Teslan latauspaalujen kehityshistoria

V1: Alkuversion huipputeho on 90kw, joka voidaan ladata 50 % akusta 20 minuutissa ja 80 % akusta 40 minuutissa;

V2: Huipputeho 120 kW (myöhemmin päivitetty 150 kW:iin), lataus 80 %:iin 30 minuutissa;

V3: Virallisesti lanseerattu kesäkuussa 2019, huipputeho on nostettu 250 kW:iin ja akku voidaan ladata 80 %:iin 15 minuutissa;

V4: Julkaistu huhtikuussa 2023, nimellisjännite on 1000 volttia ja nimellisvirta 615 ampeeria, mikä tarkoittaa, että teoreettinen kokonaisteho on 600 kW.

Verrattuna V2:een, V3:ssa ei ole vain parantunut teho, vaan siinä on myös kohokohtia muilta osin:
1. Käyttämällänestejäähdytyskaapelit ovat ohuempia.Autohomen todellisten mittaustietojen mukaan V3-latauskaapelin johdon halkaisija on 23,87 mm ja V2:n 36,33 mm, mikä on 44 % pienempi halkaisija.

2. On-Route Battery Warmup -toiminto.Kun käyttäjät käyttävät ajoneuvon sisäistä navigointia päästäkseen superlatausasemalle, ajoneuvo lämmittää akun etukäteen varmistaakseen, että ajoneuvon akun lämpötila saavuttaa latausasemalle sopivimman alueen, mikä lyhentää keskimääräistä latausaikaa. 25 prosentilla.

3. Ei poikkeamaa, ainutlaatuinen 250 kW latausteho.Toisin kuin V2, V3 voi tuottaa 250 kW tehoa riippumatta siitä, lataavatko muut ajoneuvot samaan aikaan.Kuitenkin V2:ssa, jos kaksi ajoneuvoa latautuu samanaikaisesti, teho siirtyy.

Supercharger V4:n nimellisjännite on 1000V, nimellisvirta 615A, käyttölämpötila-alue -30°C - 50°C, ja se tukee IP54-vesieristystä.Lähtöteho on rajoitettu 350 kW:iin, mikä tarkoittaa, että matkamatka on kasvanut 1400 mailia tunnissa ja 115 mailia 5 minuutissa, yhteensä noin 190 km.

Aikaisempien sukupolvien Superchargereissa ei ollut toimintoa näyttää latauksen edistymistä, hintoja tai luottokortin pyyhkäisyä.Sen sijaan kaiken hoiti ajoneuvon tausta kommunikoivan kanssalatausasema.Käyttäjien tarvitsee vain kytkeä ase lataukseen, ja latausmaksu voidaan laskea Tesla-sovelluksessa.Kassa suoritetaan automaattisesti.

Maksupaalujen avaamisen jälkeen muille tuotemerkeille ratkaisuongelmat ovat tulleet yhä näkyvämmiksi.Kun käytät muuta kuin Teslan sähköautoa lataamiseen aSuperlatausasema, vaiheet, kuten Tesla-sovelluksen lataaminen, tilin luominen ja luottokortin sitominen, ovat erittäin hankalia.Tästä syystä Supercharger V4 on varustettu luottokortin pyyhkäisytoiminnolla.