فرصت های سرمایه گذاری در صنعت شارژ خودروهای برقی پدیدار می شود

نکته مهم: اخیراً پیشرفت‌هایی در زمینه شارژ خودروهای برقی صورت گرفته است، از هفت خودروساز که یک سرمایه‌گذاری مشترک در آمریکای شمالی تشکیل داده‌اند تا بسیاری از شرکت‌هایی که استاندارد شارژ تسلا را اتخاذ کرده‌اند.برخی از روندهای مهم به طور برجسته در سرفصل ها دیده نمی شوند، اما در اینجا به سه مورد توجه می شود.بازار برق گام‌های جدیدی برمی‌دارد افزایش استقبال از خودروهای الکتریکی فرصتی را برای خودروسازان فراهم می‌کند تا وارد بازار انرژی شوند.تحلیلگران پیش بینی می کنند که تا سال 2040، کل ظرفیت ذخیره سازی تمام وسایل نقلیه الکتریکی به 52 تراوات ساعت خواهد رسید که 570 برابر ظرفیت ذخیره سازی شبکه امروزی است.آنها همچنین 3200 تراوات ساعت برق در سال مصرف خواهند کرد که حدود 9 درصد از تقاضای جهانی برق است.این باتری های بزرگ می توانند نیازهای برق را برآورده کنند یا انرژی را به شبکه بازگردانند.خودروسازان در حال بررسی مدل های تجاری مورد نیاز برای استفاده از این هستند

اخیراً پیشرفت‌هایی در زمینه شارژ خودروهای الکتریکی حاصل شده است، از هفت خودروساز که یک سرمایه‌گذاری مشترک در آمریکای شمالی تشکیل داده‌اند تا بسیاری از شرکت‌ها که استاندارد شارژ تسلا را اتخاذ کرده‌اند.برخی از روندهای مهم به طور برجسته در سرفصل ها دیده نمی شوند، اما در اینجا به سه مورد توجه می شود.

بازار برق گام های جدیدی برمی دارد

افزایش استقبال از خودروهای الکتریکی فرصتی را برای خودروسازان فراهم می کند تا وارد بازار انرژی شوند.تحلیلگران پیش بینی می کنند که تا سال 2040، کل ظرفیت ذخیره سازی تمام وسایل نقلیه الکتریکی به 52 تراوات ساعت خواهد رسید که 570 برابر ظرفیت ذخیره سازی شبکه امروزی است.آنها همچنین 3200 تراوات ساعت برق در سال مصرف خواهند کرد که حدود 9 درصد از تقاضای جهانی برق است.

این باتری های بزرگ می توانند نیازهای برق را برآورده کنند یا انرژی را به شبکه بازگردانند.خودروسازان در حال بررسی مدل های تجاری و فناوری های مورد نیاز برای استفاده از این هستند: جنرال موتورز به تازگی اعلام کرد که تا سال 2026، خودرو به خانهشارژ دو طرفه در طیف وسیعی از خودروهای الکتریکی در دسترس خواهد بود.رنو سال آینده ارائه خدمات خودرو به شبکه را با مدل R5 در فرانسه و آلمان آغاز خواهد کرد.

تسلا نیز این اقدام را انجام داده است.خانه هایی در کالیفرنیا با دستگاه های ذخیره انرژی Powerwall به ازای هر کیلووات ساعت برقی که به شبکه ساطع می کنند، 2 دلار دریافت خواهند کرد.در نتیجه، صاحبان خودرو حدود 200 تا 500 دلار در سال درآمد دارند و تسلا حدود 20 درصد کاهش می یابد.اهداف بعدی این شرکت بریتانیا، تگزاس و پورتوریکو هستند.

ایستگاه شارژ کامیون

فعالیت در صنعت شارژ کامیون نیز در حال افزایش است.در حالی که در پایان سال گذشته تنها 6500 کامیون برقی در جاده های خارج از چین وجود داشت، تحلیلگران انتظار دارند که این تعداد تا سال 2040 به 12 میلیون برسد که به 280000 نقطه شارژ عمومی نیاز دارد.

WattEV ماه گذشته بزرگترین ایستگاه شارژ کامیون های عمومی در ایالات متحده را افتتاح کرد که 5 مگاوات برق را از شبکه می گیرد و می تواند 26 کامیون را به طور همزمان شارژ کند.Greenlane و Milence ایستگاه های شارژ بیشتری را راه اندازی کردند.به طور جداگانه، فناوری تعویض باتری در چین محبوبیت پیدا می کند، به طوری که حدود نیمی از 20000 کامیون برقی فروخته شده در چین در سال گذشته قادر به تعویض باتری هستند.

تسلا، هیوندای و فولکس‌واگن به دنبال شارژ بی‌سیم هستند

در تئوری،شارژ بی سیماین پتانسیل را دارد که هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش دهد و تجربه شارژ روان تری را ارائه دهد.تسلا ایده شارژ بی سیم را در روز سرمایه گذار خود در ماه مارس به اشتراک گذاشت.تسلا اخیرا Wiferion، یک شرکت آلمانی شارژ القایی را خریداری کرد.

جنسیس، یکی از زیرمجموعه های هیوندای، در حال آزمایش فناوری شارژ بی سیم در کره جنوبی است.این فناوری در حال حاضر حداکثر توان 11 کیلووات را دارد و اگر بخواهد در مقیاس بزرگ مورد استفاده قرار گیرد، نیاز به بهبود بیشتری دارد.

فولکس واگن قصد دارد یک آزمایش شارژ بی سیم 300 کیلوواتی را در مرکز نوآوری خود در ناکسویل، تنسی انجام دهد.