ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું સ્થાન શહેરી નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસ યોજના સાથે જોડાયેલું હોવું જોઈએ, અને વિતરણ નેટવર્કની વર્તમાન પરિસ્થિતિ અને ટૂંકા ગાળાના અને લાંબા ગાળાના આયોજન સાથે નજીકથી જોડાયેલું હોવું જોઈએ, જેથી ચાર્જિંગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકાય. પાવર સપ્લાય માટે સ્ટેશન.ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાં રોકાણ કરતી વખતે નીચેની બાબતો ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ:
1. સાઇટ પસંદગી
ભૌગોલિક સ્થાન: લોકોનો કેન્દ્રિત પ્રવાહ, સંપૂર્ણ સહાયક સુવિધાઓ, શૌચાલય, સુપરમાર્કેટ, ડાઇનિંગ લોન્જ વગેરે સાથેનો વ્યવસાયિક જિલ્લો, અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના માર્ગો શહેરના ગૌણ રસ્તાઓ સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ.
જમીન સંસાધનો: પાર્કિંગની જગ્યાનું આયોજન કરવા માટે મોટી જગ્યા છે, અને પાર્કિંગની જગ્યા નિયંત્રિત અને વ્યવસ્થિત છે, જે ઓઈલ ટ્રકને જગ્યા રોકે છે તે ટાળે છે, અને પાર્કિંગ ફી ઓછી અથવા મફત છે, જે કાર માલિકોની ચાર્જિંગ થ્રેશોલ્ડ અને ખર્ચ ઘટાડે છે.તે નીચાણવાળા બહારની જગ્યાઓ, પાણીના સંચયની સંભાવનાવાળી જગ્યાઓ અને ગૌણ આપત્તિઓનું જોખમ ધરાવતા સ્થળોએ સ્થિત હોવું જોઈએ નહીં.
વાહન સંસાધનો: આસપાસનો વિસ્તાર એ વિસ્તાર છે જ્યાં નવી ઊર્જા કારના માલિકો ભેગા થાય છે, જેમ કે તે વિસ્તાર જ્યાં ઓપરેટિંગ ડ્રાઇવરો કેન્દ્રિત છે.
પાવર સંસાધનો: નું બાંધકામચાર્જીંગ સ્ટેશનપાવર સપ્લાયના સંપાદનની સુવિધા આપવી જોઈએ, અને પાવર સપ્લાય ટર્મિનલની નજીક રહેવાનું પસંદ કરવું જોઈએ.તેમાં વીજળીની કિંમતનો ફાયદો છે અને તે કેપેસિટરને વધારવાની મંજૂરી આપે છે, જે ચાર્જિંગ સ્ટેશનના બાંધકામની કેપેસિટરની માંગને પહોંચી વળે છે.
2. વપરાશકર્તા
આજકાલ સમગ્ર દેશમાં ચાર્જિંગ પાઈલ્સની સંખ્યા વધી રહી છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ દરચાર્જિંગ થાંભલાઓજે બાંધવામાં આવ્યું છે તે ખરેખર ઘણું ઓછું છે.વાસ્તવમાં, એવું નથી કે ચાર્જિંગ કરનારા ઓછા વપરાશકર્તાઓ છે, પરંતુ જ્યાં વપરાશકર્તાઓને તેમની જરૂર હોય ત્યાં થાંભલાઓ બાંધવામાં આવતા નથી.જ્યાં વપરાશકર્તાઓ છે, ત્યાં બજાર છે.વિવિધ પ્રકારના વપરાશકર્તાઓનું વિશ્લેષણ કરવાથી અમને વ્યાપક વપરાશકર્તા જરૂરિયાતો સમજવાની મંજૂરી મળે છે.
હાલમાં, નવા ઉર્જા વાહનોના ચાર્જિંગ વપરાશકર્તાઓને બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: વ્યાપારી વાહન વપરાશકર્તાઓ અને સામાન્ય વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓ.વિવિધ સ્થળોએ નવી ઊર્જાના વિકાસને ધ્યાનમાં રાખીને, કાર ચાર્જ કરવાનું પ્રમોશન મૂળભૂત રીતે ટેક્સી, બસો અને લોજિસ્ટિક વાહનો જેવા કોમર્શિયલ વાહનોથી શરૂ કરવામાં આવે છે.આ કોમર્શિયલ વાહનોમાં મોટી દૈનિક માઇલેજ, ઉચ્ચ પાવર વપરાશ અને ઉચ્ચ ચાર્જિંગ આવર્તન છે.તેઓ હાલમાં નફો કમાવવા માટે ઓપરેટરો માટે મુખ્ય લક્ષ્ય વપરાશકર્તાઓ છે.સામાન્ય વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓની સંખ્યા પ્રમાણમાં ઓછી છે.સ્પષ્ટ નીતિ અસરો ધરાવતા કેટલાક શહેરોમાં, જેમ કે પ્રથમ-સ્તરના શહેરો કે જેમણે મફત લાયસન્સ લાભો લાગુ કર્યા છે, વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓને ચોક્કસ સ્કેલ હોય છે, પરંતુ મોટાભાગના શહેરોમાં, વ્યક્તિગત વપરાશકર્તા બજાર હજુ વધવાનું બાકી છે.
વિવિધ વિસ્તારોમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના દૃષ્ટિકોણથી, ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અને મહત્વપૂર્ણ નોડ-પ્રકારના ચાર્જિંગ સ્ટેશનો વ્યવસાયિક વાહન વપરાશકર્તાઓ માટે વધુ યોગ્ય છે અને વધુ નફો ધરાવે છે.ઉદાહરણ તરીકે, પરિવહન કેન્દ્રો, શહેરના કેન્દ્રથી ચોક્કસ અંતરે વેપારી કેન્દ્રો વગેરેને સ્થળ પસંદગી અને બાંધકામમાં અગ્રતા આપી શકાય છે;મુસાફરી-હેતુના ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સામાન્ય વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓ માટે વધુ યોગ્ય છે, જેમ કે રહેણાંક વિસ્તારો અને ઓફિસ બિલ્ડીંગ.
3. નીતિ
કયા શહેરમાં સ્ટેશન બનાવવું એમાં ફસાઈ જાય ત્યારે નીતિના પગલે કદી ખોટું નહીં થાય.
ચીનમાં પ્રથમ-સ્તરના શહેરોમાં નવા ઉર્જા ઉદ્યોગની વિકાસ પ્રક્રિયા એ સારી નીતિ અભિગમનું શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણ છે.ઘણા કાર માલિકો લોટરી ટાળવા માટે નવા ઊર્જા વાહનો પસંદ કરે છે.અને નવા ઉર્જા વાહન વપરાશકર્તાઓની વૃદ્ધિ દ્વારા, આપણે જે જોઈએ છીએ તે બજાર ચાર્જિંગ ઓપરેટર્સનું છે.
અન્ય શહેરો કે જેમણે નવી ચાર્જિંગ સુવિધાઓ સંબંધિત બોનસ નીતિઓ રજૂ કરી છે તે પણ પાઇલ ઓપરેટરોને ચાર્જ કરવા માટે નવી પસંદગીઓ છે.
વધુમાં, દરેક શહેરની ચોક્કસ સાઇટની પસંદગી અંગે, વર્તમાન નીતિ રહેણાંક વિસ્તારો, જાહેર સંસ્થાઓ, સાહસો, સંસ્થાઓ, ઓફિસ બિલ્ડીંગો, ઔદ્યોગિક ઉદ્યાનો વગેરેમાં ખુલ્લા ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપે છે અને એક્સપ્રેસ વે ચાર્જિંગ નેટવર્કના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે. .સાઇટની પસંદગી પર વિચાર કરતી વખતે આ પરિબળોને ધ્યાનમાં લેતા, તમે ભવિષ્યમાં ચોક્કસથી વધુ પોલિસી સગવડનો આનંદ માણશો.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-24-2023