EV Discharging Outlet 3kw-5kw Type 2 V2L Adapter
EV Discharging Outlet 3kw-5kw Type 2 V2L Adapter Application
V2V-technology is om de krêft fan 'e krêftbatterij te brûken om oare loads op te laden, lykas ljochten, elektryske fans, elektryske grillen ensafuorthinne.V2L is om elektryske auto's te brûken as mobile krêft om te lossen oan tredden, lykas elektryske auto's foar ûntslach bûten en barbecue.It is de elektryske enerzjy-ynteraksje tusken elektryske auto's en wen- / kommersjele gebouwen.Elektryske auto's tsjinje as needkrêftboarnen foar huzen / iepenbiere gebouwen by stroomûnderbrekken.Tsjintwurdich wolle mear en mear auto-eigners dat har elektryske auto's V2L-funksje hawwe.Fansels, mei de herfoarming en foarútgong fan batterij technology, de tapassing fan dizze technology sil wurden mear en mear folwoeksen yn de heine takomst.
EV Discharging Outlet 3kw-5kw Type 2 V2L Adapter Features
3kw-5kw Type 2 V2L Adapter
Kosten-effisjint
Beskermingsklasse IP54
Ynfoegje it maklik fêst
Kwaliteit & sertifisearre
Mechanysk libben> 10000 kear
OEM beskikber
5 Jier garantie tiid
EV Discharging Outlet 3kw-5kw Type 2 V2L Adapter Product Specification
EV Discharging Outlet 3kw-5kw Type 2 V2L Adapter Product Specification
| Technyske data | |
| Rated hjoeddeistige | 10A-16A |
| Rated voltage | 110V-250V |
| Isolaasje ferset | >0.7MΩ |
| Kontakt Pin | Koperlegering, sulveren plating |
| Socket | EU Outlets, Power strip foldogge oan CE |
| Socket materiaal | Power strip materiaal foldocht oan 750 ° C fjoerproof |
| Standert spanning | 2000V |
| Fjoerbestindige graad fan rubber shell | UL94V-0 |
| Mechanysk libben | >10000 unloaded plugged |
| Shell materiaal | PC+ABS |
| Beskermingsgraad | IP54 |
| Relative fochtichheid | 0-95% net-kondensearjend |
| Maksimum hichte | <2000m |
| Wurkomjouwing temperatuer | ﹣40℃- +85℃ |
| Terminal temperatuer ferheging | <50K |
| Mating en UN-mating krêft | 45 |
| Garânsje | 5 jier |
| Sertifikaten | TUV, CB, CE, UKCA |
Wat binne it gebrûk fan bidireksjoneel opladen?
Bidirektionale opladers kinne brûkt wurde foar twa ferskillende tapassingen.De earste en meast besprutsen is Vehicle-to-grid of V2G, ûntworpen om enerzjy te stjoeren of te eksportearjen yn it elektrisiteitsnet as de fraach heech is.As tûzenen auto's mei V2G-technology wurde ynplugd en ynskeakele, hat dit it potensjeel om te transformearjen hoe't elektrisiteit wurdt opslein en generearre op massive skaal.EV's hawwe grutte, krêftige batterijen, sadat de kombineare krêft fan tûzenen auto's mei V2G enoarm kin wêze.Opmerking V2X is in term dy't soms wurdt brûkt om alle trije fariaasjes hjirûnder te beskriuwen.
Vehicle-to-grid of V2G - EV eksportearret enerzjy om it elektrisiteitsnet te stypjen.
Vehicle-to-home as V2H - EV-enerzjy wurdt brûkt om in hûs as bedriuw te betsjinjen.
Vehicle-to-load of V2L - EV kin brûkt wurde om apparaten te betsjinjen of oare EV's op te laden
* V2L hat gjin bidirectionele lader nedich om te operearjen
