Leva: Houbo avances recentes na carga de vehículos eléctricos, desde sete fabricantes de automóbiles que forman unha empresa conxunta norteamericana ata moitas empresas que adoptan o estándar de carga de Tesla.Algunhas tendencias importantes non ocupan un lugar destacado nos titulares, pero aquí hai tres que merecen atención.O mercado eléctrico da novos pasos O aumento da adopción de vehículos eléctricos presenta unha oportunidade para que os fabricantes de automóbiles entren no mercado da enerxía.Os analistas prevén que para 2040, a capacidade total de almacenamento de todos os vehículos eléctricos alcanzará os 52 teravatios hora, 570 veces a capacidade de almacenamento da rede implantada hoxe.Tamén consumirán 3.200 teravatios-hora de electricidade ao ano, preto do 9 por cento da demanda global de electricidade.Estas grandes baterías poden satisfacer as necesidades de enerxía ou enviar enerxía de volta á rede.Os fabricantes de automóbiles están a explorar os modelos de negocio necesarios para aproveitar isto
Houbo avances recentes na carga de vehículos eléctricos, desde sete fabricantes de automóbiles que forman unha empresa conxunta norteamericana ata moitas empresas que adoptan o estándar de carga de Tesla.Algunhas tendencias importantes non ocupan un lugar destacado nos titulares, pero aquí hai tres que merecen atención.
O mercado eléctrico da novos pasos
O aumento da adopción de vehículos eléctricos presenta unha oportunidade para que os fabricantes de automóbiles entren no mercado enerxético.Os analistas prevén que para 2040, a capacidade total de almacenamento de todos os vehículos eléctricos alcanzará os 52 teravatios hora, 570 veces a capacidade de almacenamento da rede implantada hoxe.Tamén consumirán 3.200 teravatios-hora de electricidade ao ano, preto do 9 por cento da demanda global de electricidade.
Estas grandes baterías poden satisfacer as necesidades de enerxía ou enviar enerxía de volta á rede.Os fabricantes de automóbiles están a explorar os modelos de negocio e as tecnoloxías necesarias para aproveitar isto: General Motors acaba de anunciar que para 2026, o vehículo a casa.carga bidireccional estará dispoñible nunha gama de vehículos eléctricos.Renault comezará a ofrecer servizos de vehículo á rede co modelo R5 en Francia e Alemaña o próximo ano.
Tesla tamén tomou esta medida.As casas de California con dispositivos de almacenamento de enerxía Powerwall recibirán 2 dólares por cada quilovatio-hora de electricidade que emitan á rede.Como resultado, os propietarios de automóbiles gañan entre 200 e 500 dólares ao ano, e Tesla leva un recorte de preto do 20%.Os próximos obxectivos da compañía son o Reino Unido, Texas e Porto Rico.
estación de carga de camións
A actividade na industria de carga de camións tamén está en aumento.Aínda que só había 6.500 camións eléctricos na estrada fóra de China a finais do ano pasado, os analistas esperan que ese número aumente a 12 millóns para 2040, o que requirirá 280.000 puntos de carga públicos.
WattEV abriu o mes pasado a maior estación pública de carga de camións dos Estados Unidos, que extraerá 5 megavatios de electricidade da rede e poderá cargar 26 camións á vez.Greenlane e Milence configuraron máis estacións de carga.Por outra banda, a tecnoloxía de intercambio de baterías está gañando popularidade en China, xa que preto da metade dos 20.000 camións eléctricos vendidos en China o ano pasado poden cambiar as baterías.
Tesla, Hyundai e VW buscan carga sen fíos
En teoría,carga sen fíosten o potencial de reducir os custos de mantemento e proporcionar unha experiencia de carga máis fluida.Tesla provocou a idea da carga sen fíos durante o seu día dos investidores en marzo.Tesla adquiriu recentemente Wiferion, unha empresa alemá de carga indutiva.
Genesis, unha subsidiaria de Hyundai, está probando a tecnoloxía de carga sen fíos en Corea do Sur.A tecnoloxía ten actualmente unha potencia máxima de 11 quilovatios e precisa de melloras se quere adoptala a gran escala.
Volkswagen planea realizar unha proba de carga sen fíos de 300 quilovatios no seu centro de innovación en Knoxville, Tennessee.
Hora de publicación: 15-Ago-2023