01.Beth yw "codi hylif oeri super codi tâl"?
egwyddor gweithio:
Codi tâl uwch wedi'i oeri â hylif yw sefydlu sianel gylchrediad hylif arbennig rhwng y cebl a'r gwn gwefru.Mae oerydd hylif ar gyfer afradu gwres yn cael ei ychwanegu at y sianel, ac mae'r oerydd yn cael ei gylchredeg trwy bwmp pŵer i ddod â'r gwres a gynhyrchir yn ystod y broses codi tâl allan.
Mae rhan pŵer y system yn defnyddio oeri hylif ar gyfer afradu gwres, ac nid oes cyfnewid aer gyda'r amgylchedd allanol, felly gall gyflawni dyluniad IP65.Ar yr un pryd, mae'r system yn defnyddio ffan cyfaint aer mawr i wasgaru gwres gyda sŵn isel a chyfeillgarwch amgylcheddol uchel.
02.Beth yw manteision oeri hylif codi tâl super?
Manteision codi tâl uwch oeri hylif:
1. Cyflymder codi tâl cyfredol mwy a chyflym.Mae cerrynt allbwn ypentwr codi tâlwedi'i gyfyngu gan y wifren gwn codi tâl.Mae'r cebl copr y tu mewn i'r wifren gwn gwefru yn dargludo trydan, ac mae'r gwres a gynhyrchir gan y cebl yn gymesur â gwerth sgwâr y cerrynt.Po fwyaf yw'r cerrynt gwefru, y mwyaf yw'r gwres a gynhyrchir gan y cebl.Rhaid ei leihau.Er mwyn osgoi gorboethi, rhaid cynyddu arwynebedd trawsdoriadol y wifren, ac wrth gwrs bydd y wifren gwn yn drymach.Mae'r gwn codi tâl safonol cenedlaethol 250A presennol yn gyffredinol yn defnyddio cebl 80mm2.Mae'r gwn codi tâl yn drwm iawn yn ei gyfanrwydd ac nid yw'n hawdd ei blygu.Os ydych chi am gyflawni codi tâl cyfredol mwy, gallwch chi hefyd ddefnyddio codi tâl gwn deuol, ond dim ond mesur stop-bwlch yw hwn mewn sefyllfaoedd penodol.Dim ond gyda gwn gwefru wedi'i oeri â hylif y gellir codi tâl ar yr ateb terfynol i godi tâl cyfredol uchel.
Mae ceblau a phibellau dŵr y tu mewn i'r gwn gwefru wedi'i oeri â hylif.Mae cebl y 500A hylif-oerigwn gwefrufel arfer dim ond 35mm2 yw hi, ac mae'r gwres yn cael ei dynnu i ffwrdd gan lif yr oerydd yn y bibell ddŵr.Oherwydd bod y cebl yn denau, mae'r gwn gwefru wedi'i oeri â hylif 30% i 40% yn ysgafnach na gwn gwefru confensiynol.Mae angen i'r gwn gwefru wedi'i oeri â hylif hefyd gael uned oeri, sy'n cynnwys tanc dŵr, pwmp dŵr, rheiddiadur a ffan.Mae'r pwmp dŵr yn gyrru'r oerydd i gylchredeg yn y llinell gwn, gan ddod â'r gwres i'r rheiddiadur, ac yna ei chwythu i ffwrdd gan y gefnogwr, a thrwy hynny gyflawni mwy o gapasiti cario na gynnau codi tâl confensiynol wedi'u hoeri'n naturiol.
2. Mae'r llinyn gwn yn ysgafnach ac mae'r offer codi tâl yn ysgafn.
3. Llai o wres, afradu gwres cyflym, a diogelwch uchel.Mae cyrff pentwr pentyrrau gwefru confensiynol a phentyrrau gwefru lled-hylif-oeri yn cael eu hoeri ag aer ar gyfer afradu gwres.Mae'r aer yn mynd i mewn i'r corff pentwr o un ochr, yn chwythu gwres y cydrannau trydanol a'r modiwlau unionydd, ac yn gwasgaru o'r corff pentwr ar yr ochr arall.Bydd yr aer yn cael ei gymysgu â llwch, chwistrell halen ac anwedd dŵr a'i amsugno ar wyneb dyfeisiau mewnol, gan arwain at insiwleiddio system gwael, afradu gwres gwael, effeithlonrwydd codi tâl isel, a llai o fywyd offer.Ar gyfer pentyrrau gwefru confensiynol neu bentyrrau gwefru oeri lled-hylif, mae afradu gwres ac amddiffyn yn ddau gysyniad gwrth-ddweud.Os yw'r amddiffyniad yn dda, bydd yn anodd dylunio'r afradu gwres, ac os yw'r afradu gwres yn dda, bydd yn anodd delio â'r amddiffyniad.
Mae'r pentwr gwefru wedi'i oeri'n llawn hylif yn defnyddio modiwl gwefru wedi'i oeri â hylif.Nid oes dwythellau aer ar flaen a chefn y modiwl wedi'i oeri gan hylif.Mae'r modiwl yn dibynnu ar yr oerydd sy'n cylchredeg y tu mewn i'r plât wedi'i oeri â hylif i gyfnewid gwres gyda'r byd y tu allan.Felly, gellir amgáu rhan pŵer y pentwr gwefru yn llawn i leihau afradu gwres.Mae'r rheiddiadur yn allanol, ac mae'r gwres yn cael ei ddwyn i'r rheiddiadur trwy'r oerydd y tu mewn, ac mae'r aer allanol yn chwythu'r gwres ar wyneb y rheiddiadur i ffwrdd.Nid oes gan y modiwl gwefru wedi'i oeri gan hylif ac ategolion trydanol y tu mewn i'r pentwr gwefru unrhyw gysylltiad â'r amgylchedd allanol, gan sicrhau amddiffyniad IP65 a dibynadwyedd uwch.
4. Sŵn codi tâl isel a lefel amddiffyn uwch.Mae pentyrrau gwefru confensiynol a phentyrrau gwefru lled-hylif-oeri wedi cynnwys modiwlau gwefru wedi'u hoeri ag aer.Mae'r modiwlau wedi'u hoeri ag aer yn cael eu hadeiladu gyda nifer o gefnogwyr bach cyflym, ac mae'r sŵn gweithredu yn cyrraedd mwy na 65db.Mae yna hefyd gefnogwyr oeri ar y corff pentwr gwefru.Ar hyn o bryd, pentyrrau gwefru gan ddefnyddio modiwlau wedi'u hoeri ag aer Wrth redeg ar bŵer llawn, mae'r sŵn yn y bôn yn uwch na 70dB.Nid yw'n cael fawr o effaith yn ystod y dydd ond mae'n aflonyddu'n fawr yn y nos.Felly, y sŵn uchel mewn gorsafoedd gwefru yw'r broblem y mae gweithredwyr yn cwyno fwyaf amdani.Os gwneir cwyn, mae'n rhaid iddynt unioni'r broblem.Fodd bynnag, mae'r costau unioni yn uchel ac mae'r effaith yn gyfyngedig iawn.Yn y diwedd, mae'n rhaid iddynt leihau'r pŵer i leihau'r sŵn.
Mae'r pentwr gwefru wedi'i oeri'n llawn hylif yn mabwysiadu pensaernïaeth afradu gwres cylch deuol.Mae'r modiwl oeri hylif mewnol yn dibynnu ar bwmp dŵr i yrru cylchrediad yr oerydd i wasgaru gwres, ac yn trosglwyddo'r gwres a gynhyrchir gan y modiwl i'r rheiddiadur esgyll.Cyflawnir y gwasgariad gwres allanol gan gefnogwyr cyfaint uchel cyflym neu gyflyrwyr aer.Mae'r gwres yn cael ei wasgaru o'r ddyfais, ac mae sŵn y gefnogwr â chyflymder isel a chyfaint aer mawr yn llawer is na sŵn y gefnogwr bach â chyflymder uwch.Gall pentyrrau wedi'u gwefru'n llawn hylif hefyd fabwysiadu dyluniad afradu gwres hollt.Yn debyg i gyflyrydd aer hollt, gosodir yr uned afradu gwres i ffwrdd o'r dorf, a gall hyd yn oed gynnal cyfnewid gwres gyda phyllau a ffynhonnau i gyflawni gwell afradu gwres a chostau is.swn.
5. TCO isel
Rhaid ystyried cost offer gwefru mewn gorsafoedd gwefru o gost cylch bywyd llawn (TCO) y pentwr codi tâl.Yn gyffredinol, nid yw bywyd pentyrrau gwefru traddodiadol sy'n defnyddio modiwlau gwefru wedi'u hoeri ag aer yn fwy na 5 mlynedd, ond y cyfnod prydles presennol ar gyfer gweithrediadau gorsaf wefru yw 8-10 mlynedd, sy'n golygu bod angen ailosod yr offer gwefru o leiaf unwaith yn ystod cyfnod yr orsaf. cylch gweithredu.Ar y llaw arall, mae oes gwasanaeth pentyrrau gwefru wedi'u hoeri'n llawn hylif o leiaf 10 mlynedd, a all gwmpasu cylch bywyd cyfan yr orsaf.Ar yr un pryd, o'i gymharu â phentyrrau gwefru gan ddefnyddio modiwlau wedi'u hoeri ag aer sy'n gofyn am agor cabinet yn aml, tynnu llwch, cynnal a chadw a gweithrediadau eraill, dim ond ar ôl i lwch gronni yn y rheiddiadur allanol y mae angen fflysio pentyrrau gwefru llawn hylif, gan wneud y gwaith cynnal a chadw yn syml. .
Mae TCO system codi tâl wedi'i oeri'n llawn hylif yn is na system codi tâl traddodiadol sy'n defnyddio modiwlau gwefru wedi'i oeri ag aer, a chyda defnydd màs eang o systemau wedi'u hoeri'n llawn hylif, bydd ei fantais cost-effeithiolrwydd yn dod yn fwy amlwg.
03. Statws y farchnad o hylif oeri codi tâl super
Yn ôl y data diweddaraf gan Gynghrair Codi Tâl Tsieina, roedd 31,000 yn fwy o bentyrrau codi tâl cyhoeddus ym mis Chwefror 2023 nag ym mis Ionawr 2023, sef cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 54.1% ym mis Chwefror.Ym mis Chwefror 2023, mae unedau aelod o fewn y gynghrair wedi nodi cyfanswm o 1.869 miliwn o bentyrrau codi tâl cyhoeddus, gan gynnwys 796,000Pentyrrau codi tâl DCac 1.072 miliwnPentyrrau codi tâl AC.
Mewn gwirionedd, wrth i gyfradd treiddiad cerbydau ynni newydd barhau i gynyddu a chyfleusterau ategol megis pentyrrau gwefru ddatblygu'n gyflym, mae'r dechnoleg newydd o uwch-wefru wedi'i oeri â hylif wedi dod yn ffocws cystadleuaeth yn y diwydiant.Mae llawer o gwmnïau cerbydau ynni newydd a chwmnïau pentwr hefyd wedi dechrau cynnal ymchwil technoleg a datblygu a chynllun codi gormod.
Tesla yw'r cwmni ceir cyntaf yn y diwydiant i ddefnyddio pentyrrau gwefru wedi'u hoeri gan hylif mewn sypiau.Ar hyn o bryd, mae wedi defnyddio mwy na 1,500 o orsafoedd gwefru uwch yn Tsieina gyda chyfanswm o 10,000 o bentyrrau gwefru ychwanegol.Mae'r supercharger Tesla V3 yn mabwysiadu dyluniad wedi'i oeri'n llawn â hylif, modiwl gwefru wedi'i oeri gan hylif a gwn gwefru wedi'i oeri gan hylif.Gall gwn sengl wefru hyd at 250kW/600A, a all gynyddu'r ystod fordeithio 250 cilomedr mewn 15 munud.Mae model V4 ar fin cael ei ddefnyddio mewn sypiau.Mae'r pentwr gwefru hefyd yn cynyddu'r pŵer gwefru i 350kW fesul gwn.
Yn dilyn hynny, lansiodd Porsche Taycan bensaernïaeth drydanol foltedd uchel 800V am y tro cyntaf yn y byd ac mae'n cefnogi codi tâl cyflym pŵer uchel 350kW;mae gan argraffiad cyfyngedig byd-eang Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 gerrynt o hyd at 600A, foltedd o hyd at 800V, a phŵer codi tâl brig o 480kW;GAC AION V, gyda foltedd brig o hyd at 1000V, cerrynt o hyd at 600A, a phŵer codi tâl brig o 480kW;Xiaopeng G9, car wedi'i fasgynhyrchu gyda llwyfan foltedd carbid silicon 800V, sy'n addas ar gyfer codi tâl uwch-gyflym 480kW;
04. Beth yw'r duedd yn y dyfodol o oeri hylif codi tâl super?
Megis dechrau y mae maes oeri hylifol, gyda photensial mawr a rhagolygon datblygu eang.Mae oeri hylif yn ateb ardderchog ar gyfer codi tâl pŵer uchel.Nid oes unrhyw broblemau technegol wrth ddylunio a chynhyrchu cyflenwadau pŵer pentwr gwefru pŵer uchel gartref a thramor.Mae angen datrys y cysylltiad cebl o'r cyflenwad pŵer pentwr gwefru pŵer uchel i'r gwn gwefru.
Fodd bynnag, mae cyfradd treiddiad pentyrrau supercharged wedi'u hoeri â hylif pŵer uchel yn fy ngwlad yn dal yn isel.Mae hyn oherwydd bod gynnau gwefru wedi'u hoeri â hylif yn cyfrif am gost gymharol uchel, a bydd pentyrrau gwefru cyflym yn arwain mewn marchnad sy'n werth cannoedd o biliynau yn 2025. Yn ôl gwybodaeth gyhoeddus, mae pris cyfartalog pentyrrau gwefru tua 0.4 yuan/W.Amcangyfrifir bod pris pentwr codi tâl cyflym 240kW tua 96,000 yuan.Yn ôl pris y cebl gwn gwefru wedi'i oeri â hylif yng nghynhadledd i'r wasg CHINAEVSE, sef 20,000 yuan / set, amcangyfrifir cost y gwn gwefru wedi'i oeri â hylif.Gan gyfrif am tua 21% o gost pentyrrau codi tâl, dyma'r elfen ddrutaf ar ôl codi tâl ar fodiwlau.Disgwylir, wrth i nifer y modelau codi tâl cyflym ynni newydd gynyddu, y gofod marchnad ar gyfer pŵer uchelpentyrrau gwefru cyflymyn fy ngwlad bydd tua 133.4 biliwn yuan yn 2025.
Yn y dyfodol, bydd technoleg codi tâl super oeri hylif yn parhau i gyflymu treiddiad.
Mae gan ddatblygiad a chynllun technoleg gordalu pŵer uchel wedi'i oeri â hylif lawer o ffordd i fynd o hyd.Mae hyn yn gofyn am gydweithrediad cwmnïau ceir, cwmnïau batri, cwmnïau pentwr a phartïon eraill.Dim ond yn y modd hwn y gallwn gefnogi datblygiad diwydiant cerbydau trydan Tsieina yn well, hyrwyddo codi tâl trefnus a V2G ymhellach, helpu cadwraeth ynni a lleihau allyriadau, datblygiad carbon isel a gwyrdd, a chyflymu gwireddu nod strategol "Carbon dwbl".
Amser post: Mar-04-2024