La loko de la ŝarga stacidomo devas esti kombinita kun la disvolva plano de urbaj novenergiaj veturiloj, kaj proksime kombinita kun la nuna situacio de la distribua reto kaj la baldaŭa kaj longtempa planado, por plenumi la postulojn de la ŝargado. stacio por elektroprovizo.La jenaj devus esti konsiderataj dum investado en ŝargaj stacioj:
1. retejo elekto
Geografia loko: komerca kvartalo kun koncentrita fluo de homoj, kompletaj subtenaj instalaĵoj, necesejoj, superbazaroj, manĝsalonoj ktp. ĉirkaŭe, kaj la enirejo kaj eliro de la ŝargostacio estu konektitaj al la sekundaraj vojoj de la urbo.
Teraj rimedoj: Estas granda spaco plananta parkumejon, kaj la parkumejo estas regebla kaj regebla, evitante oleajn kamionojn okupantajn spacon, kaj la parkumadkotizo estas malalta aŭ senpaga, reduktante la ŝargan sojlon kaj koston de aŭtoposedantoj.Ĝi ne devus esti lokita en lokoj kun malaltaj eksterdomoj, lokoj inklinaj al akvumasiĝo kaj lokoj inklinaj al sekundaraj katastrofoj.
Veturilaj rimedoj: la ĉirkaŭa regiono estas la areo kie kunvenas posedantoj de novaj energiaŭtomobiloj, kiel la areo kie koncentriĝas funkciigaj ŝoforoj.
Potencaj rimedoj: La konstruado de laŝarĝostaciodevus faciligi la akiron de nutrado, kaj elektu esti proksima al la elektroprovizo terminalo.Ĝi havas la avantaĝon de elektroprezo kaj permesas pliigi la kondensilon, kiu povas plenumi la postulon pri kondensilo de la konstruo de la ŝarĝstacio.
2. uzanto
Nuntempe, la nombro da ŝargaj amasoj pliiĝas ĉie en la lando, sed la utiliga indico de laŝargado de amasojkiuj estis konstruitaj estas efektive tre malalta.Fakte, ne estas ke estas malmultaj ŝargaj uzantoj, sed ke la amasoj ne estas konstruitaj kie uzantoj bezonas ilin.Kie estas uzantoj, estas merkato.Analizi malsamajn specojn de uzantoj permesas al ni kompreni ampleksajn uzantbezonojn.
Nuntempe, ŝarĝaj uzantoj de novaj energiaj veturiloj povas esti dividitaj en du kategoriojn: uzantoj de komercaj veturiloj kaj ordinaraj individuaj uzantoj.Juĝante laŭ la disvolviĝo de nova energio en diversaj lokoj, la promocio de ŝargado de aŭtoj estas esence komencita de komercaj veturiloj kiel taksioj, busoj kaj loĝistikaj veturiloj.Ĉi tiuj komercaj veturiloj havas grandan ĉiutagan kilometraĵon, altan elektran konsumon kaj altan ŝargan frekvencon.Ili estas nuntempe la ĉefaj celuzantoj por funkciigistoj por fari profitojn.La nombro da ordinaraj individuaj uzantoj estas relative malgranda.En iuj urboj kun evidentaj politikaj efikoj, kiel unuanivelaj urboj, kiuj efektivigis senpagajn licencajn avantaĝojn, individuaj uzantoj havas certan skalon, sed en la plej multaj urboj la individua uzantmerkato ankoraŭ devas kreski.
El la vidpunkto de ŝargstacioj en diversaj areoj, rapidaj ŝargstacioj kaj gravaj nod-specaj ŝargstacioj pli taŭgas por komercaj veturiloj kaj havas pli altajn profitojn.Ekzemple, transportcentroj, komercaj centroj certa distanco de la urbocentro, ktp., povas esti donita prioritato en ejo elekto kaj konstruado;vojaĝ-celaj ŝargaj stacioj estas pli taŭgaj por ordinaraj individuaj uzantoj, kiel loĝkvartaloj kaj oficejaj konstruaĵoj.
3. politiko
Kiam implikite en kiu urbo konstrui stacion, sekvi la paŝojn de la politiko neniam misfunkcios.
La disvolva procezo de la nova energiindustrio en unuanivelaj urboj en Ĉinio estas la plej bona ekzemplo de bona politika orientiĝo.Multaj aŭtoposedantoj elektas novajn energiveturilojn por eviti loterion.Kaj per la kresko de uzantoj de novaj energiaj veturiloj, tio, kion ni vidas, estas la merkato apartenanta al ŝargaj funkciigistoj.
Aliaj urboj, kiuj lastatempe enkondukis bonuspolitikojn rilate al ŝargaj instalaĵoj, ankaŭ estas novaj elektoj por ŝargaj stakfunkciigistoj.
Krome, koncerne la specifan ejon-elekton de ĉiu urbo, la nuna politiko instigas la konstruadon de malfermaj ŝargaj stacioj en loĝkvartaloj, publikaj institucioj, entreprenoj, institucioj, oficejaj konstruaĵoj, industriaj parkoj ktp., kaj instigas la disvolviĝon de rapidvojaj ŝargaj retoj. .Konsiderante ĉi tiujn faktorojn kiam vi konsideras elekton de retejo, vi certe ĝuos pli da politika oportuno en la estonteco.
Afiŝtempo: Jul-24-2023