ચાર્જિંગ થાંભલાઓ માટે વિદેશ જવાની મહાન સંભવિત તક

1. ચાર્જિંગ પાઈલ્સ એ નવા ઉર્જા વાહનો માટે ઉર્જા પૂરક ઉપકરણો છે અને દેશ-વિદેશમાં વિકાસમાં તફાવત છે.

1.1.ચાર્જિંગ પાઈલ એ નવા ઉર્જા વાહનો માટે ઊર્જા પૂરક ઉપકરણ છે

ચાર્જિંગ પાઈલ એ નવા ઉર્જા વાહનો માટેનું ઉપકરણ છે જે ઇલેક્ટ્રિક ઉર્જાને પૂરક બનાવે છે.નવા ઉર્જાવાળા વાહનો માટે તે ગેસ સ્ટેશન છે જે વાહનોને બળતણ આપે છે.ચાર્જિંગ થાંભલાઓના લેઆઉટ અને વપરાશના દૃશ્યો ગેસ સ્ટેશનો કરતાં વધુ લવચીક છે, અને પ્રકારો પણ વધુ સમૃદ્ધ છે.ઇન્સ્ટોલેશન ફોર્મ અનુસાર, તેને વોલ-માઉન્ટેડ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ, વર્ટિકલ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ, મોબાઈલ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ વગેરેમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જે વિવિધ સાઇટ ફોર્મ્સ માટે યોગ્ય છે;

વપરાશના દૃશ્યોના વર્ગીકરણ મુજબ, તેને પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સ, સ્પેશિયલ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ, પ્રાઈવેટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ, વગેરેમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સ લોકો માટે પબ્લિક ચાર્જિંગ સેવાઓ પૂરી પાડે છે, અને ખાસ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ સામાન્ય રીતે માત્ર બાંધકામના આંતરિક ભાગમાં સેવા આપે છે. પાઇલ કંપની, જ્યારે ખાનગી ચાર્જિંગ થાંભલાઓ ખાનગી ચાર્જિંગ પાઇલ્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.પાર્કિંગની જગ્યાઓ, જાહેર જનતા માટે ખુલ્લી નથી;

ચાર્જિંગ સ્પીડ (ચાર્જિંગ પાવર) ના વર્ગીકરણ અનુસાર, તેને ઝડપી ચાર્જિંગ પાઈલ્સ અને ધીમી ચાર્જિંગ પાઈલ્સમાં વિભાજિત કરી શકાય છે;ચાર્જિંગ ટેક્નોલૉજીના વર્ગીકરણ મુજબ, તેને ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સ અને એસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સમાં વધુ ચાર્જિંગ પાવર અને ઝડપી ચાર્જિંગ સ્પીડ હોય છે, જ્યારે એસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ધીમી ચાર્જ કરે છે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, ચાર્જિંગ થાંભલાઓને સામાન્ય રીતે પાવર અનુસાર વિવિધ સ્તરોમાં વહેંચવામાં આવે છે, જેમાંથી લેવલ 1 અનેસ્તર 2સામાન્ય રીતે એસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સ હોય છે, જે લગભગ તમામ નવા એનર્જી વાહનો માટે યોગ્ય હોય છે, જ્યારે ઉપનદી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ તમામ નવા એનર્જી વાહનો માટે યોગ્ય નથી, અને J1772, CHAdeMO, Tesla વગેરે જેવા વિવિધ ઈન્ટરફેસ ધોરણોના આધારે વિવિધ પ્રકારો મેળવવામાં આવે છે.

હાલમાં, વિશ્વમાં સંપૂર્ણપણે એકીકૃત ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ સ્ટાન્ડર્ડ નથી.મુખ્ય ઇન્ટરફેસ ધોરણોમાં ચીનનું GB/T, જાપાનનું CHAOmedo, યુરોપિયન યુનિયનનું IEC 62196, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનું SAE J1772 અને IEC 62196નો સમાવેશ થાય છે.

1.2.નવા ઉર્જા વાહનોની વૃદ્ધિ અને નીતિ સહાય મારા દેશમાં ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો ટકાઉ વિકાસ કરે છે

મારા દેશનો નવો ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ ઝડપથી વિકાસ કરી રહ્યો છે.મારા દેશના નવા ઉર્જા વાહનોનો વિકાસ ચાલુ છે, ખાસ કરીને 2020 થી, નવા ઉર્જા વાહનોના પ્રવેશ દરમાં ઝડપથી વધારો થયો છે, અને 2022 સુધીમાં નવા ઊર્જા વાહનોનો પ્રવેશ દર 25% થી વધી ગયો છે.નવા ઉર્જા વાહનોની સંખ્યામાં પણ વધારો થતો રહેશે.જાહેર સુરક્ષા મંત્રાલયના આંકડાઓ અનુસાર, 2022 માં વાહનોની કુલ સંખ્યામાં નવા ઊર્જા વાહનોનું પ્રમાણ 4.1% સુધી પહોંચશે.

રાજ્યએ ચાર્જિંગ પાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસને ટેકો આપવા માટે સંખ્યાબંધ નીતિઓ જારી કરી છે.મારા દેશમાં નવા ઉર્જા વાહનોનું વેચાણ અને માલિકી સતત વધી રહી છે, અને તેને અનુરૂપ, ચાર્જિંગ સુવિધાઓની માંગ સતત વિસ્તરી રહી છે.આ સંદર્ભે, રાજ્ય અને સંબંધિત સ્થાનિક વિભાગોએ ચાર્જિંગ પાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસને જોરશોરથી પ્રોત્સાહન આપવા માટે ઘણી નીતિઓ જારી કરી છે, જેમાં નીતિ સહાય અને માર્ગદર્શન, નાણાકીય સબસિડી અને બાંધકામ લક્ષ્યોનો સમાવેશ થાય છે.

નવા ઉર્જા વાહનો અને નીતિ ઉત્તેજનાની સતત વૃદ્ધિ સાથે, મારા દેશમાં ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા સતત વધી રહી છે.એપ્રિલ 2023 સુધીમાં, મારા દેશમાં ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા 6.092 મિલિયન છે.તેમાંથી, સાર્વજનિક ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા વાર્ષિક ધોરણે 52% વધીને 2.025 મિલિયન યુનિટ થઈ છે, જેમાંથી DC ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો હિસ્સો 42% છે અનેએસી ચાર્જિંગ થાંભલાઓ58% માટે જવાબદાર છે.પ્રાઈવેટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ સામાન્ય રીતે વાહનો સાથે એસેમ્બલ કરવામાં આવતા હોવાથી, માલિકીમાં વૃદ્ધિ પણ વધારે છે.ઝડપી, વાર્ષિક ધોરણે 104% ના વધારા સાથે 4.067 મિલિયન યુનિટ.

મારા દેશમાં વાહન-થી-પાઈલ ગુણોત્તર 2.5:1 છે, જેમાંથી સાર્વજનિક વાહન-થી-પાઈલ ગુણોત્તર 7.3:1 છે.વાહન-થી-પાઈલ ગુણોત્તર, એટલે કે, ચાર્જિંગ થાંભલાઓ માટે નવા ઊર્જા વાહનોનો ગુણોત્તર.ઇન્વેન્ટરીના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, 2022ના અંત સુધીમાં, મારા દેશમાં વાહનોનો થાંભલોનો ગુણોત્તર 2.5:1 હશે, અને એકંદરે વલણ ધીમે ધીમે ઘટી રહ્યું છે, એટલે કે, નવા ઉર્જા વાહનો માટે ચાર્જિંગ સુવિધાઓમાં સતત સુધારો કરવામાં આવી રહ્યો છે.તેમાંથી, જાહેર વાહનોનો પાઈલ્સનો ગુણોત્તર 7.3:1 છે, જે 2020 ના અંતથી ધીમે ધીમે વધ્યો છે. તેનું કારણ એ છે કે નવા ઉર્જા વાહનોના વેચાણમાં ઝડપથી વધારો થયો છે અને વિકાસ દર જાહેર ચાર્જિંગની બાંધકામ પ્રગતિ કરતાં વધી ગયો છે. થાંભલાઓ;ખાનગી વાહનો અને થાંભલાઓનો ગુણોત્તર 3.8:1 છે, જે ધીમે ધીમે ઘટાડો દર્શાવે છે.આ વલણ મુખ્યત્વે રહેણાંક સમુદાયોમાં ખાનગી ચાર્જિંગ થાંભલાઓના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે રાષ્ટ્રીય નીતિઓના અસરકારક પ્રમોશન જેવા પરિબળોને કારણે છે.

પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સના ભંગાણના સંદર્ભમાં, સાર્વજનિક DC પાઈલ્સની સંખ્યા: સાર્વજનિક AC થાંભલાઓની સંખ્યા ≈ 4:6, તેથી સાર્વજનિક DC પાઈલનો ગુણોત્તર લગભગ 17.2:1 છે, જે સાર્વજનિક AC ના ગુણોત્તર કરતા વધારે છે. 12.6:1 ના થાંભલાઓ.

વધતો વાહન-થી-પાઈલ ગુણોત્તર એકંદરે ધીમે ધીમે સુધારાનું વલણ દર્શાવે છે.વૃદ્ધિના દૃષ્ટિકોણથી, કારણ કે માસિક નવા ચાર્જિંગ પાઈલ્સ, ખાસ કરીને નવા પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સ, નવા એનર્જી વાહનોના વેચાણ સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત નથી, તેઓ મોટા પ્રમાણમાં વધઘટ ધરાવે છે અને માસિક નવા વાહનના પાઈલ રેશિયોમાં વધઘટ તરફ દોરી જાય છે.તેથી, ત્રિમાસિક ધી કેલિબરનો ઉપયોગ વધતા વાહન-થી-પાઈલ ગુણોત્તરની ગણતરી કરવા માટે થાય છે, એટલે કે, નવા ઉમેરાયેલા નવા ઉર્જા વાહનોના વેચાણની માત્રા: નવા ઉમેરાયેલા ચાર્જિંગ પાઈલ્સની સંખ્યા.2023Q1 માં, નવો ઉમેરાયેલો કાર-ટુ-પાઈલ ગુણોત્તર 2.5:1 છે, જે એકંદરે ધીમે ધીમે નીચે તરફનું વલણ દર્શાવે છે.તેમાંથી, નવો પબ્લિક કાર-ટુ-પાઈલ રેશિયો 9.8:1 છે, અને નવો ઉમેરાયેલો ખાનગી કાર-ટુ-પાઈલ રેશિયો 3.4:1 છે, જે પણ નોંધપાત્ર સુધારો દર્શાવે છે.વલણ.

1.3.વિદેશી ચાર્જિંગ સુવિધાઓનું નિર્માણ સંપૂર્ણ નથી, અને વૃદ્ધિની સંભાવના નોંધપાત્ર છે

1.3.1.યુરોપ: નવી ઉર્જાનો વિકાસ અલગ છે, પરંતુ ચાર્જિંગના થાંભલાઓમાં ગાબડાં છે

યુરોપમાં નવા ઉર્જા વાહનો ઝડપથી વિકસી રહ્યા છે અને તેમનો પ્રવેશ દર વધુ છે.યુરોપ એ એવા પ્રદેશોમાંનો એક છે જે વિશ્વમાં પર્યાવરણીય સંરક્ષણને સૌથી વધુ મહત્વ આપે છે.નીતિઓ અને નિયમો દ્વારા સંચાલિત, યુરોપિયન નવી ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગ ઝડપથી વિકાસ કરી રહ્યો છે અને નવી ઊર્જાનો પ્રવેશ દર ઊંચો છે.21.2% પર પહોંચ્યો છે.

યુરોપમાં વાહન-થી-પાઇલ રેશિયો ઊંચો છે, અને ચાર્જિંગ સુવિધાઓમાં મોટો તફાવત છે.IEAના આંકડા અનુસાર, 2022માં યુરોપમાં જાહેર વાહનોના થાંભલાઓનો ગુણોત્તર લગભગ 14.4:1 હશે, જેમાંથી પબ્લિક ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઇલ્સનો હિસ્સો માત્ર 13% હશે.યુરોપીયન નવી એનર્જી વ્હિકલ માર્કેટ ઝડપથી વિકસી રહ્યું હોવા છતાં, મેચિંગ ચાર્જિંગ સુવિધાઓનું નિર્માણ પ્રમાણમાં પછાત છે, અને થોડી ચાર્જિંગ સુવિધાઓ અને ધીમી ચાર્જિંગ ઝડપ જેવી સમસ્યાઓ છે.

યુરોપીયન દેશોમાં નવી ઉર્જાનો વિકાસ અસમાન છે, અને જાહેર વાહનોના થાંભલાઓનું પ્રમાણ પણ અલગ છે.પેટાવિભાગની દ્રષ્ટિએ, નોર્વે અને સ્વીડનમાં નવી ઉર્જાનો સૌથી વધુ પ્રવેશ દર છે, જે 2022માં અનુક્રમે 73.5% અને 49.1% સુધી પહોંચ્યો છે, અને બંને દેશોમાં જાહેર વાહનોના ઢગલાનો ગુણોત્તર પણ યુરોપીયન સરેરાશ કરતા ઊંચો છે, જે 32.8 સુધી પહોંચ્યો છે: 1 અને 25.0 અનુક્રમે: 1.

જર્મની, યુનાઇટેડ કિંગડમ અને ફ્રાન્સ યુરોપમાં સૌથી વધુ કાર વેચાણ ધરાવતા દેશો છે અને નવી ઊર્જાનો પ્રવેશ દર પણ ઊંચો છે.2022 માં, જર્મની, યુનાઇટેડ કિંગડમ અને ફ્રાન્સમાં નવા ઉર્જા પ્રવેશ દર અનુક્રમે 28.2%, 20.3% અને 17.3% સુધી પહોંચશે, અને જાહેર વાહન-પાઇલ રેશિયો 24.5:1, 18.8:1 અને 11.8 હશે. :1, અનુક્રમે.

નીતિઓના સંદર્ભમાં, યુરોપિયન યુનિયન અને ઘણા યુરોપિયન દેશોએ ચાર્જિંગ સુવિધાઓના વિકાસને ઉત્તેજન આપવા માટે ચાર્જિંગ સુવિધાઓના નિર્માણ સંબંધિત પ્રોત્સાહક નીતિઓ અથવા ચાર્જિંગ સબસિડી નીતિઓ ક્રમિક રીતે રજૂ કરી છે.

1.3.2.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ: ચાર્જિંગ સુવિધાઓ તાકીદે વિકસાવવાની જરૂર છે, અને સરકાર અને સાહસો સાથે મળીને કામ કરે છે

વિશ્વના સૌથી મોટા ઓટો બજારોમાંના એક તરીકે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે નવી ઊર્જાના ક્ષેત્રમાં ચીન અને યુરોપ કરતાં ધીમી પ્રગતિ કરી છે.2022 માં, લગભગ 7.0% ના પ્રવેશ દર સાથે, નવા ઊર્જા વાહનોનું વેચાણ 1 મિલિયનને વટાવી જશે.

તે જ સમયે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઇલ માર્કેટનો વિકાસ પણ પ્રમાણમાં ધીમો છે, અને જાહેર ચાર્જિંગ સુવિધાઓ પૂર્ણ નથી.2022 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જાહેર વાહનોના થાંભલાઓનો ગુણોત્તર 23.1:1 હશે, જેમાંથી સાર્વજનિક ઝડપી ચાર્જિંગ પાઇલ્સ 21.9% હશે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેટલાક રાજ્યોએ પણ ચાર્જિંગ સુવિધાઓ માટે ઉત્તેજના નીતિઓની દરખાસ્ત કરી છે, જેમાં યુએસ સરકાર દ્વારા કુલ US $7.5 બિલિયનના 500,000 ચાર્જિંગ પાઇલ્સ બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ સામેલ છે.NEVI પ્રોગ્રામ હેઠળ રાજ્યો માટે ઉપલબ્ધ કુલ નાણાકીય વર્ષ 2022 માં $615 મિલિયન અને નાણાકીય વર્ષ 2023 માં $885 મિલિયન છે. એ નોંધવું યોગ્ય છે કે યુએસ ફેડરલ સરકારના પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લેતા ચાર્જિંગ પાઈલ્સનું ઉત્પાદન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં થવું જોઈએ (ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ સહિત. જેમ કે હાઉસિંગ અને એસેમ્બલી), અને જુલાઈ 2024 સુધીમાં, તમામ ઘટક ખર્ચના ઓછામાં ઓછા 55% યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી આવવાની જરૂર છે.

નીતિ પ્રોત્સાહનો ઉપરાંત, ચાર્જિંગ પાઈલ કંપનીઓ અને કાર કંપનીઓએ પણ ચાર્જિંગ સવલતોના નિર્માણને સક્રિયપણે પ્રોત્સાહન આપ્યું છે, જેમાં ટેસ્લા દ્વારા ચાર્જિંગ નેટવર્કનો ભાગ ખોલવાનો સમાવેશ થાય છે, અને ચાર્જ પોઈન્ટ, બીપી અને અન્ય કાર કંપનીઓ થાંભલાઓ ગોઠવવા અને બાંધવામાં સહકાર આપે છે.

વિશ્વભરની ઘણી ચાર્જિંગ પાઇલ કંપનીઓ પણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ચાર્જિંગ પાઇલ્સનું ઉત્પાદન કરવા માટે નવા હેડક્વાર્ટર, સુવિધાઓ અથવા ઉત્પાદન લાઇનની સ્થાપના કરવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સક્રિયપણે રોકાણ કરી રહી છે.

2. ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસ સાથે, વિદેશી ચાર્જિંગ પાઇલ માર્કેટ વધુ લવચીક છે

2.1.ઉત્પાદનમાં અવરોધ ચાર્જિંગ મોડ્યુલમાં રહેલો છે, અને વિદેશ જવાનો અવરોધ પ્રમાણભૂત પ્રમાણપત્રમાં રહેલો છે.

2.1.1.AC પાઇલમાં ઓછા અવરોધો હોય છે, અને DC પાઇલનો મુખ્ય ભાગ ચાર્જિંગ મોડ્યુલ છે

AC ચાર્જિંગ થાંભલાઓના ઉત્પાદન અવરોધો ઓછા છે, અને ચાર્જિંગ મોડ્યુલ અંદર છેડીસી ચાર્જિંગ થાંભલાઓમુખ્ય ઘટક છે.કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને કમ્પોઝિશન સ્ટ્રક્ચરના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, એસી ચાર્જિંગ દરમિયાન વાહનની અંદરના ઓન-બોર્ડ ચાર્જર દ્વારા નવા ઉર્જા વાહનોનું AC/DC રૂપાંતરણ અનુભવાય છે, તેથી AC ચાર્જિંગ પાઇલની રચના પ્રમાણમાં સરળ છે અને કિંમત ઓછી છે. .DC ચાર્જિંગમાં, AC થી DC માં રૂપાંતર પ્રક્રિયાને ચાર્જિંગ પાઇલની અંદર પૂર્ણ કરવાની જરૂર છે, તેથી તેને ચાર્જિંગ મોડ્યુલ દ્વારા સમજવાની જરૂર છે.ચાર્જિંગ મોડ્યુલ સર્કિટની સ્થિરતા, સમગ્ર ખૂંટોની કામગીરી અને સલામતીને અસર કરે છે.તે ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલનો મુખ્ય ઘટક છે અને ઉચ્ચતમ તકનીકી અવરોધો સાથેના ઘટકોમાંથી એક છે.ચાર્જિંગ મોડ્યુલ સપ્લાયર્સમાં Huawei, Infy power, Sinexcel, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

2.1.2.વિદેશી વ્યવસાય માટે વિદેશી પ્રમાણભૂત પ્રમાણપત્ર પાસ કરવું એ આવશ્યક શરત છે

વિદેશી બજારોમાં પ્રમાણન અવરોધો અસ્તિત્વમાં છે.ચાઇના, યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે પાઇલ્સને ચાર્જ કરવા માટે સંબંધિત પ્રમાણપત્ર ધોરણો જારી કર્યા છે અને બજારમાં પ્રવેશવા માટે પ્રમાણપત્ર પાસ કરવું એ પૂર્વશરત છે.ચીનના પ્રમાણપત્ર ધોરણોમાં CQC વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ હાલમાં કોઈ ફરજિયાત પ્રમાણપત્ર ધોરણો નથી.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રમાણપત્રના ધોરણોમાં UL, FCC, Energy Star, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. યુરોપિયન યુનિયનમાં પ્રમાણપત્રના ધોરણો મુખ્યત્વે CE પ્રમાણપત્ર છે, અને કેટલાક યુરોપિયન દેશોએ તેમના પોતાના પેટાવિભાજિત પ્રમાણપત્ર ધોરણો પણ પ્રસ્તાવિત કર્યા છે.એકંદરે, પ્રમાણપત્રના ધોરણોની મુશ્કેલી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ > યુરોપ > ચીન છે.

2.2.ઘરેલું: ઓપરેશનના અંતની ઉચ્ચ સાંદ્રતા, સમગ્ર ખૂંટોની કડીમાં તીવ્ર સ્પર્ધા અને અવકાશની સતત વૃદ્ધિ

સ્થાનિક ચાર્જિંગ પાઇલ ઓપરેટર્સની સાંદ્રતા પ્રમાણમાં ઊંચી છે, અને સમગ્ર ચાર્જિંગ પાઇલ લિંકમાં ઘણા સ્પર્ધકો છે, અને લેઆઉટ પ્રમાણમાં વિખેરાયેલું છે.ચાર્જિંગ પાઇલ ઓપરેટર્સના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ટેલિફોન અને ઝિંગ્ઝિંગ ચાર્જિંગ જાહેર ચાર્જિંગ પાઇલ માર્કેટમાં લગભગ 40% હિસ્સો ધરાવે છે, અને બજારની સાંદ્રતા પ્રમાણમાં ઊંચી છે, CR5=69.1%, CR10=86.9%, જેમાંથી જાહેર ડીસી પાઇલ માર્કેટ CR5 =80.7%, પબ્લિક કોમ્યુનિકેશન પાઇલ માર્કેટ CR5=65.8%.સમગ્ર બજારને નીચેથી ઉપર સુધી જોતાં, વિવિધ ઓપરેટરોએ પણ વિવિધ મોડેલો બનાવ્યા છે, જેમ કે ટેલિફોન, ઝીંગક્સિંગ ચાર્જિંગ, વગેરે, સમગ્ર ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સહિત ઔદ્યોગિક શૃંખલાના અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમને મૂકે છે, અને આવા પણ છે. Xiaoju ચાર્જિંગ, ક્લાઉડ ક્વિક ચાર્જિંગ, વગેરે જે પ્રકાશને અપનાવે છે એસેટ મોડેલ સમગ્ર પાઇલ ઉત્પાદક અથવા ઓપરેટર માટે તૃતીય-પક્ષ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉકેલો પ્રદાન કરે છે.ચીનમાં આખા થાંભલાઓના ઘણા ઉત્પાદકો છે.ટેલિફોન અને સ્ટાર ચાર્જિંગ જેવા વર્ટિકલ ઇન્ટિગ્રેશન મોડલ્સ સિવાય, સમગ્ર પાઇલ સ્ટ્રક્ચર પ્રમાણમાં વેરવિખેર છે.

મારા દેશમાં 2030 સુધીમાં સાર્વજનિક ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા 7.6 મિલિયન સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે. મારા દેશના નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસ અને દેશ, પ્રાંતો અને શહેરોના નીતિ આયોજનને ધ્યાનમાં રાખીને, એવો અંદાજ છે કે 2025 અને 2030 સુધીમાં, ચીનમાં સાર્વજનિક ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા અનુક્રમે 4.4 મિલિયન અને 7.6 મિલિયન સુધી પહોંચશે, અને 2022-2025E અને 2025E -2030E ની CAGR અનુક્રમે 35.7% અને 11.6% છે.તે જ સમયે, જાહેર થાંભલાઓમાં પબ્લિક ફાસ્ટ ચાર્જિંગ થાંભલાઓનું પ્રમાણ પણ ધીમે ધીમે વધશે.એવો અંદાજ છે કે 2030 સુધીમાં, 47.4% સાર્વજનિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ હશે, જે વપરાશકર્તાના અનુભવમાં વધુ સુધારો કરશે.

2.3.યુરોપ: ચાર્જિંગ થાંભલાઓનું નિર્માણ ઝડપી થઈ રહ્યું છે, અને ઝડપી ચાર્જિંગ થાંભલાઓનું પ્રમાણ વધી રહ્યું છે

યુકેને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ તો, ચાર્જિંગ પાઈલ ઓપરેટર્સનું બજાર ચીન કરતાં ઓછું છે.યુરોપના મુખ્ય નવા ઉર્જા દેશોમાંના એક તરીકે, યુકેમાં 2022માં સાર્વજનિક ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા 9.9% હશે. બ્રિટિશ ચાર્જિંગ પાઇલ માર્કેટના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, એકંદર બજારની સાંદ્રતા ચીની બજાર કરતાં ઓછી છે. .સાર્વજનિક ચાર્જિંગ પાઇલ માર્કેટમાં, યુબિટ્રિસીટી, પોડ પોઈન્ટ, બીપી પલ્સ, વગેરેનો બજાર હિસ્સો વધારે છે, CR5=45.3%.પબ્લિક ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ અને અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ તેમાંથી, ઈન્સ્ટાવોલ્ટ, બીપી પલ્સ અને ટેસ્લા સુપરચાર્જર (ઓપન અને ટેસ્લા-વિશિષ્ટ સહિત)નો હિસ્સો 10% કરતાં વધુ છે, અને CR5=52.7%.સમગ્ર પાઇલ મેન્યુફેક્ચરિંગ બાજુએ, બજારના મુખ્ય ખેલાડીઓમાં એબીબી, સિમેન્સ, સ્નેડર અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશનના ક્ષેત્રમાં અન્ય ઔદ્યોગિક જાયન્ટ્સ તેમજ ઊર્જા કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે જે એક્વિઝિશન દ્વારા ચાર્જિંગ પાઇલ ઉદ્યોગના લેઆઉટને સાકાર કરે છે.ઉદાહરણ તરીકે, BP એ 2018 માં યુકેમાં સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ કંપનીઓમાંથી એક હસ્તગત કરી. 1. ચાર્જમાસ્ટર અને શેલે 2021 માં યુબિટ્રિસિટી અને અન્ય હસ્તગત કરી (બીપી અને શેલ બંને તેલ ઉદ્યોગના દિગ્ગજ છે).

2030 માં, યુરોપમાં સાર્વજનિક ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા 2.38 મિલિયન સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે, અને ઝડપી ચાર્જિંગ થાંભલાઓનું પ્રમાણ વધતું રહેશે.અંદાજ મુજબ, 2025 અને 2030 સુધીમાં, યુરોપમાં જાહેર ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા અનુક્રમે 1.2 મિલિયન અને 2.38 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે, અને 2022-2025E અને 2025E-2030E ની CAGR અનુક્રમે 32.8% અને 14.7% હશે.પ્રભુત્વ મેળવશે, પરંતુ પબ્લિક ફાસ્ટ ચાર્જિંગ થાંભલાઓનું પ્રમાણ પણ વધી રહ્યું છે.એવો અંદાજ છે કે 2030 સુધીમાં, 20.2% પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ હશે.

2.4.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ: માર્કેટ સ્પેસ વધુ લવચીક છે, અને સ્થાનિક બ્રાન્ડ્સ હાલમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ચાર્જિંગ નેટવર્ક માર્કેટ એકાગ્રતા ચીન અને યુરોપ કરતાં વધુ છે અને સ્થાનિક બ્રાન્ડ્સનું વર્ચસ્વ છે.ચાર્જિંગ નેટવર્ક સાઇટ્સની સંખ્યાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ChargePoint 54.9% ના પ્રમાણ સાથે અગ્રણી સ્થાન ધરાવે છે, ત્યારબાદ ટેસ્લા 10.9% (લેવલ 2 અને DC ફાસ્ટ સહિત), ત્યારબાદ બ્લિંક અને સેમાચાર્જ, જે અમેરિકન કંપનીઓ પણ છે.ચાર્જિંગ EVSE પોર્ટની સંખ્યાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ચાર્જપોઈન્ટ હજુ પણ અન્ય કંપનીઓ કરતા વધારે છે, જે 39.3% ધરાવે છે, ત્યારબાદ ટેસ્લાનો હિસ્સો 23.2% (લેવલ 2 અને DC ફાસ્ટ સહિત) છે, ત્યારબાદ મોટાભાગની અમેરિકન કંપનીઓ આવે છે.

2030 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સાર્વજનિક ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા 1.38 મિલિયન સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે, અને ઝડપી ચાર્જિંગ થાંભલાઓનું પ્રમાણ સતત સુધરશે.અંદાજ મુજબ, 2025 અને 2030 સુધીમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જાહેર ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા અનુક્રમે 550,000 અને 1.38 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે, અને 2022-2025E અને 2025E-2030E ની CAGR અનુક્રમે 62.6% અને 20.2% હશે.યુરોપની પરિસ્થિતિની જેમ, ધીમા ચાર્જિંગ પાઇલ્સ હજુ પણ બહુમતી ધરાવે છે, પરંતુ ઝડપી ચાર્જિંગ થાંભલાઓનું પ્રમાણ સુધરવાનું ચાલુ રહેશે.એવો અંદાજ છે કે 2030 સુધીમાં, 27.5% પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ હશે.

2.5.માર્કેટ સ્પેસ ગણતરી

ચાઇના, યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઇલ ઉદ્યોગના ઉપરોક્ત વિશ્લેષણના આધારે, એવું માનવામાં આવે છે કે 2022-2025E સમયગાળા દરમિયાન સાર્વજનિક ચાર્જિંગ પાઇલ્સની સંખ્યા CAGR પર વધશે અને નવા ચાર્જિંગ પાઇલ્સની સંખ્યા વધશે. હોલ્ડિંગની સંખ્યા બાદ કરીને દર વર્ષે ઉમેરવામાં આવશે.પ્રોડક્ટ યુનિટની કિંમતના સંદર્ભમાં, સ્થાનિક સ્લો-ચાર્જિંગ પાઈલ્સની કિંમત 2,000-4,000 યુઆન/સેટ છે અને વિદેશી કિંમતો 300-600 ડૉલર/સેટ (એટલે ​​​​કે, 2,100-4,300 યુઆન/સેટ) છે.સ્થાનિક 120kW ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ પાઈલ્સની કિંમત 50,000-70,000 યુઆન/સેટ છે, જ્યારે વિદેશી 50-350kW ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ પાઈલ્સની કિંમત 30,000-150,000 ડૉલર/સેટ સુધી પહોંચી શકે છે, અને 120kW ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ પાઈલ્સની કિંમત લગભગ 500 છે. -60,000 ડોલર/સેટ.એવો અંદાજ છે કે 2025 સુધીમાં, ચીન, યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જાહેર ચાર્જિંગ પાઇલ્સની કુલ માર્કેટ સ્પેસ 71.06 બિલિયન યુઆન સુધી પહોંચી જશે.

3. મુખ્ય કંપનીઓનું વિશ્લેષણ

ચાર્જિંગ પાઈલ ઉદ્યોગમાં વિદેશી કંપનીઓમાં ચાર્જપોઈન્ટ, ઈવીબોક્સ, બ્લિંક, બીપી પલ્સ, શેલ, એબીબી, સિમેન્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સ્થાનિક કંપનીઓમાં ઓટેલ, સિનેક્સેલ,ચાઇનાઇવસે, TGOOD, Gresgying, વગેરે. તેમાંથી, સ્થાનિક પાઇલ કંપનીઓએ પણ વિદેશ જવા માટે થોડી પ્રગતિ કરી છે.ઉદાહરણ તરીકે, CHINAEVSE ના કેટલાક ઉત્પાદનોએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં UL, CSA, Energy Star પ્રમાણપત્ર અને યુરોપિયન યુનિયનમાં CE, UKCA, MID પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું છે.CHINAEVSE એ ચાર્જિંગ પાઇલ સપ્લાયર્સ અને ઉત્પાદકોની BP સૂચિમાં પ્રવેશ કર્યો છે.