An toiseach, tha na ceanglaichean cosgais air an roinn ann an ceanglaiche DC agus ceanglaiche AC.Tha luchd-ceangail DC le cosgais àrd-gnàthach, àrd-chumhachd, a tha sa chumantas uidheamaichte le stèiseanan cosgais luath airson carbadan lùtha ùra.Mar as trice is e pileachan cosgais AC a th’ ann an dachaighean, no càbaill cosgais so-ghiùlain.
1. AC EV Charging Connectors
Tha trì seòrsaichean sa mhòr-chuid ann, seòrsa 1, seòrsa 2, GB / T, a dh’ fhaodar cuideachd ainmeachadh mar inbhe Ameireagaidh, ìre Eòrpach agus ìre nàiseanta.Gu dearbh, tha an eadar-aghaidh cosgais àbhaisteach fhèin aig Tesla, ach fo chuideam, thòisich Tesla cuideachd air na h-inbhean aige fhèin atharrachadh a rèir suidheachadh a ’mhargaidh gus na càraichean aige a dhèanamh nas freagarraiche airson na margaidhean, dìreach mar a dh’ fheumas Tesla dachaigheil a bhith uidheamaichte le port cosgais àbhaisteach nàiseanta .
① Seòrsa 1: SAE J1772 eadar-aghaidh, ris an canar cuideachd J-connector
Gu bunaiteach, bidh na Stàitean Aonaichte agus dùthchannan le ceanglaichean dlùth ris na Stàitean Aonaichte (leithid Iapan agus Korea a-Deas) a’ cleachdadh gunnaichean cosgais àbhaisteach Seòrsa 1 Ameireaganach, a’ toirt a-steach gunnaichean cosgais so-ghiùlain air an giùlan le pileachan cosgais AC.Mar sin, gus gabhail ris an eadar-aghaidh cosgais àbhaisteach seo, bha aig Tesla cuideachd ri inneal-atharrachaidh cosgais a thoirt seachad gus an urrainn dha càraichean Tesla am pìos cosgais poblach den phort cosgais Seòrsa 1 a chleachdadh.
Tha Seòrsa 1 a’ toirt seachad dà bholtaids cosgais sa mhòr-chuid, 120V (Ìre 1) agus 240V (Ìre 2)
② Seòrsa 2: Eadar-aghaidh IEC 62196
Is e seòrsa 2 an ìre eadar-aghaidh carbaid lùth ùr san Roinn Eòrpa, agus mar as trice tha an bholtadh ìre 230V.A 'coimhead air an dealbh, is dòcha gu bheil e beagan coltach ris an ìre nàiseanta.Gu dearbh, tha e furasta eadar-dhealachadh a dhèanamh.Tha an inbhe Eòrpach coltach ris an gràbhaladh adhartach, agus tha am pàirt dubh air a shlaodadh a-mach, a tha an aghaidh na h-ìre nàiseanta.
Bho 1 Faoilleach 2016, tha an dùthaich agam a’ cumail a-mach gum feum na puirt cosgais de gach suaicheantas de charbadan lùtha ùra a chaidh a thoirt a-mach ann an Sìona coinneachadh ris an inbhe nàiseanta GB/T20234, agus mar sin chan fheum na carbadan lùtha ùra a thig a-mach ann an Sìona às deidh 2016 beachdachadh. am port cosgais a tha iomchaidh dhaibh.An duilgheadas gun a bhith ag atharrachadh a rèir na h-ìre nàiseanta, leis gu bheil an inbhe air a bhith aonaichte.
Mar as trice is e bholtadh dachaigh 220V bholtaids ìre an charger AC àbhaisteach nàiseanta.
2. DC EV Charging Connector
Bidh DC EV Charging Connectors mar as trice a’ freagairt ri AC EV Connectors, agus tha a h-inbhean fhèin aig gach sgìre, ach a-mhàin Iapan.Is e am port cosgais DC ann an Iapan CHAdeMO.Gu dearbh, chan eil a h-uile càr Iapanach a ’cleachdadh a’ phort cosgais DC seo, agus chan eil ach cuid de charbadan lùtha ùra bho Mitsubishi agus Nissan a ’cleachdadh a’ phort cosgais CHAdeMO DC a leanas.
Tha cuid eile ann an Seòrsa Coitcheann Ameireagaidh 1 a rèir CCS1: cuir gu h-ìosal paidhir de thuill cosgais àrd-làthaireach gu h-ìosal.
Tha inbhe Eòrpach Seòrsa 1 a’ freagairt ri CCS2:
Agus gu dearbh an ìre cosgais DC againn fhèin:
Tha an bholtadh ìre de phileachan cosgais DC sa chumantas os cionn 400V, agus tha an sruth a’ ruighinn grunn cheudan amperes, mar sin san fharsaingeachd, chan ann airson cleachdadh dachaigh a tha e.Chan fhaodar a chleachdadh ach ann an stèiseanan cosgais luath leithid ionadan-bhùthan agus stèiseanan gas.
Ùine puist: Cèitean-30-2023