120kw ühe laadimispüstoli DC kiirlaadija EV
120kw ühe laadimispüstoli DC kiire EV laadija rakendus
Kiirlaadimisjaamad on elektrisõidukite laadimise tulevik.Alalisvoolu kiirlaadimisjaamad on kõige olulisemad asjad, mis aitavad teil oma elu tõhusalt elada.Nad kasutavad uhiuut tehnoloogiat, mis võimaldab elektrisõidukitel laadida 80% vaid 20 minutiga.See tähendab, et saate sõita kaugemale ja kiiremini.Ja see võtab nii vähe aega, et olete hetkega tagasi teele – võidate väärtuslikku aega ja väldite pistikupesa ootamisega kaasnevat vaeva.See on loodud suurte laevastike ja väikeettevõtete jaoks.Oleme ainus ettevõte, kes on selle tehnoloogia välja töötanud ja suudab pakkuda seda lahendust autoparkide omanikele, riiklikele laadimisteenuste pakkujatele ja parkimisvõimalustega ettevõtete omanikele.
120kw ühe laadimispüstoli DC kiirlaadija funktsioonid
Ülepinge kaitse
Pingekaitse all
Ülepingekaitse
Lühise kaitse
Kaitse ülekuumenemise eest
Veekindel IP65 või IP67 kaitse
Tüüp A Lekkekaitse
5-aastane garantiiaeg
OCPP 1.6 tugi
120kw ühe laadimispüstoli DC kiire EV laadija toote spetsifikatsioon
120kw ühe laadimispüstoli DC kiire EV laadija toote spetsifikatsioon
| Elektriline parameeter | ||
| Sisendpinge (AC) | 400 Vac±10% | |
| Sisendsagedus | 50/60 Hz | |
| Väljundpinge | 200-750 VDC | 200-1000VDC |
| Pidev väljundvõimsuse vahemik | 400-750 VDC | 300-1000VDC |
| Hinnatud jõud | 120 kW | 160 kW |
| Ühe püstoli maksimaalne väljundvool | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
| Kahe püstoli maksimaalne väljundvool | 150 A | 200A/GB 250A |
| Keskkonna parameeter | ||
| Kohaldatav stseen | Sise-/väljas | |
| Töötemperatuur | ﹣35°C kuni 60°C | |
| Säilitustemperatuur | ﹣40°C kuni 70°C | |
| Maksimaalne kõrgus merepinnast | Kuni 2000 m | |
| Töötav niiskus | ≤95% mittekondenseeruv | |
| Akustiline müra | ＜ 65 dB | |
| Maksimaalne kõrgus merepinnast | Kuni 2000 m | |
| Jahutusmeetod | Õhkjahutusega | |
| Kaitse tase | IP54, IP10 | |
| Funktsioonide disain | ||
| LCD ekraan | 7 tolline ekraan | |
| Võrgu meetod | LAN/WIFI/4G (valikuline) | |
| Sideprotokoll | OCPP1.6 (valikuline) | |
| Märgutuled | LED-tuled (toide, laadimine ja rike) | |
| Nupud ja lüliti | inglise keel (valikuline) | |
| RCD tüüp | Tüüp A | |
| Käivitusmeetod | RFID / parool / ühendage ja laadige (valikuline) | |
| Ohutu kaitse | ||
| Kaitse | Ülepinge, alapinge, lühis, ülekoormus, maandus, leke, liigpinge, ületemperatuur, välk | |
| Struktuur Välimus | ||
| Väljundi tüüp | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (valikuline) | |
| Väljundite arv | 1/2/3 (valikuline) | |
| Juhtmete ühendamise meetod | Alumine rida sisse, alumine rida välja | |
| Traadi pikkus | 3,5–7 m (valikuline) | |
| Paigaldusmeetod | Põrandale paigaldatav | |
| Kaal | Umbes 300 kg | |
| Mõõtmed (LXKXP) | 1020*720*1600mm/800*550*2100mm | |
Miks valida CHINAEVSE?
Saadaval on mitut tüüpi alalisvoolulaadijaid, millest igaühel on erinevad võimsustasemed ja pistikutüübid.Kõige tavalisemad alalisvoolulaadijate tüübid on järgmised:
* CHAdeMO: seda tüüpi laadijat kasutavad peamiselt Jaapani autotootjad, nagu Nissan ja Mitsubishi.See suudab pakkuda kuni 62,5 kW võimsust.
* CCS (kombineeritud laadimissüsteem): seda tüüpi laadijat kasutavad paljud Euroopa ja Ameerika autotootjad, nagu Volkswagen, BMW ja General Motors.See võib anda kuni 350 kW võimsust.
* Tesla ülelaadija: see laadija kuulub Teslale ja seda saab kasutada ainult Tesla sõidukite laadimiseks.See võib anda kuni 250 kW võimsust.Pinge ja voolutugevuse mõistmine alalisvoolulaadija valimisel
Kaalutlused DC laadija ostmisel
Alalisvoolulaadija ostmisel tuleb meeles pidada mitmeid kaalutlusi.Esiteks on oluline arvestada laadija väljundvõimsusega.Suurem väljundvõimsus toob kaasa kiirema laadimisaja, kuid see võib olla ka kallim.
Teiseks on oluline arvestada pistiku tüüpi.Erinevad autotootjad kasutavad erinevat tüüpi pistikuid, seega on oluline valida laadija, mis ühildub teie EV-ga.Paljudel alalisvoolu kiirlaadijatel on mitut tüüpi pistikut, nii et neid saab kasutada erinevate elektrisõidukitega.
Kolmandaks on oluline arvestada laadija asukohta.Alalisvoolu kiirlaadijad nõuavad palju elektrienergiat, seega peab need paigaldama litsentseeritud elektrik.Samuti on oluline arvestada laadija füüsilist asukohta, kuna see peaks olema EV-juhtidele kergesti ligipääsetav.
Lõpuks on oluline arvestada laadija maksumusega.Alalisvoolu kiirlaadijad võivad olla kallimad kui 2. taseme laadijad, seega on oluline võrrelda hindu ja kaaluda laadija pikaajalisi eeliseid, kasutada ära olemasolevaid maksu- ja rahalisi soodustusi ning kasutada õigeks rakenduseks õiget tüüpi laadijat.
