Noticias de la Industria
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La historia del desarrollo de las pilas de carga de Tesla.
V1: La potencia máxima de la versión inicial es de 90kw, que se puede cargar al 50% de la batería en 20 minutos y al 80% de la batería en 40 minutos;V2: potencia máxima de 120 kw (luego mejorada a 150 kw), carga al 80 % en 30 minutos;V3: Oh...Leer más -
¿Qué es el cargador EV Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3?
¿Qué es el cargador ev de nivel 1?Cada vehículo eléctrico viene con un cable de carga de nivel 1 gratuito.Es universalmente compatible, su instalación no cuesta nada y se conecta a cualquier toma de corriente estándar de 120 V con conexión a tierra.Dependiendo del precio de la luz y...Leer más -
¿Qué es la supercarga de refrigeración líquida?
01. ¿Qué es la "supercarga de refrigeración líquida"?Principio de funcionamiento: la súper carga refrigerada por líquido consiste en establecer un canal de circulación de líquido especial entre el cable y la pistola de carga.Refrigerante líquido para disipación de calor...Leer más -
El poder de las pistolas de carga dual en los cargadores de vehículos eléctricos de CA
Los vehículos eléctricos (EV) son cada vez más populares a medida que más personas buscan opciones de transporte sostenibles.Como resultado, la demanda de infraestructura de carga de vehículos eléctricos sigue creciendo.Para poder cumplir con esto...Leer más -
¿Qué es OCPP para cargadores de vehículos eléctricos?
OCPP significa Protocolo de punto de carga abierto y es un estándar de comunicación para cargadores de vehículos eléctricos (EV).Es un elemento clave en las operaciones de estaciones de carga de vehículos eléctricos comerciales, permitiendo la interoperabilidad entre diferentes...Leer más -
¿Puede volverse popular la interfaz estándar de carga Tesla NACS?
Tesla anunció su interfaz estándar de carga utilizada en Norteamérica el 11 de noviembre de 2022 y la denominó NACS.Según el sitio web oficial de Tesla, la interfaz de carga NACS tiene un kilometraje de uso de 20 mil millones y afirma ser la interfaz de carga más madura de América del Norte, con su volumen...Leer más -
¿Qué contiene el dispositivo de protección y control del cable de carga (IC-CPD) IEC 62752?
En Europa, solo los cargadores portátiles para vehículos eléctricos que cumplan con este estándar se pueden utilizar en los vehículos eléctricos puros enchufables y en los vehículos híbridos enchufables correspondientes.Debido a que dicho cargador tiene funciones de protección como detección de fugas de CC pura tipo A +6mA +6mA, monitoreo de conexión a tierra de línea...Leer más -
La construcción de pilas de carga se ha convertido en un proyecto de inversión clave en muchos países
La construcción de pilas de carga se ha convertido en un proyecto de inversión clave en muchos países, y la categoría de suministro de energía mediante almacenamiento de energía portátil ha experimentado un crecimiento significativo.Alemania ha lanzado oficialmente un plan de subvenciones para estaciones de carga solar para vehículos eléctricos...Leer más -
¿Cómo ahorrar dinero en la carga de vehículos de nuevas energías?
Con la creciente conciencia de la gente sobre la protección del medio ambiente y el vigoroso desarrollo del nuevo mercado energético de mi país, los vehículos eléctricos se han convertido gradualmente en la primera opción para la compra de automóviles.Entonces, en comparación con los vehículos de combustible, ¿cuáles son los consejos para ahorrar dinero en el uso de...Leer más -
¿Cuál es la diferencia entre cargadores de vehículos eléctricos conectados y no conectados?
Los vehículos eléctricos (EV) son cada vez más populares debido a su protección medioambiental y sus ventajas de ahorro de costes.En consecuencia, también está aumentando la demanda de equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), o cargadores de vehículos eléctricos.A la hora de cargar un vehículo eléctrico, una de las decisiones clave a tomar...Leer más -
Tres elementos que hay que tener en cuenta para que las estaciones de carga sean rentables
La ubicación de la estación de carga debe combinarse con el plan de desarrollo de vehículos urbanos de nuevas energías, y estrechamente con la situación actual de la red de distribución y la planificación a corto y largo plazo, para cumplir con los requisitos de la estación de carga. estación para s...Leer más -
El análisis de estado más reciente de 5 estándares de interfaz de carga de vehículos eléctricos
En la actualidad, existen principalmente cinco estándares de interfaz de carga en el mundo.Norteamérica adopta el estándar CCS1, Europa adopta el estándar CCS2 y China adopta su propio estándar GB/T.Japón siempre ha sido un inconformista y tiene su propio estándar CHAdeMO.Sin embargo, Tesla desarrolló vehículos eléctricos...Leer más