Branchennachrichten
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Die Entwicklungsgeschichte der Tesla-Ladesäulen
V1: Die Spitzenleistung der ersten Version beträgt 90 kW, die in 20 Minuten auf 50 % der Batterie und in 40 Minuten auf 80 % der Batterie aufgeladen werden kann;V2: Spitzenleistung 120 kW (später auf 150 kW aufgerüstet), Aufladung auf 80 % in 30 Minuten;V3: O...Mehr lesen -
Was ist ein Level 1 Level 2 Level 3 EV-Ladegerät?
Was ist ein EV-Ladegerät der Stufe 1?Zu jedem Elektrofahrzeug gehört ein kostenloses Ladekabel der Stufe 1.Es ist universell kompatibel, die Installation kostet nichts und lässt sich an jede standardmäßige geerdete 120-V-Steckdose anschließen.Abhängig vom Strompreis und...Mehr lesen -
Was ist Superladung mit Flüssigkeitskühlung?
01.Was ist „Flüssigkeitskühlungs-Superladung“?Funktionsprinzip: Beim flüssigkeitsgekühlten Superladen wird ein spezieller Flüssigkeitszirkulationskanal zwischen dem Kabel und der Ladepistole eingerichtet.Flüssiges Kühlmittel zur Wärmeableitung...Mehr lesen -
Die Leistung von Doppelladepistolen in Ladegeräten für Wechselstrom-Elektrofahrzeuge
Elektrofahrzeuge (EVs) erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, da immer mehr Menschen nach nachhaltigen Transportmöglichkeiten suchen.Infolgedessen wächst die Nachfrage nach Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge weiter.Um diesem gerecht zu werden...Mehr lesen -
Was ist OCPP für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge?
OCPP steht für Open Charge Point Protocol und ist ein Kommunikationsstandard für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EV).Es ist ein Schlüsselelement im Betrieb von Ladestationen für gewerbliche Elektrofahrzeuge und ermöglicht die Interoperabilität zwischen verschiedenen...Mehr lesen -
Kann die Ladestandardschnittstelle Tesla NACS populär werden?
Tesla kündigte am 11. November 2022 seine in Nordamerika verwendete Ladestandardschnittstelle an und nannte sie NACS.Laut der offiziellen Website von Tesla hat die NACS-Ladeschnittstelle eine Nutzungsleistung von 20 Milliarden und gilt mit ihrem Volumen als die ausgereifteste Ladeschnittstelle in Nordamerika.Mehr lesen -
Was enthält das Ladekabel-Kontroll- und Schutzgerät (IC-CPD) nach IEC 62752?
In Europa dürfen nur tragbare Ladegeräte für Elektrofahrzeuge, die diesen Standard erfüllen, in entsprechenden reinen Plug-in-Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybridfahrzeugen verwendet werden.Da ein solches Ladegerät über Schutzfunktionen wie Typ A +6mA +6mA reine DC-Leckstromerkennung, Leitungserdungsüberwachung verfügt ...Mehr lesen -
Der Bau von Ladesäulen ist in vielen Ländern zu einem wichtigen Investitionsprojekt geworden
Der Bau von Ladesäulen ist in vielen Ländern zu einem wichtigen Investitionsprojekt geworden, und die Kategorie der tragbaren Energiespeicher-Stromversorgungen verzeichnete ein deutliches Wachstum.Deutschland hat offiziell einen Förderplan für Solarladestationen für Elektrofahrzeuge gestartet...Mehr lesen -
Wie kann man beim Laden von Fahrzeugen mit neuer Energiequelle Geld sparen?
Mit dem zunehmenden Bewusstsein der Menschen für den Umweltschutz und der starken Entwicklung des neuen Energiemarktes in meinem Land sind Elektrofahrzeuge nach und nach zur ersten Wahl beim Autokauf geworden.Welche Tipps gibt es dann im Vergleich zu Kraftstofffahrzeugen, um beim Einsatz von Kraftstoffen Geld zu sparen?Mehr lesen -
Was ist der Unterschied zwischen angeschlossenen und nicht angeschlossenen Ladegeräten für Elektrofahrzeuge?
Elektrofahrzeuge (EVs) erfreuen sich aufgrund ihrer Umweltschutz- und Kosteneinsparungsvorteile immer größerer Beliebtheit.Folglich steigt auch die Nachfrage nach Elektrofahrzeug-Versorgungsgeräten (EVSE) bzw. EV-Ladegeräten.Beim Laden eines Elektrofahrzeugs ist eine der wichtigsten Entscheidungen...Mehr lesen -
Drei Elemente, die berücksichtigt werden müssen, damit Ladestationen profitabel sind
Der Standort der Ladestation sollte mit dem Entwicklungsplan für städtische New-Energy-Fahrzeuge und eng mit der aktuellen Situation des Verteilungsnetzes sowie der kurz- und langfristigen Planung verknüpft werden, um den Ladeanforderungen gerecht zu werden Station für Strom...Mehr lesen -
Die neueste Statusanalyse von 5 Standards für Ladeschnittstellen für Elektrofahrzeuge
Derzeit gibt es weltweit hauptsächlich fünf Ladeschnittstellenstandards.Nordamerika übernimmt den CCS1-Standard, Europa übernimmt den CCS2-Standard und China übernimmt seinen eigenen GB/T-Standard.Japan war schon immer ein Außenseiter und hat seinen eigenen CHAdeMO-Standard.Tesla entwickelte jedoch Elektrofahrzeuge...Mehr lesen