103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Drei Ladepistolen DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge
103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Drei Ladepistolen DC-Schnell-EV-Ladegerät-Anwendung
Das CHINAEVSE™️ Multi-Gun-Ladegerät für Elektrofahrzeuge kann gleichzeitig GB, Typ 1 EV-Ladegerät oder Typ 2 EV-Ladegerät verwenden, um alle Fahrzeuge der aktuellen und nächsten Generation aufzuladen und so den sich ändernden Bedürfnissen jedes Kunden gerecht zu werden.Die üblicherweise verwendete Leistung beträgt 103 kW, 163 kW, 223 kW und 283 kW.Das Multi-Gun-Ladegerät für Elektrofahrzeuge ist langlebig, zuverlässig, modular und einfach zu warten.Es unterstützt das offene Kommunikationsprotokoll OCPP, hat das vom TÜV SÜD-Testlabor ausgestellte CE-Testzertifikat erhalten und legt Standards fest, die IEC-61851 und IEC-62196 entsprechen, die im Allgemeinen auf der Autobahn neben der Ladestation und dem Bus installiert sind Bahnhof, großer Parkplatz.
103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Drei Ladepistolen Gleichstrom-Schnellladegerät Merkmale
Überspannungsschutz
Unterspannungsschutz
Überstromschutz
Fehlerstromschutz
Überspannungsschutz
Kurzschlussschutz
Erdschluss am Ein- und Ausgang
Umkehrung der Eingangsphase
Notabschaltung mit Alarm
Übertemperaturschutz
5 Jahre Garantiezeit
OCPP 1.6-Unterstützung
103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Drei Ladepistolen DC-Schnellladegerät Produktspezifikation
103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Drei Ladepistolen DC-Schnellladegerät Produktspezifikation
| Steckdosenspezifikationen | |||
| Verbindungsstandard | CCS Combo2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | IEC 61851-1 |
| Stecker-/Buchsentyp | IEC62196-3 CCS Combo2 Modus 4 | CHAdeMO-Modus 4 | IEC 62196-2 Typ 2 Modus 3 |
| Fahrzeugsicherheitskommunikation | CCS Combo2 – IEC 61851-23 über SPS | CHAdeMO – JEVS G105 über CAN | IEC 61851-1 PWM (AC Typ 2) |
| Systemausgangsspannungsbereich | 200-1000 VDC | 400/415VAC | |
| Anzahl der Ausgabeschnittstellen-Konfigurationsmodule | 30kW×3 | 30kW×3 | 43 kW×1 |
| Maximaler Ausgangsstrom des Steckers | 150A | 125A | 63A |
| Kommunikationsinterface | SPS | DÜRFEN | PWM |
| Kabellänge | 5m | 5m | 5m |
| Abmessungen (BXHXT) | 750×1860×690 mm | ||
| Eingabespezifikationen | |||
| Wechselstromversorgungssystem | Dreiphasiges 5-Leiter-Wechselstromsystem (3 Phasen + N + PE) | ||
| Eingangsspannung (AC) | 3Ø, 304-485VAC | ||
| Eingangsfrequenz | 50Hz±10Hz | ||
| Sicherung bei Ausfall der Eingangsversorgung | Batterie-Backup für mindestens 1 Stunde für das Steuersystem und die Abrechnungseinheit.Datenprotokolle sollten mit CMS synchronisiert werden während der Überbrückungszeit, falls die Batterie leer wird | ||
| Umgebungsparameter | |||
| Anwendbare Szene | Drinnen draußen | ||
| Betriebstemperatur | ﹣20 °C bis 50 °C (Es gilt die Leistungsminderungskennlinie) Option: ﹣20 °C bis 50 °C | ||
| Lagertemperatur | ﹣40°C bis 70°C | ||
| Maximale Höhe | Bis 2000m | ||
| Betriebsfeuchtigkeit | ≤95 % nicht kondensierend | ||
| Akustische Geräusche | <65dB | ||
| Maximale Höhe | Bis 2000m | ||
| Kühlungsmethode | Luftgekühlt | ||
| Schutzlevel | IP54, IP10 | ||
| Leistungsmodul | |||
| Maximale Ausgangsleistung pro Modul | 30 kW | ||
| Maximaler Ausgangsstrom pro Modul | 40A | ||
| Ausgangsspannungsbereich für jedes Modul | 200-1000 VDC | ||
| Konvertereffizienz | Maximaler Wirkungsgrad >95 % | ||
| Machtfaktor | Nennausgangslast PF ≥ 0,99 | ||
| Genauigkeit der Spannungsregelung | ≤±0,5％ | ||
| Aktuelle Freigabegenauigkeit | ≤±0,5％ | ||
| Konstante Durchflussgenauigkeit | ≤±1 % | ||
| Feature-Design | |||
| Interaktionsanzeige | Vollfarbiges (7 Zoll 800x480 TFT) LCD-Display für die Interaktion mit dem Fahrer | ||
| Zahlungen | Smart Card, serverbasierte Online-Zahlungen oder gleichwertig | ||
| Netzwerkverbindung | GSM-/CDMA-/3G-Modem, 10/100 Base-T-Ethernet | ||
| Kommunikationsprotokoll | OCPP1.6 (optional) | ||
| Visuelle Indikatoren | Fehleranzeige, Anzeige des Vorhandenseins der Eingangsversorgung, Anzeige des Ladevorgangs und andere relevante Informationen | ||
| Druckknopf | Pilz-Notausschalter (rot) | ||
| RFID-System | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, NFC-Lesemodus, LEGIC Prime & Advant | ||
| Sicherer Schutz | |||
| Schutz | Überstrom, Unterspannung, Überspannung, Fehlerstrom, Überspannungsschutz, Kurzschluss, Erdschluss am Ein- und Ausgang, Eingangsphasenumkehr, Notabschaltung mit Alarm, Übertemperatur, Schutz vor Stromschlag | ||
Warum CHINAEVSE wählen?
Über OEM: Sie können Ihr eigenes Design und Logo senden.Wir können eine neue Form und ein neues Logo öffnen und dann Muster zur Bestätigung senden.
Hohe Anpassungsfähigkeit des Temperaturbereichs, verfügt über isolierte Luftkanäle zur Wärmeableitung.Die Leistungswärmeableitung ist vom Steuerkreis getrennt, um Staubfreiheit im Steuerkreis zu gewährleisten.
Verfügt über mehrere Kommunikationsschnittstellen wie CAN, RS485/RS232, Ethernet und 3G-Funknetzwerke, die eine Kommunikation zwischen AC-Eingangseinheit, Lademodul und DC-Ladeterminalschnittstelle ermöglichen und während des Ladevorgangs Parameter des Batteriesystems von Elektrofahrzeugen und Batteriebetriebsparameter abrufen können.
Ladeschutzfunktion: Der Ladevorgang wird sofort unterbrochen, wenn BMS-Kommunikationsfehler, Unterbrechungen, Übertemperatur und Überspannung auftreten.
Durch die Funktion der Protokoll-Selbsterkennung kann das Laden von Elektrofahrzeugen ohne Markenbeschränkung realisiert werden.
CHINAEVSE verkauft nicht nur die Produkte, sondern bietet auch professionellen technischen Service und Schulungen für alle Elektrofahrzeuge.
Produktkategorien
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160-kW-Doppelladepistolen DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge
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Vier Ladepistolen DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge
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60 kW Einzelladepistole DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge
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Werbedisplay DC EV-Ladegerät
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120-kW-DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge mit Einzelladepistole
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160 kW Einzelladepistole DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge