Am 7. September 2023 veröffentlichte die staatliche Verwaltung für Marktregulierung (National Standardization Administration Committee) die nationale Standardankündigung Nr. 9 von 2023 und genehmigte die Veröffentlichung des nationalen Standards für konduktives Laden der nächsten Generation GB/T 18487.1-2023 „Electric Vehicle Conductive“. Ladesystem Nr. Teil 1: Allgemeine Anforderungen“, GB/T 27930-2023 „Digitales Kommunikationsprotokoll zwischen externen konduktiven Ladegeräten und Elektrofahrzeugen“, GB/T 20234.4-2023 „Verbindungsgeräte zum konduktiven Laden von Elektrofahrzeugen Teil 4: Große DC-Ladeschnittstelle》.Die Veröffentlichung dieser Reihe von Standards markiert, dass die ChaoJi-Ladetechnologieroute vom Staat genehmigt wurde.Es zeigt auch, dass nach fast 8 Jahren PraxisChaoJi-Ladetechnologiehat die experimentelle Verifizierung von der Konzeption an abgeschlossen und die Standardformulierung von technischen Piloten abgeschlossen und damit eine solide Grundlage für die Industrialisierung der ChaoJi-Ladetechnologie gelegt.Base.
Kürzlich hat das Generalbüro des Staatsrates die „Leitmeinungen zum weiteren Aufbau eines hochwertigen Ladeinfrastruktursystems“ herausgegeben und den Aufbau eines hochwertigen Ladeinfrastruktursystems mit breiter Abdeckung, moderatem Umfang, angemessener Struktur und vollständigen Funktionen vorgeschlagen. kräftig entwickelnHochleistungsladenund die Struktur weiter optimieren, um den Entwicklungsanforderungen der großen Elektrofahrzeugindustrie gerecht zu werden.
ChaoJi ist eine komplette konduktive Ladesystemlösung, einschließlich Ladeverbindungskomponenten, Steuer- und Führungsschaltkreisen, Kommunikationsprotokollen, Ladesystemsicherheit, Wärmemanagement usw., die die Anforderungen des schnellen, sicheren und kompatiblen Ladens von Elektrofahrzeugen erfüllt.ChaoJi nutzt die Vorteile der aktuellen vier großen internationalen DC-Ladeschnittstellensysteme, verbessert die unüberwindbaren Mängel des ursprünglichen Systems, passt sich an das Laden mit großer, mittlerer und kleiner Leistung an und erfüllt Haushalts- und verschiedene öffentliche Ladeszenarien;Die Schnittstellenstruktur ist klein und leicht und sicher in Maschinen. Die elektrische Sicherheit, der Stromschlagschutz, der Brandschutz und das thermische Sicherheitsdesign sind vollständig optimiert.es ist mit den vier bestehenden internationalen kompatibelDC-LadesystemeEs berücksichtigt vollständig die Anforderungen der zukünftigen industriellen Entwicklung und ermöglicht so reibungslose Upgrades.Im Vergleich zu bestehenden Schnittstellensystemen bietet das ChaoJi-Ladesystem herausragende Vorteile in Bezug auf Vorwärts- und Abwärtskompatibilität, verbesserte Ladesicherheit, verbesserte Ladeleistung, verbesserte Benutzererfahrung und internationale Anerkennung.
März 2016
Unter der Leitung der Nationalen Energieverwaltung veranstaltete das Technische Komitee für die Standardisierung von Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge der Energiewirtschaft das erste Seminar zur Hochleistungsladetechnologie in Shenzhen und startete damit Forschungsarbeiten zur DC-Ladetechnologie der nächsten Generation meines Landes.
Mai 2017
Es wurde eine Vorforschungsarbeitsgruppe zu Hochleistungsladetechnologie und Standards für Elektrofahrzeuge eingerichtet.
Jahr 2018
Ein neues Anschlussschema wurde festgelegt.
Januar 2019
Die erste Demonstrationsstation zum Hochleistungsladen wurde gebaut und es wurden tatsächliche Fahrzeugtests durchgeführt.
Juli 2019
Der Weg der nächsten Generation der konduktiven DC-Ladetechnologie trägt den Namen ChaoJi (die vollständige Schreibweise von „super“ auf Chinesisch bedeutet umfassendere Funktionalität, höhere Sicherheit, größere Kompatibilität und höhere internationale Anerkennung).
Oktober 2019
Es fand eine zusammenfassende Besprechung der Vorforschungsarbeiten zur Hochleistungsladetechnologie und zu Standards für Elektrofahrzeuge statt.
Juni 2020
China und Japan haben gemeinsam eine neue Generation des Whitepapers zur ChaoJi-Ladetechnologie veröffentlicht.
Dezember 2021
Der Staat genehmigte die Aufstellung des ChaoJi-Standardplans.Nach mehr als einem Jahr, nach ausführlichen Diskussionen und der Einholung von Meinungen aus der Industrie, wurde der Standard erfolgreich erstellt, bestand die Expertenprüfung und erhielt die staatliche Genehmigung.Die ChaoJi-Ladetechnologie hat international große Beachtung gefunden.Im Rahmen der Zusammenarbeit des Chinesisch-Deutschen Arbeitsgruppenmechanismus für Elektrofahrzeuge und des China-CHAdeMO-Abkommens haben China, Deutschland und China einen umfassenden Austausch durchgeführt, um gemeinsam die Internationalisierung der ChaoJi-Standards voranzutreiben.
2023
Der ChaoJi-Standard wurde vollständig in die relevanten Standardvorschläge der International Electrotechnical Commission übernommen.
Im nächsten Schritt wird das Technische Komitee für die Standardisierung von Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge der Energiewirtschaft die Rolle der Abteilung für Elektrotransport und Energiespeicherung des China Electricity Council voll ausschöpfen, um eine Kooperationsplattform für die Industrialisierung der ChaoJi-Technologie zur Förderung von Elektrofahrzeugen und Batterieunternehmen aufzubauen , Ladeanlagenunternehmen, Stromnetzunternehmen und Testinstitute Stärken Sie die Zusammenarbeit, um die qualitativ hochwertige Entwicklung der Ladeanlagenindustrie für Elektrofahrzeuge in meinem Land zu fördern.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13.09.2023