V1: Den oprindelige versions maksimale effekt er 90kw, som kan oplades til 50 % af batteriet på 20 minutter og til 80 % af batteriet på 40 minutter;
V2: Maksimal effekt 120kw (senere opgraderet til 150kw), opladning til 80% på 30 minutter;
V3: Officielt lanceret i juni 2019, spidseffekten øges til 250kw, og batteriet kan oplades til 80% på 15 minutter;
V4: Lanceret i april 2023, den nominelle spænding er 1000 volt og den nominelle strøm er 615 ampere, hvilket betyder, at den teoretiske samlede maksimale effekt er 600kw.
Sammenlignet med V2 har V3 ikke kun forbedret effekt, men har også højdepunkter i andre aspekter:
1. Brugvæskekølingteknologi, er kablerne tyndere.Ifølge de faktiske måledata fra Autohome er ledningsdiameteren på V3-ladekablet 23,87 mm, og den på V2 er 36,33 mm, hvilket er en reduktion på 44 % i diameter.
2. On-Route Batteriopvarmningsfunktion.Når brugere bruger navigation i køretøjet til at gå til en superladestation, vil køretøjet opvarme batteriet på forhånd for at sikre, at køretøjets batteritemperatur når det bedst egnede område til opladning, når de ankommer til ladestationen, og dermed forkorte den gennemsnitlige ladetid med 25 %.
3. Ingen afledning, eksklusiv 250kw ladeeffekt.I modsætning til V2 kan V3 levere 250kw strøm, uanset om andre køretøjer lader op på samme tid.Men under V2, hvis to køretøjer oplader på samme tid, vil strømmen blive omdirigeret.
Supercharger V4 har en nominel spænding på 1000V, en mærkestrøm på 615A, et driftstemperaturområde på -30°C - 50°C og understøtter IP54 vandtætning.Udgangseffekten er begrænset til 350 kW, hvilket betyder, at sejlrækkevidden er øget med 1.400 miles i timen og 115 miles på 5 minutter, cirka 190 km i alt.
Tidligere generationer af Superchargers havde ikke funktionen til at vise opladningsfremskridt, priser eller kreditkortsvepning.I stedet blev alt håndteret ved, at køretøjets baggrund kommunikerede medladestation.Brugere behøver kun at tilslutte pistolen for at lade op, og opladningsgebyret kan beregnes i Tesla-appen.Kassen gennemføres automatisk.
Efter at have åbnet ladebunker for andre mærker, er afregningsproblemer blevet stadig mere fremtrædende.Når du bruger et ikke-Tesla-elbil til at oplade ved enSuperladestation, er trinene som at downloade Tesla-appen, oprette en konto og binde et kreditkort meget besværlige.Af denne grund er Supercharger V4 udstyret med en kreditkort swiping-funktion.
Posttid: Jun-03-2024