Tööstusuudised
-
Tesla laadimisvaiade arengulugu
V1: Esialgse versiooni tippvõimsus on 90kw, mida saab laadida 20 minutiga 50% akust ja 40 minutiga 80% akust;V2: tippvõimsus 120kw (hiljem täiendatud 150kw-ni), laadige 80% 30 minutiga;V3: Oi...Loe rohkem -
Mis on 1. taseme 2. taseme 3. taseme EV laadija?
Mis on 1. taseme ev laadija?Iga EV-ga on kaasas tasuta 1. taseme laadimiskaabel.See on universaalselt ühilduv, selle paigaldamine ei maksa midagi ja ühendatakse iga standardse maandatud 120 V pistikupessa.Olenevalt elektrihinnast...Loe rohkem -
Mis on vedelikjahutusega superlaadimine?
01.Mis on "vedelikjahutusega superlaadimine"?tööpõhimõte: Vedelikjahutusega superlaadimine on spetsiaalse vedeliku tsirkulatsioonikanali loomine kaabli ja laadimispüstoli vahele.Vedel jahutusvedelik soojuse hajutamiseks...Loe rohkem -
Kahe laadimispüstoli võimsus vahelduvvoolu elektrisõidukite laadijates
Elektrisõidukid (EV) muutuvad üha populaarsemaks, kuna üha rohkem inimesi otsib jätkusuutlikke transpordivõimalusi.Selle tulemusena kasvab nõudlus elektrisõidukite laadimisinfrastruktuuri järele jätkuvalt.Sellega kohtumiseks...Loe rohkem -
Mis on OCPP elektrisõidukite laadijate jaoks?
OCPP tähistab avatud laadimispunkti protokolli ja on elektrisõidukite (EV) laadijate sidestandard.See on tarbesõidukite laadimisjaamade toimimise võtmeelement, mis võimaldab koostalitlusvõimet erinevate...Loe rohkem -
Kas Tesla NACS-i laadimisstandardliides saab populaarseks?
Tesla teatas oma Põhja-Ameerikas kasutatavast laadimisstandardliidest 11. novembril 2022 ja andis sellele nimeks NACS.Tesla ametliku veebisaidi andmetel on NACS-i laadimisliidese kasutusläbimõõt 20 miljardit ja see väidetavalt on Põhja-Ameerika kõige küpsem laadimisliides oma mahuga...Loe rohkem -
Mida sisaldab IEC 62752 laadimiskaabli juhtimis- ja kaitseseade (IC-CPD)?
Euroopas saab vastavates pistikelektrisõidukites ja pistikühendusega hübriidsõidukites kasutada ainult sellele standardile vastavaid kaasaskantavaid EV-laadijaid.Kuna sellisel laadijal on sellised kaitsefunktsioonid nagu tüüp A +6mA +6mA puhas alalisvoolu lekke tuvastamine, liini maanduse jälgimine...Loe rohkem -
Laadimisvaiade ehitamisest on saanud paljudes riikides oluline investeerimisprojekt
Laadimisvaiade ehitamine on paljudes riikides muutunud võtmetähtsusega investeerimisprojektiks ning kaasaskantavate energiasalvestusseadmete kategooria on oluliselt kasvanud.Saksamaa on ametlikult käivitanud elektrisõidukite päikeselaadimisjaamade toetuskava...Loe rohkem -
Kuidas säästa raha uute energiasõidukite laadimisel?
Seoses inimeste kasvava teadlikkusega keskkonnakaitsest ja minu riigi uue energiaturu jõulise arenguga on elektrisõidukid muutunud järk-järgult autoostu esimeseks valikuks.Millised on siis näpunäited kütusesäästlike sõidukitega võrreldes raha säästmiseks...Loe rohkem -
Mis vahe on lõastatud ja lõastamata EV-laadijatel?
Elektrisõidukid (EV) muutuvad üha populaarsemaks tänu nende keskkonnakaitse- ja kulude kokkuhoiu eelistele.Sellest tulenevalt kasvab ka nõudlus elektrisõidukite tarneseadmete (EVSE) ehk EV laadijate järele.Elektrisõiduki laadimisel on üks peamisi otsuseid...Loe rohkem -
Kolm elementi, mida tuleb arvestada, et laadimisjaamad oleksid kasumlikud
Laadimisjaama asukoht tuleks kombineerida linna uute energiasõidukite arengukavaga ning tihedalt siduda jaotusvõrgu praeguse olukorra ning lühi- ja pikaajalise planeerimisega, et täita laadimise nõudeid. elektrijaam...Loe rohkem -
Uusim 5 EV laadimisliidese standardi olekuanalüüs
Praegu on maailmas peamiselt viis laadimisliidese standardit.Põhja-Ameerika võtab kasutusele CCS1 standardi, Euroopa võtab vastu CCS2 standardi ja Hiina võtab vastu oma GB/T standardi.Jaapan on alati olnud loll ja tal on oma CHAdeMO standard.Tesla töötas aga välja elektrisõiduki...Loe rohkem