Que é o cargador ev de nivel 1?
Cada EV inclúe un cable de carga gratuíto de nivel 1.É universalmente compatible, non custa nada de instalar e conéctase a calquera toma estándar de 120 V con conexión a terra.Dependendo do prezo da electricidade e da clasificación de eficiencia do teu vehículo eléctrico, a carga L1 custa entre 2 ¢ e 6 ¢ por milla.
A potencia do cargador ev de nivel 1 supera os 2,4 kW, restaurando ata 5 millas por hora o tempo de carga, unhas 40 millas cada 8 horas.Dado que o condutor medio fai 37 millas por día, isto funciona para moitas persoas.
O cargador ev de nivel 1 tamén pode funcionar para persoas cuxo lugar de traballo ou escola ofreza puntos de carga ev de nivel 1, o que permite que os seus vehículos eléctricos carguen todo o día para o regreso a casa.
Moitos condutores de vehículos eléctricos fan referencia ao cable do cargador de ev de nivel 1 L como un cargador de emerxencia ou un cargador automático porque non se adaptará aos longos desprazamentos nin ás viaxes de fin de semana longas.
Que é o cargador ev de nivel 2?
O cargador ev de nivel 2 funciona cunha tensión de entrada máis alta, 240 V, e normalmente está conectado permanentemente a un circuíto dedicado de 240 V nun garaxe ou calzada.Os modelos portátiles conéctanse a un secador ou soldador estándar de 240 V, pero non todos os fogares teñen estes.
O cargador ev de nivel 2 custa entre $ 300 e $ 2,000, dependendo da marca, a potencia nominal e os requisitos de instalación.Dependendo do prezo da electricidade e da clasificación de eficiencia do teu vehículo eléctrico, o cargador de nivel 2 custa entre 2 ¢ e 6 ¢ por milla.
Cargador ev de nivel 2son universalmente compatibles cos vehículos eléctricos equipados co estándar SAE J1772 ou "J-plug".Podes atopar cargadores L2 de acceso público en garaxes, aparcamentos, diante das empresas e instalados para empregados e estudantes.
O cargador ev de nivel 2 tende a superar os 12 kW, restaurando a carga de ata 12 millas por hora, uns 100 millas cada 8 horas.Para o condutor medio, que fai 37 millas por día, isto só require unhas 3 horas de carga.
Aínda así, se estás nunha viaxe máis longa que a autonomía do teu vehículo, necesitarás unha recarga rápida ao longo do camiño que pode proporcionar a carga de nivel 2.
Que é o cargador ev de nivel 3?
O cargador EV de nivel 3 son os cargadores EV máis rápidos dispoñibles.Normalmente funcionan con 480 V ou 1.000 V e normalmente non se atopan na casa.Están a ser máis adecuados para zonas de moito tráfico, como paradas de autoestrada e distritos comerciais e de entretemento, onde o vehículo se pode recargar en menos dunha hora.
As tarifas de cobramento poden basearse nunha tarifa por hora ou por kWh.Dependendo das tarifas de afiliación e doutros factores, o cargador ev de nivel 3 custa entre 12 e 25 ¢ por milla.
Os cargadores ev de nivel 3 non son universalmente compatibles e non hai ningún estándar industrial.Actualmente, os tres tipos principais son Superchargers, SAE CCS (Combined Charging System) e CHAdeMO (un riff sobre "¿Queres unha taza de té", en xaponés).
Os supercargadores funcionan con certos modelos de Tesla, os cargadores SAE CCS funcionan con certos vehículos eléctricos europeos e CHAdeMO funciona con certos vehículos eléctricos asiáticos, aínda que algúns vehículos e cargadores poden ser compatibles con adaptadores.
Cargador ev de nivel 3xeralmente comezan en 50 kW e van subindo desde alí.O estándar CHAdeMO, por exemplo, funciona ata 400 kW e ten unha versión de 900 kW en desenvolvemento.Os Superchargers de Tesla normalmente cargan a 72 kW, pero algúns son capaces de ata 250 kW.Unha potencia tan alta é posible porque os cargadores L3 omiten o OBC e as súas limitacións, cargando directamente a batería con CC.
Hai unha advertencia, que a carga de alta velocidade só está dispoñible ata o 80 % da capacidade.Despois do 80 %, o BMS acelera significativamente a taxa de carga para protexer a batería.
Niveis de carga comparados
Aquí tes unha comparación das estacións de carga do nivel 1 e do nivel 2 e do nivel 3:
Saída eléctrica
Nivel 1: corrente alterna de 1,3 kW e 2,4 kW
Nivel 2: de 3 kW a menos de 20 kW de corrente alterna, a saída varía segundo o modelo
Nivel 3: corrente continua de 50kw a 350kw
Rango
Nivel 1: 5 km (ou 3,11 millas) de autonomía por hora de carga;ata 24 horas para cargar completamente unha batería
Nivel 2: de 30 a 50 km (20 a 30 millas) de autonomía por hora de carga;carga completa da batería durante a noite
Nivel 3: ata 20 millas de autonomía por minuto;carga completa da batería en menos dunha hora
Custo
Nivel 1: mínimo;O cable da boquilla vén coa compra do EV e os propietarios de EV poden usar unha toma existente
Nivel 2: $300 a $2,000 por cargador, máis o custo da instalación
Nivel 3: ~10.000 $ por cargador, máis gastos de instalación elevados
Casos de uso
Nivel 1: residencial (casas unifamiliares ou complexos de apartamentos)
Nivel 2: Residencial, comercial (prazas comerciais, complexos plurifamiliares, aparcamentos públicos);pode ser usado por propietarios individuais se se instala unha toma de 240 V
Nivel 3: comercial (para vehículos eléctricos pesados e para a maioría dos vehículos eléctricos de pasaxeiros)
Hora de publicación: 29-Abr-2024