Pa mor hir mae'n ei gymryd i gerbyd trydan ynni newydd gael ei wefru'n llawn?

Pa mor hir mae'n ei gymryd i gerbyd trydan ynni newydd gael ei wefru'n llawn?
Mae yna fformiwla syml ar gyfer amser gwefru cerbydau trydan ynni newydd:
Amser Codi Tâl = Capasiti Batri / Pŵer Codi Tâl
Yn ôl y fformiwla hon, gallwn gyfrifo'n fras pa mor hir y bydd yn ei gymryd i wefru'n llawn.
Yn ogystal â chynhwysedd batri a phŵer codi tâl, sy'n uniongyrchol gysylltiedig ag amser codi tâl, mae codi tâl cytbwys a thymheredd amgylchynol hefyd yn ffactorau cyffredin sy'n effeithio ar amser codi tâl.

1. capasiti batri
Capasiti batri yw un o'r dangosyddion pwysig i fesur perfformiad cerbydau trydan ynni newydd.Yn syml, po fwyaf yw gallu'r batri, yr uchaf yw ystod mordeithio trydan pur y car, a'r hiraf yw'r amser codi tâl gofynnol;y lleiaf yw gallu'r batri, yr isaf yw amrediad mordeithio trydan pur y car, a'r byrraf yw'r amser codi tâl gofynnol.
enghraifft:
① Cynhwysedd batri Chery eQ1 yw 35kWh, ac mae bywyd y batri yn 301 cilomedr;
② Mae cynhwysedd batri fersiwn bywyd batri Model X Tesla yn 100kWh, ac mae'r amrediad mordeithio hefyd yn cyrraedd 575 cilomedr.
Mae gallu batri cerbyd hybrid ynni newydd wedi'i blygio yn gymharol fach, yn gyffredinol rhwng 10kWh a 20kWh, felly mae ei ystod mordeithio trydan pur hefyd yn isel, fel arfer 50 cilomedr i 100 cilomedr.
Ar gyfer yr un model, pan fydd pwysau'r cerbyd a'r pŵer modur yr un peth yn y bôn, po fwyaf yw gallu'r batri, yr uchaf yw'r ystod mordeithio.

Mae gan fersiwn BAIC New Energy EU5 R500 oes batri o 416 cilomedr a chynhwysedd batri o 51kWh.Mae gan y fersiwn R600 oes batri o 501 cilomedr a chynhwysedd batri o 60.2kWh.

2. pŵer codi tâl
Mae pŵer codi tâl yn ddangosydd pwysig arall sy'n pennu'r amser codi tâl.Ar gyfer yr un car, y mwyaf yw'r pŵer gwefru, y byrraf yw'r amser codi tâl sydd ei angen.Mae gan bŵer gwefru gwirioneddol y cerbyd trydan ynni newydd ddau ffactor dylanwad: pŵer uchaf y pentwr gwefru ac uchafswm pŵer gwefru AC y cerbyd trydan, ac mae'r pŵer gwefru gwirioneddol yn cymryd y lleiaf o'r ddau werth hyn.
A. Uchafswm pŵer y pentwr codi tâl
Pwerau gwefrydd EV AC cyffredin yw 3.5kW a 7kW, y cerrynt gwefru uchaf o 3.5kW EV Charger yw 16A, a'r cerrynt gwefru uchaf o 7kW EV Charger yw 32A.

B. Cerbyd trydan AC codi tâl uchafswm pŵer
Mae terfyn pŵer uchaf codi tâl AC o gerbydau trydan ynni newydd yn cael ei adlewyrchu'n bennaf mewn tair agwedd.
① porthladd codi tâl AC
Mae manylebau ar gyfer y porthladd gwefru AC fel arfer i'w gweld ar label porthladd EV.Ar gyfer cerbydau trydan pur, rhan o'r rhyngwyneb codi tâl yw 32A, felly gall y pŵer codi tâl gyrraedd 7kW.Mae yna hefyd rai porthladdoedd gwefru cerbydau trydan pur gyda 16A, megis Dongfeng Junfeng ER30, y mae ei gerrynt codi tâl uchaf yn 16A a phŵer yn 3.5kW.
Oherwydd y capasiti batri bach, mae gan y cerbyd hybrid plug-in ryngwyneb codi tâl AC 16A, ac mae'r pŵer codi tâl uchaf tua 3.5kW.Mae gan nifer fach o fodelau, megis BYD Tang DM100, ryngwyneb codi tâl AC 32A, a gall y pŵer codi tâl uchaf gyrraedd 7kW (tua 5.5kW wedi'i fesur gan farchogion).

② Cyfyngiad pŵer y charger ar y bwrdd
Wrth ddefnyddio AC EV Charger i wefru cerbydau trydan ynni newydd, prif swyddogaethau AC EV Charger yw cyflenwad pŵer ac amddiffyniad.Y rhan sy'n trosi pŵer ac yn trosi cerrynt eiledol yn gerrynt uniongyrchol ar gyfer gwefru'r batri yw'r gwefrydd ar y bwrdd.Bydd cyfyngiad pŵer y charger ar y bwrdd yn effeithio'n uniongyrchol ar yr amser codi tâl.

Er enghraifft, mae BYD Song DM yn defnyddio rhyngwyneb codi tâl AC 16A, ond dim ond 13A y gall y cerrynt codi tâl uchaf ei gyrraedd, ac mae'r pŵer wedi'i gyfyngu i tua 2.8kW ~ 2.9kW.Y prif reswm yw bod y gwefrydd ar y bwrdd yn cyfyngu'r cerrynt codi tâl uchaf i 13A, felly er bod y pentwr codi tâl 16A yn cael ei ddefnyddio ar gyfer codi tâl, y cerrynt gwefru gwirioneddol yw 13A ac mae'r pŵer tua 2.9kW.

Yn ogystal, am resymau diogelwch a rhesymau eraill, gall rhai cerbydau osod y terfyn codi tâl cyfredol trwy'r rheolaeth ganolog neu'r APP symudol.Fel Tesla, gellir gosod y terfyn presennol trwy'r rheolaeth ganolog.Pan all y pentwr codi tâl ddarparu cerrynt uchaf o 32A, ond mae'r cerrynt codi tâl wedi'i osod ar 16A, yna codir tâl ar 16A.Yn y bôn, mae'r gosodiad pŵer hefyd yn gosod terfyn pŵer y charger ar y bwrdd.

I grynhoi: mae cynhwysedd batri fersiwn safonol model3 tua 50 KWh.Gan fod y gwefrydd ar y bwrdd yn cefnogi uchafswm cerrynt codi tâl o 32A, y brif elfen sy'n effeithio ar yr amser codi tâl yw'r pentwr gwefru AC.

3. Cydraddoli Tâl
Mae codi tâl cytbwys yn cyfeirio at barhau i godi tâl am gyfnod o amser ar ôl i'r codi tâl cyffredinol gael ei gwblhau, a bydd y system rheoli pecyn batri foltedd uchel yn cydbwyso pob cell batri lithiwm.Gall codi tâl cytbwys wneud i foltedd pob cell batri fod yr un peth yn y bôn, a thrwy hynny sicrhau perfformiad cyffredinol y pecyn batri foltedd uchel.Gall yr amser gwefru cerbydau cyfartalog fod tua 2 awr.

4. tymheredd amgylchynol
Batri pŵer y cerbyd trydan ynni newydd yw batri lithiwm teiran neu batri ffosffad haearn lithiwm.Pan fydd y tymheredd yn isel, mae cyflymder symud ïonau lithiwm y tu mewn i'r batri yn gostwng, mae'r adwaith cemegol yn arafu, ac mae bywiogrwydd y batri yn wael, a fydd yn arwain at amser codi tâl hir.Bydd rhai cerbydau'n gwresogi'r batri i dymheredd penodol cyn codi tâl, a fydd hefyd yn ymestyn amser codi tâl y batri.

Gellir gweld o'r uchod bod yr amser codi tâl a geir o gapasiti'r batri / pŵer codi tâl yn y bôn yr un fath â'r amser codi tâl gwirioneddol, lle mae'r pŵer codi tâl y lleiaf o bŵer y pentwr gwefru AC a phŵer yr ymlaen - gwefrydd bwrdd.O ystyried yr ecwilibriwm codi tâl a chodi tâl tymheredd amgylchynol, mae'r gwyriad yn y bôn o fewn 2 awr.