Vedelikjahutusega CCS2 EV laadimiskaabli kirjeldus
Vedelikjahutusega CCS2 EV laadimiskaabel
| Asja nimi | CHINAEVSE™ Vedelikjahutusega CCS2 EV laadimiskaabel | |
| Standard | IEC 62196-2014 | |
| Nimipinge | 1000VDC | |
| Nimetatud vool | 250-500A | |
| tunnistus | TUV, CE | |
| Garantii | 5 aastat | |
Vedelikjahutusega CCS2 EV laadimiskaabli komponendid
Süsteemi juhtimisskeem
Paagi õli sisselasketorus kasutatakse sundkonvektsioonjahutust ning ventilaatori ja pumba kiirust reguleeritakse pingega 0–5 V.Süsteemi voolu ja rõhku jälgitakse voolumõõturi ja manomeetri abil.Voolumõõturi ja manomeetri saab asetada õli sisse- või väljalasketorusse.
Vedelikjahutusega CCS2 EV laadimiskaabli spetsifikatsioon
Jahutusvedeliku valik
Vedelikjahutusega EV laadimiskaablite jahutusvedeliku saab jagada õliks ja veeks.
Õlijahutus: isoleeritud õli (dimetüülsilikoonõli) võib klemmidega otse kokku puutuda ja sellel on hea soojusülekande efektiivsus, seega on seda laialdaselt kasutatud.Kuid simetikoon ei ole biolagunev.
Vesijahutus: klemmid ei ole otseses kontaktis jahutusvedelikuga (vesi+etüleenglükooli lahus), seega sõltub soojusvahetus soojust juhtivatest materjalidest, mistõttu on jahutusefekt piiratud.Siiski on see biolagunev ja seda kasutatakse laialdaselt sellistes piirkondades nagu Euroopa, kus jahutusvedeliku biolagunevust rõhutatakse rohkem.
Kui jahutusvedelik on vesi + etüleenglükooli lahus, siis vee juhtivuse tõttu ei saa jahutusvedelik metalljuhtidega otse kokku puutuda.
Kaablikonstruktsioonina tuleks kasutada vaske hõlmavat veestruktuuri.Klemmide juht tugineb jahutusvedelikuga soojuse juhtimiseks teatud soojusjuhtivusega isolatsioonimaterjalidele.
