Nestejäähdytetty CCS2 EV -latauskaapeli Kuvaus
Nestejäähdytetty CCS2 EV -latauskaapeli
| Tuotteen nimi | CHINAEVSE™️Nestejäähdytteinen CCS2 EV -latauskaapeli | |
| Vakio | IEC 62196-2014 | |
| Nimellisjännite | 1000VDC | |
| Nimellisvirta | 250-500A | |
| Todistus | TUV, CE | |
| Takuu | 5 vuotta | |
Nestejäähdytetty CCS2 EV -latauskaapelin osat
Järjestelmän ohjausjärjestelmä
Säiliön öljynottoputkessa käytetään pakotettua konvektiojäähdytystä ja puhaltimen ja pumpun nopeutta säädetään 0-5V jännitteellä.Järjestelmän virtausta ja painetta valvotaan virtausmittarilla ja painemittarilla.Virtausmittari ja painemittari voidaan sijoittaa öljyn tulo- tai poistoputkeen.
Nestejäähdytetty CCS2 EV -latauskaapelin tekniset tiedot
Jäähdytysnesteen valinta
Nestejäähdytteisten sähköautojen latauskaapeleiden jäähdytysneste voidaan jakaa öljyyn ja veteen.
Öljyjäähdytys: Eristetty öljy (dimetyylisilikoniöljy) voi koskettaa suoraan liittimiin ja sillä on hyvä lämmönsiirtoteho, joten sitä on käytetty laajalti.Mutta simetikoni ei ole biohajoava.
Vesijäähdytys: Liittimet eivät ole suorassa kosketuksessa jäähdytysnesteeseen (vesi+etyleeniglykoliliuos), joten lämmönvaihto riippuu lämpöä johtavista materiaaleista, minkä seurauksena jäähdytysvaikutus on rajoitettu.Se on kuitenkin biohajoava ja sitä käytetään laajalti alueilla, kuten Euroopassa, missä jäähdytysnesteen biohajoavuutta korostetaan enemmän.
Kun jäähdytysneste on vesi + etyleeniglykoliliuos, jäähdytysneste ei voi veden johtavuudesta johtuen olla suorassa kosketuksessa metallijohtimien kanssa.
Kaapelirakenteeksi tulisi käyttää kuparia ympäröivää vesirakennetta.Liittimissä oleva johdin luottaa eristysmateriaaleihin, joilla on tietty lämmönjohtavuus, jotta se johtaa lämpöä jäähdytysnesteen kanssa.
