Mikä on Level 1 ev -laturi?
Jokaisen sähköauton mukana tulee ilmainen Level 1 latauskaapeli.Se on yleisesti yhteensopiva, ei maksa mitään asentaa, ja se voidaan liittää mihin tahansa tavalliseen maadoitettuun 120 V:n pistorasiaan.Riippuen sähkön hinnasta ja sähköautosi hyötysuhteesta, L1-lataus maksaa 2–6 ¢ kilometriltä.
Tason 1 ev-laturin teho on 2,4 kW, mikä palauttaa jopa 5 mailia tunnissa latausajan, noin 40 mailia 8 tunnin välein.Koska keskimääräinen kuljettaja ajaa 37 mailia päivässä, tämä toimii monille ihmisille.
Level 1 ev -laturi voi toimia myös ihmisille, joiden työpaikalla tai koulussa on Level 1 ev -latauspisteitä, jolloin heidän sähköautonsa voivat ladata koko päivän kotiinkuljetusta varten.
Monet sähköajoneuvojen kuljettajat viittaavat L-tason 1 ev-laturin kaapeliin hätälaturina tai nollalaturina, koska se ei pysy mukana pitkissä työmatkoissa tai pitkissä viikonloppumatkoissa.
Mikä on Level 2 ev -laturi?
Tason 2 ev-laturi toimii korkeammalla tulojännitteellä, 240 V, ja se on yleensä kiinteästi kytketty 240 V:n piiriin autotallissa tai ajotiellä.Kannettavat mallit liitetään tavallisiin 240 V:n kuivaus- tai hitsauspistorasioihin, mutta niitä ei kaikissa kodeissa ole.
Tason 2 ev-laturi maksaa 300–2 000 dollaria merkistä, teholuokituksesta ja asennusvaatimuksista riippuen.Sähkön hinnasta ja sähköautosi hyötysuhteesta riippuen Level 2 ev -laturi maksaa 2–6 ¢ kilometriltä.
Taso 2 ev laturiovat yleisesti yhteensopivia sähköautojen kanssa, joissa on alan standardi SAE J1772 tai "J-plug".Löydät julkisia L2-latureita parkkihalleista, parkkipaikoista, yritysten edestä ja asennettuna työntekijöille ja opiskelijoille.
Tason 2 ev-laturi saavuttaa yleensä 12 kW:n tehon, mikä palauttaa jopa 12 mailia tunnissa latauksen, noin 100 mailia 8 tunnin välein.Keskivertokuljettaja, joka ajaa 37 mailia päivässä, vaatii vain noin 3 tunnin latausta.
Silti, jos olet ajoneuvosi kantamaa pidemmällä matkalla, tarvitset nopean lisäyksen matkan varrella, jonka tason 2 lataus voi tarjota.
Mikä on Level 3 ev -laturi?
Tason 3 ev-laturit ovat nopeimpia saatavilla olevia sähköautojen latureita.Ne toimivat yleensä 480 V tai 1 000 V jännitteellä, eikä niitä yleensä löydy kotoa.Ne sopivat paremmin vilkkaasti liikennöidyille alueille, kuten moottoritien taukopaikoille sekä ostos- ja viihdealueille, joissa ajoneuvo voidaan ladata alle tunnissa.
Veloitusmaksut voivat perustua tuntihintaan tai kWh:iin.Jäsenmaksuista ja muista tekijöistä riippuen tason 3 ev-laturi maksaa 12–25 ¢ kilometriltä.
Tason 3 ev-laturit eivät ole yleisesti yhteensopivia, eikä alan standardia ole.Tällä hetkellä kolme päätyyppiä ovat Superchargers, SAE CCS (Combined Charging System) ja CHAdeMO (riffi "haluaisitko kupin teetä" japaniksi).
Akkulaturit toimivat tiettyjen Tesla-mallien kanssa, SAE CCS -laturit tiettyjen eurooppalaisten sähköautojen kanssa ja CHAdeMO toimii tiettyjen aasialaisten sähköautojen kanssa, vaikka jotkin ajoneuvot ja laturit voivat olla ristiinsopivia sovittimien kanssa.
Taso 3 ev laturialkaa yleensä 50 kW:sta ja nousee siitä.Esimerkiksi CHAdeMO-standardi toimii 400 kW:iin asti ja siitä on kehitteillä 900 kW:n versio.Teslan Superchargerit lataavat tyypillisesti 72 kW:n teholla, mutta jotkin niistä voivat jopa 250 kW.Tällainen suuri teho on mahdollista, koska L3-laturit ohittavat OBC:n ja sen rajoitukset lataamalla akun suoraan tasavirtaan.
On yksi varoitus, että nopea lataus on käytettävissä vain 80 %:n kapasiteettiin asti.80 %:n jälkeen BMS kuristaa latausnopeutta merkittävästi akun suojaamiseksi.
Lataustasoja verrattu
Tässä on tason 1 ja tason 2 ja tason 3 latausasemien vertailu:
Sähköinen lähtö
Taso 1: 1,3 kW ja 2,4 kW vaihtovirta
Taso 2: 3kW - alle 20kW vaihtovirta, lähtö vaihtelee mallin mukaan
Taso 3: 50kw - 350kw tasavirta
Alue
Taso 1: 5 km (3,11 mailia) toimintasäde lataustunnissa;jopa 24 tuntia akun lataamiseen täyteen
Taso 2: 30–50 km (20–30 mailia) toimintasäde per lataustunti;yön yli täyteen akun lataukseen
Taso 3: Jopa 20 mailia minuutissa;täyteen akun alle tunnissa
Kustannus
Taso 1: Minimi;suutinjohto tulee sähköauton oston mukana, ja sähköautojen omistajat voivat käyttää olemassa olevaa pistorasiaa
Taso 2: 300–2 000 dollaria per laturi plus asennuskustannukset
Taso 3: ~10 000 dollaria laturia kohden, plus isot asennusmaksut
Käytä koteloita
Taso 1: Asuinrakennus (pientalot tai kerrostalot)
Taso 2: Asuin-, liike- (kaupankäyntitilat, moniperhekompleksit, julkiset pysäköintialueet);yksittäiset asunnonomistajat voivat käyttää sitä, jos 240 V:n pistorasia on asennettu
Taso 3: kaupallinen (raskaita sähköautoja ja useimpia henkilöautoja varten)
Postitusaika: 29.4.2024