Wat is Level 1 ev charger?
Elke EV komt mei in fergese Level 1 oplaadkabel.It is universeel kompatibel, kostet neat om te ynstallearjen, en plug yn elke standert grûn 120-V-outlet.Ofhinklik fan 'e priis fan elektrisiteit en de effisjinsjebeoardieling fan jo EV, kostet L1-opladen 2¢ oant 6¢ per kilometer.
De nivo 1 ev-laderkrêftwurdearring komt boppe op 2,4 kW, en herstelt oant 5 milen per oere oplaadtiid, sawat 40 milen elke 8 oeren.Om't de gemiddelde bestjoerder 37 milen per dei rydt, wurket dit foar in protte minsken.
De Level 1 ev-lader kin ek wurkje foar minsken waans wurkplak of skoalle nivo 1 ev-laderpunten biedt, wêrtroch't har EV's de hiele dei kinne oplade foar de rit nei hûs.
In protte EV-bestjoerders ferwize nei de L Level 1 ev-laadkabel as in needoplader of trickle-lader, om't it net byhâlde sil mei lange pendelen of lange wykeinen.
Wat is Level 2 ev-lader?
De Level 2 ev-lader rint op hegere ynfierspanning, 240 V, en is normaal permanint bedrade oan in tawijd 240-V-sirkwy yn in garaazje of oprit.Draachbere modellen stekke yn standert 240-V droeger as welder-ûntfangers, mar net alle huzen hawwe dizze.
Level 2 ev-lader kostet $ 300 oant $ 2,000, ôfhinklik fan merk, krêftwurdearring en ynstallaasjeeasken.Under foarbehâld fan de priis fan elektrisiteit en de effisjinsjebeoardieling fan jo EV, kostet Level 2 ev-lader 2¢ oant 6¢ per kilometer.
Level 2 ev laderbinne universeel kompatibel mei EV's útrist mei de yndustrystandert SAE J1772 of "J-plug."Jo kinne L2-opladers foar iepenbier tagong fine yn parkeargaraazjes, parkearplakken, foar bedriuwen, en ynstalleare foar meiwurkers en studinten.
Nivo 2 ev charger tend to boppe út op 12 kW, weromsette oant 12 miles per oere lading, oer 100 miles elke 8 oeren.Foar de gemiddelde sjauffeur, dy't 37 milen per dei oanbringt, fereasket dit allinich sawat 3 oeren opladen.
Dochs, as jo op reis binne langer dan it berik fan jo auto, sille jo in rappe opheffing nedich hawwe ûnderweis dat nivo 2 opladen kin leverje.
Wat is Level 3 ev-lader?
Level 3 ev-lader binne de rapste EV-laders dy't beskikber binne.Se rinne typysk op 480 V of 1.000 V en wurde normaal net thús fûn.Se binne better geskikt foar gebieten mei hege ferkear, lykas rêstplakken op snelwegen en winkel- en ferdivedaasjedistrikten, wêr't it auto yn minder dan in oere kin wurde opladen.
Oplaadkosten kinne basearre wêze op in oere taryf of per kWh.Ofhinklik fan lidmaatskipskosten en oare faktoaren, kostet Level 3 ev charger 12¢ oant 25¢ per kilometer.
Level 3 ev-lader binne net universeel kompatibel en d'r is gjin yndustrystandert.Op it stuit binne de trije haadtypen Superchargers, SAE CCS (Combined Charging System), en CHAdeMO (in riff oer "wolle jo in kopke tee," yn it Japansk).
Superchargers wurkje mei bepaalde Tesla-modellen, SAE CCS-laders wurkje mei bepaalde Jeropeeske EV's, en CHAdeMO wurket mei bepaalde Aziatyske EV's, hoewol guon auto's en opladers kinne cross-kompatibel wêze mei adapters.
Level 3 ev laderbegjinne oer it algemien by 50 kW en gean dêrwei omheech.De CHAdeMO-standert wurket bygelyks oant 400 kW en hat in 900-kW-ferzje yn ûntwikkeling.Tesla Superchargers laden typysk op 72 kW, mar guon binne by steat oant 250 kW.Sa'n hege krêft is mooglik om't L3-laders de OBC en syn beheiningen oerslaan, de batterij direkt DC-opladen.
D'r is ien warskôging, dat opladen mei hege snelheid allinich beskikber is oant 80% kapasiteit.Nei 80% smiet de BMS de ladingsrate signifikant om de batterij te beskermjen.
Charger nivo fergelike
Hjir is in ferliking fan nivo 1 vs. nivo 2 vs. nivo 3 oplaadstasjons:
Elektryske útfier
Nivo 1: 1,3 kW en 2,4 kW wikselstroom
Nivo 2: 3kW oant ûnder 20kW AC-stroom, útfier ferskilt per model
Nivo 3: 50kw oant 350kw DC stroom
Berik
Nivo 1: 5 km (of 3,11 miles) berik per oere fan opladen;oant 24 oeren om in batterij folslein op te laden
Nivo 2: 30 oant 50 km (20 oant 30 miles) berik per oere fan opladen;nacht folsleine batterij lading
Nivo 3: Oant 20 kilometer berik per minút;folsleine batterijlading yn minder dan in oere
Kosten
Nivo 1: Minimal;nozzle cord komt mei de EV oankeap en EV eigners kinne brûke in besteande outlet
Nivo 2: $ 300 oant $ 2.000 per lader, plus de kosten fan ynstallaasje
Nivo 3: ~ $ 10,000 per lader, plus heftige ynstallaasjekosten
Brûk gefallen
Nivo 1: Residential (ienhûs as appartemintekompleks)
Nivo 2: Residential, kommersjeel (retailromten, kompleksen foar meardere famyljes, iepenbiere parkearplakken);kin brûkt wurde troch yndividuele hûseigners as in 240V outlet is ynstallearre
Nivo 3: Kommersjeel (foar swiere EV's en de measte passazjiers EV's)
Post tiid: Apr-29-2024