40kw સિંગલ ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જર
40kw સિંગલ ચાર્જિંગ ગન ડીસી ફાસ્ટ ઇવી ચાર્જર એપ્લિકેશન
CHINAEVSE 40kW DC EV ચાર્જર મૂળ 30kW DC ફાસ્ટ ચાર્જરથી વિસ્તૃત છે.તેની મોડ્યુલર ડિઝાઇનનો લાભ ઉઠાવતા, 40kW EV ચાર્જર એક સાથે બે વાહનોને અસરકારક રીતે ચાર્જ કરી શકે છે, જે દરેક આઉટલેટ પોર્ટ પર 20kW પહોંચાડે છે.વૈકલ્પિક રીતે, ચાર્જર ઝડપી ચાર્જિંગ માટે સમગ્ર 40kW આઉટપુટને એક વાહનમાં ડાયવર્ટ કરી શકે છે.આ બહુમુખી અને ઉચ્ચ-સંચાલિત ચાર્જિંગ યુનિટ EV ડ્રાઇવરોને ઘણા બધા લાભો પ્રદાન કરે છે અને કોઈપણ ચાર્જિંગ નેટવર્કમાં એક મૂલ્યવાન ઉમેરો છે.
કદ અને શક્તિના સંપૂર્ણ સંતુલન સાથે, તે વ્યવસાયિક, કાર્યસ્થળ, ફ્લીટ અને જાહેર ચાર્જિંગ માટે આદર્શ છે.તે નાના ફૂટપ્રિન્ટ લે છે, અને તેમાં કોમ્પેક્ટ માળખું છે, જે ઇન્સ્ટોલેશનની જટિલતા અને ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.
40kw સિંગલ ચાર્જિંગ ગન ડીસી ફાસ્ટ ઇવી ચાર્જરની વિશેષતાઓ
ઓવરવોલ્ટેજ રક્ષણ
વોલ્ટેજ રક્ષણ હેઠળ
મજબુત સુરક્ષા
શોર્ટ સર્કિટ રક્ષણ
ઓવર ટેમ્પરેચર પ્રોટેક્શન
વોટરપ્રૂફ IP65 અથવા IP67 રક્ષણ
A લિકેજ રક્ષણ ટાઇપ કરો
5 વર્ષ વોરંટી સમય
OCPP 1.6 સપોર્ટ
40kw સિંગલ ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જર પ્રોડક્ટ સ્પેસિફિકેશન
40kw સિંગલ ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જર પ્રોડક્ટ સ્પેસિફિકેશન
| ઇલેક્ટ્રિક પેરામીટર | |||
| ઇનપુટ વોલ્ટેજ (AC) | 400Vac±10% | ||
| ઇનપુટ આવર્તન | 50/60Hz | ||
| આઉટપુટ વોલ્ટેજ | 200-1000VDC | 200-1000VDC | 200-1000VDC |
| સતત પાવર આઉટપુટ રેન્જ | 300-1000VDC | 300-1000VDC | 300-1000VDC |
| રેટ કરેલ શક્તિ | 30 કેડબલ્યુ | 40 કેડબલ્યુ | 60 કેડબલ્યુ |
| મહત્તમ આઉટપુટ વર્તમાન | 100 એ | 133 એ | 150 એ |
| પર્યાવરણ પરિમાણ | |||
| લાગુ પડતું દ્રશ્ય | ઇન્ડોર/આઉટડોર | ||
| ઓપરેટિંગ તાપમાન | 35°C થી 60°C | ||
| સંગ્રહ તાપમાન | 40°C થી 70°C | ||
| મહત્તમ ઊંચાઈ | 2000 મી. સુધી | ||
| ઓપરેટિંગ ભેજ | ≤95% બિન-ઘનીકરણ | ||
| એકોસ્ટિક અવાજ | ~65dB | ||
| મહત્તમ ઊંચાઈ | 2000 મી. સુધી | ||
| ઠંડક પદ્ધતિ | હવા ઠંડુ | ||
| રક્ષણ સ્તર | IP54,IP10 | ||
| ફીચર ડિઝાઇન | |||
| એલસીડી ડિસ્પ્લે | 7 ઇંચ સ્ક્રીન | ||
| નેટવર્ક પદ્ધતિ | LAN/WIFI/4G (વૈકલ્પિક) | ||
| કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ | OCPP1.6(વૈકલ્પિક) | ||
| સૂચક લાઇટ | એલઇડી લાઇટ્સ (પાવર, ચાર્જિંગ અને ફોલ્ટ) | ||
| બટનો અને સ્વિચ | અંગ્રેજી (વૈકલ્પિક) | ||
| RCD પ્રકાર | પ્રકાર એ | ||
| પ્રારંભ પદ્ધતિ | RFID/પાસવર્ડ/પ્લગ અને ચાર્જ (વૈકલ્પિક) | ||
| સલામત રક્ષણ | |||
| રક્ષણ | ઓવરવોલ્ટેજ, અન્ડર વોલ્ટેજ, શોર્ટ સર્કિટ, ઓવરલોડ, અર્થ, લિકેજ, સર્જ, ઓવર-ટેમ્પ, લાઈટનિંગ | ||
| માળખું દેખાવ | |||
| આઉટપુટ પ્રકાર | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (વૈકલ્પિક) | ||
| આઉટપુટની સંખ્યા | 1 | ||
| વાયરિંગ પદ્ધતિ | બોટમ લાઇન ઇન, બોટમ લાઇન આઉટ | ||
| વાયર લંબાઈ | 3.5 થી 7m (વૈકલ્પિક) | ||
| સ્થાપન પદ્ધતિ | ફ્લોર-માઉન્ટેડ | ||
| વજન | લગભગ 260KGS | ||
| પરિમાણ (WXHXD) | 900*720*1600mm | ||
શા માટે CHINAEVSE પસંદ કરો?
OCPP 1.6 કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ સપોર્ટેડ છે.
ઓપન, શેર કરી શકાય તેવું ડેટા સર્વિસ પ્લેટફોર્મ અને મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મ (ક્લાઉડ પ્લેટફોર્મ) ધરાવો
ડિસ્પ્લે ઇન્ટરફેસ છે જે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે
CAN、RS485/RS232、ઇથરનેટ, 3G વાયરલેસ નેટવર્ક્સ જેવા બહુવિધ સંચાર ઇન્ટરફેસ ધરાવે છે, જે AC ઇનપુટ યુનિટ, ચાર્જિંગ મોડ્યુલ અને DC ચાર્જિંગ ટર્મિનલ ઇન્ટરફેસ વચ્ચે સંચાર પ્રાપ્ત કરી શકે છે, ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી સિસ્ટમ પરિમાણો અને બેટરી ઓપરેશન પરિમાણો મેળવી શકે છે.
ચાર્જિંગ પ્રોટેક્શન ફંક્શન, જ્યારે BMS કોમ્યુનિકેશન ફોલ્ટ, ડિસ્કનેક્શન, ઓવર ટેમ્પરેચર અને ઓવર વોલ્ટેજ થાય ત્યારે ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા તરત જ સ્થગિત થઈ જશે.
ઉષ્ણતામાન શ્રેણીની ઉચ્ચ અનુકૂલનક્ષમતા, ગરમીના વિસર્જનની હવા નળીઓ અલગ કરે છે.કંટ્રોલ સર્કિટથી ધૂળ-મુક્ત સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાવર હીટ ડિસ્પેશનને કંટ્રોલ સર્કિટથી અલગ કરવામાં આવે છે.
અમે અમારી પાસે શ્રેષ્ઠ સેવા પ્રદાન કરીએ છીએ.અનુભવી વેચાણ ટીમ તમારા માટે કામ કરવા માટે પહેલેથી જ છે.
