí na izolačních materiálech s určitou tepelnou vodivostí pro vedení tepla s chladicí kapalinou.
