Ekainaren 19ko goizean, Pekingo garaian, txostenen arabera, Estatu Batuetako ibilgailu elektrikoak kargatzeko enpresak zuhurra dira Tesla kargatzeko teknologia Estatu Batuetan estandar nagusia bilakatzeko.Duela egun batzuk, Fordek eta General Motorsek esan zuten Teslaren kargatzeko teknologia hartuko zutela, baina zalantzak geratzen dira kargatzeko estandarren arteko elkarreragingarritasuna nola lortuko den.
Tesla, Ford eta General Motorsek AEBetako ibilgailu elektrikoen merkatuaren ehuneko 60 baino gehiago kontrolatzen dute.Enpresen arteko akordio batek Teslaren kargatzeko teknologia, Ipar Amerikako Kargatze Estandarra (NACS) izenez ezagutzen dena, Estatu Batuetako autoak kargatzeko estandar nagusi bihurtuko da.Teslaren akzioak %2,2 igo ziren astelehenean.
Akordioak ere esan nahi du ChargePoint, EVgo eta Blink Charging barne enpresek bezeroak galtzeko arriskua dutela eskaintzen badute soilik.CCS kargatzeasistemak.CCS AEBetako gobernuak babestutako karga estandarra da, NACSekin lehiatzen duena.
Etxe Zuriak esan zuen ostiralean Tesla kargatzeko portuak eskaintzen dituzten ibilgailu elektrikoen kargatzeko geltokiek AEBetako diru-laguntza federaletan milaka milioi dolar partekatzeko eskubidea dutela, betiere CCS portuak ere onartzen badituzte.Etxe Zuriaren helburua ehunka mila karga-pilen hedapena sustatzea da, ibilgailu elektrikoen ospea sustatzeko osagaia dela uste du.
Kargatzeko pila fabrikatzaileak ABB E-mobility North America, Suitzako ABB elektriko erraldoiaren filiala denak, NACS kargatzeko interfazearen aukera ere eskainiko du, eta konpainia erlazionatutako produktuak diseinatzen eta probatzen ari da.
Asaf Nagler, konpainiako kanpo gaietarako presidenteordeak, esan zuen: "Interes handia ikusten ari gara NACS kargatzeko interfazeak gure kargagune eta ekipoetan integratzeko.Bezeroak Guztiak galdetzen ari dira: 'Noiz lortuko dugu produktu hau?'” “Baina nahi dugun azken gauza da presaka konponbide inperfektu bat aurkitzea.Oraindik ez ditugu guztiz ulertzen Tesla kargagailuaren beraren muga guztiak”.
Schneider Electric America ibilgailu elektrikoak kargatzeko hardwarea eta softwarea ere eskaintzen ari da.NACS kargatzeko atakak integratzeko interesak gora egin du Fordek eta GM-k erabakia iragarri zutenetik, esan zuen Ashley Horvat konpainiako zuzendariak.
Blink Charging-ek astelehenean esan zuen Tesla interfazea erabiltzen duen karga azkarreko gailu berri bat aurkeztuko duela.Gauza bera gertatzen da ChargePoint eta Tritium-ekinDCFC.EVgok esan zuen NACS estandarra integratuko duela bere karga azkarreko sarean.
Hiru auto erraldoien artean kobratzeko lankidetzaren iragarpenak eraginda, ostiralean autoak kargatzeko hainbat konpainiaren akzioen prezioak asko jaitsi ziren.Hala ere, akzio batzuek euren galera batzuk murriztu zituzten astelehenean, NACS integratuko zutela iragarri ostean.
Merkatuan oraindik kezka dago NACS eta CCS estandarrak elkarrekin nola bateragarriak izango diren eta merkatuan kargatzeko estandarrak aldi berean sustatzeak hornitzaile eta erabiltzaileentzako kostua handituko ote duen.
Ez autogile nagusiek ez AEBetako gobernuak ez dute bi estandarren elkarreragingarritasuna nola lortuko den edo kuotak nola kitatuko diren azaldu.
"Oraindik ez dakigu nolakoa izango den kargatzeko esperientzia etorkizunean", esan zuen Aatish Patel-ek, XCharge North America karga-piloen sortzaileak.
Kargaguneen fabrikatzaileak eta operadoreakelkarreragingarritasun-kezka batzuk nabarmendu dituzte: Tesla Supercharger-ek tentsio handiko ibilgailuetarako karga azkar egokia eskain dezakeen ala ez, eta Tesla kargatzeko kableak auto batzuei kargatzeko interfazera egokitzeko diseinatuta dauden ala ez.
Teslarenasuper kargatzeko estazioakTesla ibilgailuekin oso integratuta daude, eta ordainketa-tresnak erabiltzaile-kontuei lotuta daude, beraz, erabiltzaileek Tesla aplikazioaren bidez kobratu eta ordaindu ahal izango dute.Teslak Teslakoak ez diren kargaguneetan autoak karga ditzaketen elektrizitate-moldagailuak ere eskaintzen ditu, eta Supercharger-ak ireki ditu Teslakoak ez diren ibilgailuek erabiltzeko.
“Ez baduzu Teslarik eta Supercharger bat erabili nahi baduzu, ez dago oso argi.Zenbat Tesla teknologia jarri nahi dute Fordek, GMk eta beste autogileek beren produktuetan, elkarrekin egon daitezen Edo modu bateratuago batean egingo al dute, karga-sare handiagoarekin bateragarritasuna ahalbidetuz?esan zuen Patelek.
Superkargagailuaren garapenean lan egin zuen Teslako langile ohi batek esan zuen NACS kargatzeko estandarra integratzeak kostua eta konplexutasuna areagotuko zituela epe laburrean, baina Teslak ibilgailu gehiago eta erabiltzaile esperientzia hobea ekar ditzakeela kontuan hartuta, gobernuak estandar hau onartu behar du. .
Teslako langile ohia kargatzeko enpresa batean ari da lanean.CCS kargatzeko teknologia garatzen ari den konpainiak bere estrategia "berriro ebaluatzen" ari da Teslak GMrekin duen lankidetzagatik.
“Teslaren proposamena oraindik ez da estandar bat.Bide luzea du egiteko estandarra bihurtzeko ", esan zuen Oleg Logvinov-ek, CharIN North America-ko presidenteak, CCS kargatzeko estandarra sustatzen duen industria-taldea.
Logvinov IoTecha-ko zuzendari nagusia da, EV kargatzeko osagaien hornitzailea.CCS estandarrak laguntza merezi duela esan du, dozena bat urte baino gehiagoko lankidetza duelako hainbat hornitzailerekin.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-10