سوالات متداول

1. کابل از دو طرف به طور کامل وصل نشده است - لطفاً کابل را جدا کرده و سپس آن را محکم وصل کنید تا بررسی کنید که اتصال کامل شده است.
2. تایمر تاخیر داخل خودرو- اگر خودروی مشتری دارای برنامه زمانبندی شده باشد، ممکن است شارژ انجام نشود.

عامل محدود کننده در توان نامی معمولاً اتصال به شبکه است - اگر یک منبع تغذیه استاندارد خانگی تک فاز (230 ولت) داشته باشید، نمی توانید به نرخ شارژ بیش از 7.4 کیلو وات برسید.حتی با اتصال 3 فاز تجاری استاندارد، توان شارژ AC به 22 کیلو وات محدود می شود.

برق را از AC به DC تبدیل می کند و سپس آن را به باتری ماشین تغذیه می کند.امروزه این رایج ترین روش شارژ برای وسایل نقلیه الکتریکی است و بیشتر شارژرها از برق متناوب استفاده می کنند.

شارژرهای AC عموماً در خانه، تنظیمات محل کار یا مکان‌های عمومی یافت می‌شوند و یک EV را در سطوحی از ۷.۲ کیلووات تا ۲۲ کیلووات شارژ می‌کنند.مزیت اصلی ایستگاه های AC مقرون به صرفه بودن آنهاست.آنها 7x-10 برابر ارزانتر از ایستگاه های شارژ DC با عملکرد یکسان هستند.

ولتاژ ورودی شارژر سریع DC چقدر است؟شارژرهای سریع DC موجود در حال حاضر به ورودی حداقل 480 ولت و 100 آمپر نیاز دارند، اما شارژرهای جدیدتر قادر به ولتاژ 1000 ولت و 500 آمپر (تا 360 کیلو وات) هستند.

برخلاف شارژرهای AC، یک شارژر DC مبدل را در داخل خود شارژر دارد.این بدان معناست که می تواند برق را مستقیماً به باتری خودرو برساند و برای تبدیل آن به شارژر داخلی نیاز ندارد.شارژرهای DC بزرگ‌تر، سریع‌تر و پیشرفتی هیجان‌انگیز در مورد خودروهای برقی هستند.

اگرچه شارژ AC محبوب‌تر است، شارژر DC مزایای بیشتری دارد: سریع‌تر است و برق را مستقیماً به باتری خودرو می‌رساند.این روش در نزدیکی بزرگراه ها یا ایستگاه های شارژ عمومی رایج است، جایی که زمان محدودی برای شارژ مجدد دارید.

آیا شارژر DC-DC می تواند باتری را خالی کند؟DCDC از یک رله استارت ولتاژ متصل به مدار جرقه زنی استفاده می کند، بنابراین DCDC تنها زمانی روشن می شود که دینام خودرو باتری استارت را شارژ می کند، بنابراین فقط در حین رانندگی کار می کند و باتری شما را تخلیه نمی کند.

یکی از مهمترین فاکتورهایی که در انتخاب شارژر قابل حمل خودروی برقی باید در نظر گرفته شود، سرعت شارژ است.سرعت شارژ تعیین می کند که باتری خودروی برقی شما با چه سرعتی می تواند شارژ شود.3 سطح شارژ اصلی موجود است، سطح 1، سطح 2، و سطح 3 (شارژ سریع DC).اگر به سطح 2 قابل حمل نیاز دارید، CHINAEVSE اولین انتخاب شما خواهد بود.

بیشتر خودروهای برقی می‌توانند حدود 32 آمپر جریان داشته باشند و حدود 25 مایل در هر ساعت به شارژ اضافه می‌کنند، بنابراین یک ایستگاه شارژ 32 آمپری انتخاب خوبی برای بسیاری از وسایل نقلیه است.همچنین ممکن است بخواهید سرعت خود را افزایش دهید یا برای وسیله نقلیه بعدی خود با یک شارژر سریعتر 50 آمپری آماده شوید که می تواند در یک ساعت حدود 37 مایل به شعاع حرکتی اضافه کند.

توصیه می کنیم از شارژر خانگی 7.4 کیلوواتی استفاده کنید زیرا 22 کیلووات هزینه های گرانی دارد و همه نمی توانند از مزایای آن بهره مند شوند.با این حال، به نیازهای شارژ فردی و/یا خانگی شما بستگی دارد.اگر چندین راننده خودروی برقی در خانه خود دارید، یک شارژر EV 22 کیلوواتی ممکن است برای اشتراک گذاری ایده آل باشد.

تفاوت بین یک شارژر EV 7 کیلوواتی و 22 کیلوواتی در سرعت شارژ باتری است.یک شارژر 7 کیلوواتی باتری را با سرعت 7 کیلووات در ساعت شارژ می کند در حالی که یک شارژر 22 کیلوواتی باتری را با سرعت 22 کیلووات در ساعت شارژ می کند.زمان شارژ سریعتر شارژر 22 کیلوواتی به دلیل توان خروجی بالاتر است.

نوع A خاموش شدن جریان های جریان AC باقیمانده و جریان های DC ضربان دار را امکان پذیر می کند، در حالی که نوع B نیز خاموش شدن جریان های DC صاف را به غیر از جریان های جریان AC باقیمانده و جریان های DC ضربانی تضمین می کند.معمولا نوع B گرانتر از نوع A است، CHINAEVSE می تواند هر دو نوع را با توجه به نیاز مشتری ارائه دهد.

بله، داشتن یک ایستگاه شارژ EV یک فرصت تجاری عالی است.اگرچه نمی‌توانید از شارژ کردن خود انتظار سود هنگفتی داشته باشید، می‌توانید با ترافیک پیاده‌روی به فروشگاه خود بروید.و ترافیک بیشتر به معنای فرصت های فروش بیشتر است.

در حالی که هر کاربر نهایی می تواند تا 10 تگ RFID را برای 10 وسیله نقلیه ثبت و فعال کند، تنها یک وسیله نقلیه را می توان در یک زمان به یک برچسب RFID انتهایی متصل کرد.

سیستم مدیریت شارژ خودروی الکتریکی یک راه حل نرم افزاری سرتاسر برای مدیریت عملیات شارژ EV، صورتحساب شارژ EV، مدیریت انرژی، مدیریت راننده EV و مدیریت ناوگان EV است.این به بازیگران صنعت شارژ EV اجازه می دهد تا TCO را به حداقل برسانند، درآمد را افزایش دهند و تجربه شارژ رانندگان EV را تقویت کنند.به طور معمول مشتریان باید تامین کننده محلی را پیدا کنند، اگرچه CHINAEVSE سیستم CMS خود را دارد.