120kw Ununura Ŝarga Pafilo DC Rapida EV Ŝargilo
120kw Ununura Ŝarga Pafilo DC Rapida EV Ŝargilo Apliko
Rapidaj ŝargaj stacioj estas la estonteco de ŝargado de elektraj veturiloj.DC Rapidaj Ŝargaj Stacioj estas la plej signifaj aferoj, kiuj povas helpi vin vivi vian vivon efike.Ili uzas tute novan teknologion, kiu permesas al EVs akiri 80%-ŝarĝon en nur 20 minutoj.Ĉi tio signifas, ke vi povas veturi plu, pli rapide.Kaj necesas tiom malmulte da tempo, ke vi revenos sur la vojon baldaŭ—akirante valoran tempon kaj evitante la ĝenon de atendado de ellasejo.Ĝi estas konstruita por grandaj flotoj kaj malgrandaj entreprenoj.Ni estas la sola kompanio, kiu disvolvis ĉi tiun teknologion kaj kapablas provizi ĉi tiun solvon por posedantoj de flotoj, provizantoj de publikaj ŝarĝoj kaj komercaj posedantoj kun parkumejoj.
120kw Unuopa Ŝarga Pafilo DC Rapida EV Ŝargilo Trajtoj
Supertensia protekto
Sub Tensia protekto
Protekto kontraŭ ondado
Protekto de Mallonga Cirkvito
Protekto kontraŭ supertemperaturo
Akvorezista IP65 aŭ IP67 protekto
Protekto por Elfluo Tipo A
5 Jara garantia tempo
Subteno OCPP 1.6
120kw Ununura Ŝarga Pafilo DC Rapida EV Ŝargilo Produkto Specifo
120kw Ununura Ŝarga Pafilo DC Rapida EV Ŝargilo Produkto Specifo
| Elektra Parametro | ||
| Enira tensio (AC) | 400Vac±10% | |
| Eniga Ofteco | 50/60Hz | |
| Elira tensio | 200-750VDC | 200-1000VDC |
| Konstanta potenco eligo gamo | 400-750VDC | 300-1000VDC |
| Taksita potenco | 120 KW | 160 KW |
| Maksimuma eliga kurento de ununura pafilo | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
| Maksimuma eliga kurento de duoblaj pafiloj | 150 A | 200A/GB 250A |
| Medio Parametro | ||
| Aplika Sceno | Endoma / Ekstera | |
| Funkcia temperaturo | ﹣35 °C ĝis 60 °C | |
| Tenada Temperaturo | ﹣40 °C ĝis 70 °C | |
| Maksimuma alteco | Ĝis 2000 m | |
| Funkcia humideco | ≤95% ne-kondensa | |
| Akustika bruo | ＜65dB | |
| Maksimuma alteco | Ĝis 2000 m | |
| Malvarmiga metodo | Aero malvarmigita | |
| Protekta nivelo | IP54, IP10 | |
| Karakterizaĵa Dezajno | ||
| LCD-ekrano | Ekrano de 7 coloj | |
| Reta metodo | LAN/WIFI/4G (laŭvola) | |
| Komunika Protokolo | OCPP1.6 (laŭvola) | |
| Indikaj lumoj | LED-lumoj (potenco, ŝarĝo kaj misfunkciado) | |
| Butonoj kaj Ŝaltilo | la angla (laŭvola) | |
| RCD-Tipo | Tipo A | |
| Komencu metodon | RFID/Pasvorto/ŝtopilo kaj ŝargo (laŭvola) | |
| Sekura Protekto | ||
| Protekto | Supertensio, Subtensio, Mallonga Cirkvito, Troŝarĝo, Tero, Elfluo, Pliiĝo, Trotemperaturo, Fulmo | |
| Struktura Apero | ||
| Eligo-tipo | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (laŭvola) | |
| Nombro de Eligoj | 1/2/3 (laŭvola) | |
| Elektra metodo | Bottom line in, bottom line out | |
| Longo de drato | 3,5 ĝis 7 m (laŭvola) | |
| Instala metodo | Planko-muntita | |
| Pezo | Ĉirkaŭ 300 KG | |
| Dimensio (WXHXD) | 1020*720*1600mm/800*550*2100mm | |
Kial elekti CHINAEVSE?
Estas pluraj specoj de DC-ŝargiloj haveblaj, ĉiu kun malsamaj potenco-niveloj kaj konektiltipoj.La plej oftaj specoj de DC-ŝargiloj inkluzivas:
* CHAdeMO: Ĉi tiu tipo de ŝargilo estas uzata ĉefe de japanaj aŭtoproduktantoj kiel Nissan kaj Mitsubishi.Ĝi povas provizi ĝis 62,5 kW da potenco.
* CCS (Kombina Ŝarga Sistemo): Ĉi tiu tipo de ŝargilo estas uzata de multaj eŭropaj kaj usonaj aŭtoproduktantoj, kiel Volkswagen, BMW kaj General Motors.Ĝi povas provizi ĝis 350 kW da potenco.
* Tesla Supercharger: Ĉi tiu ŝargilo estas propra al Tesla kaj povas esti uzata nur por ŝargi Tesla veturilojn.Ĝi povas provizi ĝis 250 kW da potenco.Komprenante Tensiajn kaj Amperajn rangigojn kiam elektas DC-Ŝargilon
Konsideroj aĉetante DC-Ŝargilon
Kiam vi aĉetas DC-ŝargilon, estas pluraj konsideroj por konsideri.Unue, gravas konsideri la potencon de la ŝargilo.Pli alta potenco eligo rezultigos pli rapidajn ŝargajn tempojn, sed ĝi ankaŭ povas esti pli multekosta.
Due, gravas konsideri la tipon de konektilo.Malsamaj aŭtoproduktantoj uzas malsamajn konektiltipojn, do gravas elekti ŝargilon kongruan kun via EV.Multaj PK rapidaj ŝargiloj havas plurajn konektiltipojn, do ili povas esti uzataj kun diversaj EV-oj.
Trie, gravas konsideri la lokon de la ŝargilo.DC-rapidaj ŝargiloj postulas grandan kvanton da elektra potenco, do ili devas esti instalitaj de licencita elektristo.Ankaŭ gravas konsideri la fizikan lokon de la ŝargilo, ĉar ĝi devus esti facile alirebla por EV-ŝoforoj.
Fine, gravas konsideri la koston de la ŝargilo.DC rapidaj ŝargiloj povas esti pli multekostaj ol Nivelo 2 ŝargiloj, do gravas kompari prezojn kaj konsideri la longperspektivajn avantaĝojn de la ŝargilo, utiligi ekzistantajn impostajn kaj financajn instigojn kaj uzi la ĝustan tipon de ŝargilo por la ĝusta apliko.
