160 kW:n yhden latauspistoolin DC-pikalaturi
160 kW:n yhden latauspistoolin DC nopea EV-laturisovellus
160kw Single Charging Gun DC Fast EV Charger soveltuu pääasiassa kaupunkien erikoislatausasemiin (linja-autot, taksit, virka-ajoneuvot, saniteettiajoneuvot, logistiikkaajoneuvot jne.), kaupunkien julkisiin latausasemiin (henkilöautot, lähiautot, linja-autot), kaupunkien välisten pikateiden latausasemiin nopeaa tasavirtaa vaativat asemat jne. Latauksen yhteydessä se soveltuu erityisen hyvin nopeaan käyttöön, kun tilaa on rajoitetusti.
160 kW:n yhden latauspistoolin DC Fast EV -laturiominaisuudet
Ylijännitesuojaus
Jännitesuojan alla
Ylijännitesuoja
Oikosulkusuojaus
Ylikuumenemissuoja
Vesitiivis IP65 tai IP67 suojaus
Tyyppi A Vuotosuojaus
5 vuoden takuuaika
OCPP 1.6 -tuki
160 kW:n yhden latauspistoolin DC Fast EV -laturi Tuotetiedot
160 kW:n yhden latauspistoolin DC Fast EV -laturi Tuotetiedot
| Sähköinen parametri | ||
| Tulojännite (AC) | 400 VAC±10 % | |
| Tulotaajuus | 50/60 Hz | |
| Ulostulojännite | 200-750VDC | 200-1000VDC |
| Vakioteho-alue | 400-750VDC | 300-1000VDC |
| Nimellisteho | 120 kW | 160 kW |
| Yhden pistoolin suurin lähtövirta | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
| Kahden pistoolin suurin lähtövirta | 150 A | 200A/GB 250A |
| Ympäristöparametri | ||
| Sovellettava kohtaus | Sisällä ulkona | |
| Käyttölämpötila | ﹣35°C - 60°C | |
| Säilytyslämpötila | ﹣40°C - 70°C | |
| Suurin korkeus | Jopa 2000m | |
| Käyttökosteus | ≤95 % ei kondensoituvaa | |
| Akustinen melu | ＜ 65dB | |
| Suurin korkeus | Jopa 2000m | |
| Jäähdytysmenetelmä | Ilmajäähdytteinen | |
| Suojaustaso | IP54, IP10 | |
| Ominaisuussuunnittelu | ||
| LCD-näyttö | 7 tuuman näyttö | |
| Verkkomenetelmä | LAN/WIFI/4G (valinnainen) | |
| Viestintäprotokolla | OCPP1.6 (valinnainen) | |
| Merkkivalot | LED-valot (virta, lataus ja vika) | |
| Painikkeet ja kytkin | englanti (valinnainen) | |
| RCD-tyyppi | A tyypin | |
| Aloitusmenetelmä | RFID/Salasana/pistoke ja lataus (valinnainen) | |
| Turvallinen suojaus | ||
| Suojaus | Ylijännite, alijännite, oikosulku, ylikuormitus, maadoitus, vuoto, ylijännite, ylilämpötila, salama | |
| Rakenteen ulkonäkö | ||
| Lähtötyyppi | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (valinnainen) | |
| Lähtöjen määrä | 1/2/3 (valinnainen) | |
| Johdotusmenetelmä | Bottom line in, bottom line out | |
| Johdon pituus | 3,5–7 m (valinnainen) | |
| Asennusmenetelmä | Lattiaan asennettava | |
| Paino | Noin 300kg | |
| Mitat (LXKXS) | 1020*720*1600mm/800*550*2100mm | |
CHINAEVSE on johtava DC EV -pikalaturien valmistaja
Yleisesti käytetty teho on 60kW / 120kW / 160kW / 200kW /240kW, ja voit valita yksi- tai kaksoisliittimen.DC/AC nopea lataus ja hidas lataus hybridilataustilat voidaan myös mukauttaa.
Jos haluat saada lisätietoja DC Chademo -laturista, ota yhteyttä myyntipäälliköksiimme, meillä on ammattitaitoinen tiimi, joka voi tarjota sinulle lisää ratkaisuja
DC Chademo EV laturin etu:
1. Tukee GBT-, CCS- ja CHAdeMO-latauslähtöä samanaikaisesti (valinnainen)
2. Luotettava ja tehokas modulaarinen laitteisto
3. Asennus on yksinkertaista, nopeaa ja helppoa
4. Päivänvalossa luettava kosketusnäyttö
5. Tukee avointa viestintäprotokollaa OCPP
6. RFID-valtuutus
7. Alhainen käyttömelu
Miksi valita CHINAEVSE?
Tuettu OCPP 1.6 -tiedonsiirtoprotokolla.
Laaja valikoima DC-lähtöjännitettä, hyvä sähköverkon soveltuvuus, kolmivaiheinen kolmijohdintulo ilman nollalinjaa tasasuuntaajayksikössä.
Hätäsuojaus ja hälytystoiminto, mukaan lukien ylijännite, alijännite, ylivirta, ylilämpötila, vaihe puuttuu, ulostulon oikosulku, vuotosuojaus ja niin edelleen.
Siinä on eristyksen valvontatoiminto, joka sammuttaa automaattisesti lähdön varmistaakseen turvallisen latauksen, kun eristystaso on alhainen.
CHINAEVSE ei ainoastaan myy tuotteita, vaan tarjoaa myös ammattitaitoista teknistä palvelua ja koulutusta jokaiselle sähköautolle.
Tarjoamme parasta palvelua kuin meillä on.Kokenut myyntitiimi työskentelee jo sinulle.
