Chargeur rapide EV DC pour pistolet de charge unique 40kw
Application rapide de chargeur de C.C d'EV de pistolet de charge simple de 40kw
Le chargeur CHINAEVSE 40 kW DC EV est une extension du chargeur rapide DC 30 kW d'origine.Bénéficiant de sa conception modulaire, le chargeur EV de 40 kW peut charger efficacement deux véhicules simultanément, fournissant 20 kW à chaque port de prise.Alternativement, le chargeur peut détourner la totalité de la puissance de 40 kW vers un seul véhicule pour une charge rapide.Cette unité de recharge polyvalente et puissante offre une multitude d’avantages aux conducteurs de véhicules électriques et constitue un ajout précieux à tout réseau de recharge.
Avec l'équilibre parfait entre taille et puissance, il est idéal pour la recharge commerciale, sur le lieu de travail, de flotte et publique.Il prend peu de place et possède une structure compacte, ce qui peut réduire la complexité et le coût de l'installation.
Caractéristiques du chargeur rapide EV DC à pistolet de charge unique de 40 kW
Protection de survoltage
Protection contre les sous-tensions
Protection contre les surtensions
Protection de court circuit
Protection contre la surchauffe
Protection étanche IP65 ou IP67
Protection contre les fuites de type A
5 ans de garantie
Prise en charge d'OCPP 1.6
Pistolet de charge unique 40kw, chargeur rapide DC EV Spécifications du produit
Pistolet de charge unique 40kw, chargeur rapide DC EV Spécifications du produit
| Paramètre électrique | |||
| Tension d'entrée (AC) | 400Vca±10% | ||
| Fréquence d'entrée | 50/60 Hz | ||
| Tension de sortie | 200-1000 VCC | 200-1000 VCC | 200-1000 VCC |
| Plage de sortie de puissance constante | 300-1000 VCC | 300-1000 VCC | 300-1000 VCC |
| Puissance nominale | 30 kilowatts | 40 kilowatts | 60 kilowatts |
| Courant de sortie maximal | 100 A | 133 UN | 150 A |
| Paramètre d'environnement | |||
| Scène Applicable | Intérieur extérieur | ||
| Température de fonctionnement | ﹣35°C à 60°C | ||
| Température de stockage | ﹣40°C à 70°C | ||
| Altitude maximale | Jusqu'à 2000m | ||
| Humidité d'exploitation | ≤95 % sans condensation | ||
| Bruit acoustique | ＜65dB | ||
| Altitude maximale | Jusqu'à 2000m | ||
| Méthode de refroidissement | Air conditionné | ||
| Niveau de protection | IP54,IP10 | ||
| Conception des fonctionnalités | |||
| Affichage LCD | écran 7 pouces | ||
| Méthode réseau | LAN/WIFI/4G (en option) | ||
| Protocole de communication | OCPP1.6 (facultatif) | ||
| Indicateurs lumineux | Lumières LED (alimentation, charge et défaut) | ||
| Boutons et interrupteur | Anglais (facultatif) | ||
| Type de RCD | Type A | ||
| Méthode de démarrage | RFID/Mot de passe/brancher et charger (en option) | ||
| Protection sûre | |||
| protection | Surtension, sous-tension, court-circuit, surcharge, terre, fuite, surtension, surchauffe, foudre | ||
| Apparence de la structure | |||
| Le type de sortie | CCS 1,CCS 2,CHAdeMO,GB/T (facultatif) | ||
| Nombre de sorties | 1 | ||
| Méthode de câblage | Résultat net, résultat final | ||
| Longueur du fil | 3,5 à 7 m (facultatif) | ||
| Méthode d'installation | Fixé au sol | ||
| Poids | Environ 260KGS | ||
| Dimension (LXHXP) | 900*720*1600mm | ||
Pourquoi choisir CHINAEVSE ?
Protocole de communication OCPP 1.6 pris en charge.
Avoir une plateforme de services de données et une plateforme de gestion ouvertes et partageables (plateforme cloud)
Avoir une interface d'affichage qui peut être personnalisée
Possède plusieurs interfaces de communication telles que CAN, RS485/RS232, Ethernet, réseaux sans fil 3G, qui peuvent réaliser une communication entre l'unité d'entrée CA, le module de charge et l'interface du terminal de charge CC, obtenir les paramètres du système de batterie de véhicule électrique et les paramètres de fonctionnement de la batterie pendant le processus de charge.
Fonction de protection de charge, le processus de charge s'arrêtera immédiatement en cas de défauts de communication BMS, de déconnexion, de surchauffe et de surtension.
Haute adaptabilité de la plage de température, conduits d'air isolés pour la dissipation de la chaleur.La dissipation de la chaleur électrique est séparée du circuit de contrôle pour garantir l'absence de poussière dans le circuit de contrôle.
Nous offrons le meilleur service possible.Une équipe commerciale expérimentée est déjà à votre service.
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