લિક્વિડ કૂલ્ડ CCS2 EV ચાર્જિંગ કેબલ વર્ણન
લિક્વિડ કૂલ્ડ CCS2 EV ચાર્જિંગ કેબલ
| વસ્તુનુ નામ | CHINAEVSE™️લિક્વિડ કૂલ્ડ CCS2 EV ચાર્જિંગ કેબલ | |
| ધોરણ | IEC 62196-2014 | |
| રેટ કરેલ વોલ્ટેજ | 1000VDC | |
| હાલમાં ચકાસેલુ | 250~500A | |
| પ્રમાણપત્ર | TUV, CE | |
| વોરંટી | 5 વર્ષ | |
લિક્વિડ કૂલ્ડ CCS2 EV ચાર્જિંગ કેબલ ઘટકો
સિસ્ટમ નિયંત્રણ યોજના
ફોર્સ્ડ કન્વેક્શન કૂલિંગનો ઉપયોગ ટાંકીના ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપ પર થાય છે, અને પંખા અને પંપની ગતિ 0~5V ના વોલ્ટેજ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવશે.સિસ્ટમ પ્રવાહ અને દબાણનું નિરીક્ષણ ફ્લો મીટર અને પ્રેશર ગેજ દ્વારા કરવામાં આવે છે.ફ્લો મીટર અને પ્રેશર ગેજ ઓઇલ ઇનલેટ અથવા આઉટલેટ પાઇપ પર મૂકી શકાય છે.
લિક્વિડ કૂલ્ડ CCS2 EV ચાર્જિંગ કેબલ સ્પષ્ટીકરણ
શીતકની પસંદગી
લિક્વિડ-કૂલ્ડ EV ચાર્જિંગ કેબલના શીતકને તેલ અને પાણીમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
તેલ-ઠંડક: ઇન્સ્યુલેટેડ, તેલ (ડાઇમિથાઇલ સિલિકોન તેલ) ટર્મિનલ્સનો સીધો સંપર્ક કરી શકે છે અને સારી હીટ ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે, તેથી તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.પરંતુ સિમેથિકોન બાયોડિગ્રેડેબલ નથી.
પાણી-ઠંડક: ટર્મિનલ્સ શીતક (પાણી+ઇથિલિન ગ્લાયકોલ સોલ્યુશન) સાથે સીધા સંપર્કમાં નથી, તેથી ગરમીનું વિનિમય થર્મલ વાહક સામગ્રી પર આધાર રાખે છે, પરિણામે ઠંડકની અસર મર્યાદિત છે.જો કે, તે બાયોડિગ્રેડેબલ છે અને યુરોપ જેવા પ્રદેશોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે જ્યાં શીતક બાયોડિગ્રેડબિલિટી પર વધુ ભાર મૂકવામાં આવે છે.
જ્યારે શીતક પાણી + ઇથિલિન ગ્લાયકોલ સોલ્યુશન હોય છે, ત્યારે પાણીની વાહકતાને કારણે, શીતક ધાતુના વાહક સાથે સીધા સંપર્કમાં હોઈ શકતું નથી.
કોપર-હગિંગ વોટર સ્ટ્રક્ચરને કેબલ સ્ટ્રક્ચર તરીકે અપનાવવું જોઈએ.શીતક સાથે ગરમીનું સંચાલન કરવા માટે ટર્મિનલ્સ પરના વાહક ચોક્કસ થર્મલ વાહકતા સાથે ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રી પર આધાર રાખે છે.
