1. चार्जिंग पाइल्स नई ऊर्जा वाहनों के लिए ऊर्जा पूरक उपकरण हैं, और देश और विदेश में विकास में अंतर हैं
1.1.चार्जिंग पाइल नई ऊर्जा वाहनों के लिए एक ऊर्जा पूरक उपकरण है
चार्जिंग पाइल नई ऊर्जा वाहनों के लिए विद्युत ऊर्जा के पूरक के लिए एक उपकरण है।नई ऊर्जा वाहनों के लिए यह वही है जो वाहनों को ईंधन देने के लिए गैस स्टेशन है।चार्जिंग पाइल्स का लेआउट और उपयोग परिदृश्य गैस स्टेशनों की तुलना में अधिक लचीले हैं, और प्रकार भी अधिक समृद्ध हैं।इंस्टॉलेशन फॉर्म के अनुसार, इसे वॉल-माउंटेड चार्जिंग पाइल्स, वर्टिकल चार्जिंग पाइल्स, मोबाइल चार्जिंग पाइल्स आदि में विभाजित किया जा सकता है, जो विभिन्न साइट फॉर्मों के लिए उपयुक्त हैं;
उपयोग परिदृश्यों के वर्गीकरण के अनुसार, इसे सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स, विशेष चार्जिंग पाइल्स, निजी चार्जिंग पाइल्स आदि में विभाजित किया जा सकता है। सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स जनता के लिए सार्वजनिक चार्जिंग सेवाएं प्रदान करते हैं, और विशेष चार्जिंग पाइल्स आमतौर पर केवल निर्माण के इंटीरियर की सेवा करते हैं। पाइल कंपनी, जबकि निजी चार्जिंग पाइल्स को निजी चार्जिंग पाइल्स में स्थापित किया जाता है।पार्किंग स्थल, जनता के लिए खुले नहीं;
चार्जिंग गति (चार्जिंग पावर) के वर्गीकरण के अनुसार, इसे तेज़ चार्जिंग पाइल्स और धीमी चार्जिंग पाइल्स में विभाजित किया जा सकता है;चार्जिंग तकनीक के वर्गीकरण के अनुसार, इसे डीसी चार्जिंग पाइल्स और एसी चार्जिंग पाइल्स में विभाजित किया जा सकता है।सामान्यतया, डीसी चार्जिंग पाइल्स में उच्च चार्जिंग पावर और तेज़ चार्जिंग गति होती है, जबकि एसी चार्जिंग पाइल्स धीमी गति से चार्ज होती है।
संयुक्त राज्य अमेरिका में, चार्जिंग पाइल्स को आमतौर पर शक्ति के अनुसार विभिन्न स्तरों में विभाजित किया जाता है, जिनमें से लेवल 1 औरलेवल 2आमतौर पर एसी चार्जिंग पाइल्स होते हैं, जो लगभग सभी नई ऊर्जा वाहनों के लिए उपयुक्त होते हैं, जबकि सहायक फास्ट चार्जिंग सभी नई ऊर्जा वाहनों के लिए उपयुक्त नहीं होती है, और विभिन्न इंटरफ़ेस मानकों जैसे कि J1772, CHAdeMO, टेस्ला, आदि के आधार पर विभिन्न प्रकार प्राप्त होते हैं।
वर्तमान में, दुनिया में कोई पूरी तरह से एकीकृत चार्जिंग इंटरफ़ेस मानक नहीं है।मुख्य इंटरफ़ेस मानकों में चीन का GB/T, जापान का CHAOmedo, यूरोपीय संघ का IEC 62196, संयुक्त राज्य अमेरिका का SAE J1772 और IEC 62196 शामिल हैं।
1.2.नई ऊर्जा वाहनों की वृद्धि और नीति सहायता मेरे देश में चार्जिंग पाइल्स के सतत विकास को बढ़ावा देती है
मेरे देश का नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग तेजी से विकसित हो रहा है।मेरे देश की नई ऊर्जा वाहनों का विकास जारी है, खासकर 2020 के बाद से, नई ऊर्जा वाहनों की प्रवेश दर तेजी से बढ़ी है, और 2022 तक नई ऊर्जा वाहनों की प्रवेश दर 25% से अधिक हो गई है।नई ऊर्जा वाहनों की संख्या में भी वृद्धि जारी रहेगी।सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, 2022 में वाहनों की कुल संख्या में नई ऊर्जा वाहनों का अनुपात 4.1% तक पहुंच जाएगा।
राज्य ने चार्जिंग पाइल उद्योग के विकास का समर्थन करने के लिए कई नीतियां जारी की हैं।मेरे देश में नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री और स्वामित्व लगातार बढ़ रहा है, और तदनुसार, चार्जिंग सुविधाओं की मांग का विस्तार जारी है।इस संबंध में, राज्य और संबंधित स्थानीय विभागों ने नीति समर्थन और मार्गदर्शन, वित्तीय सब्सिडी और निर्माण लक्ष्यों सहित चार्जिंग पाइल उद्योग के विकास को सख्ती से बढ़ावा देने के लिए कई नीतियां जारी की हैं।
नई ऊर्जा वाहनों की निरंतर वृद्धि और नीति प्रोत्साहन के साथ, मेरे देश में चार्जिंग पाइल्स की संख्या में वृद्धि जारी है।अप्रैल 2023 तक, मेरे देश में चार्जिंग पाइल्स की संख्या 6.092 मिलियन है।उनमें से, सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स की संख्या साल-दर-साल 52% बढ़कर 2.025 मिलियन यूनिट हो गई, जिनमें से डीसी चार्जिंग पाइल्स की हिस्सेदारी 42% थी औरएसी चार्जिंग पाइल्स58% के लिए जिम्मेदार है।चूंकि निजी चार्जिंग पाइल्स को आमतौर पर वाहनों के साथ असेंबल किया जाता है, इसलिए स्वामित्व में वृद्धि और भी अधिक है।तेज़, साल-दर-साल 104% की वृद्धि के साथ 4.067 मिलियन यूनिट।
मेरे देश में वाहन-से-ढेर अनुपात 2.5:1 है, जिसमें से सार्वजनिक वाहन-से-ढेर अनुपात 7.3:1 है।वाहन-टू-पाइल अनुपात, यानी नई ऊर्जा वाहनों और चार्जिंग पाइल्स का अनुपात।इन्वेंट्री के नजरिए से, 2022 के अंत तक, मेरे देश में वाहनों का अनुपात 2.5:1 होगा, और समग्र प्रवृत्ति धीरे-धीरे घट रही है, यानी नई ऊर्जा वाहनों के लिए चार्जिंग सुविधाओं में लगातार सुधार किया जा रहा है।उनमें से, सार्वजनिक वाहनों का अनुपात 7.3:1 है, जो 2020 के अंत से धीरे-धीरे बढ़ा है। इसका कारण यह है कि नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री तेजी से बढ़ी है और विकास दर सार्वजनिक चार्जिंग की निर्माण प्रगति से अधिक हो गई है। बवासीर;निजी वाहनों का अनुपात 3.8:1 है, जो क्रमिक गिरावट दर्शाता है।यह प्रवृत्ति मुख्य रूप से आवासीय समुदायों में निजी चार्जिंग पाइल्स के निर्माण को बढ़ावा देने के लिए राष्ट्रीय नीतियों के प्रभावी प्रचार जैसे कारकों के कारण है।
सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स के टूटने के संदर्भ में, सार्वजनिक डीसी पाइल्स की संख्या: सार्वजनिक एसी पाइल्स की संख्या ≈ 4:6, इसलिए सार्वजनिक डीसी पाइल्स का अनुपात लगभग 17.2:1 है, जो सार्वजनिक एसी के अनुपात से अधिक है 12.6:1 के ढेर।
वृद्धिशील वाहन-से-ढेर अनुपात समग्र रूप से क्रमिक सुधार की प्रवृत्ति को दर्शाता है।वृद्धिशील दृष्टिकोण से, चूंकि मासिक नई चार्जिंग पाइल्स, विशेष रूप से नई सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स, नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री से निकटता से संबंधित नहीं हैं, उनमें बड़े उतार-चढ़ाव होते हैं और मासिक नए वाहन ढेर अनुपात में उतार-चढ़ाव होता है।इसलिए, त्रैमासिक कैलिबर का उपयोग वृद्धिशील वाहन-टू-पाइल अनुपात की गणना करने के लिए किया जाता है, अर्थात, नए जोड़े गए नए ऊर्जा वाहनों की बिक्री की मात्रा: नए जोड़े गए चार्जिंग पाइल्स की संख्या।2023Q1 में, नया जोड़ा गया कार-टू-पाइल अनुपात 2.5:1 है, जो समग्र रूप से क्रमिक गिरावट दर्शाता है।उनमें से, नया सार्वजनिक कार-टू-पाइल अनुपात 9.8:1 है, और नया जोड़ा गया निजी कार-टू-पाइल अनुपात 3.4:1 है, जो एक महत्वपूर्ण सुधार भी दर्शाता है।रुझान।
1.3.विदेशी चार्जिंग सुविधाओं का निर्माण सही नहीं है, और विकास की संभावनाएं काफी हैं
1.3.1.यूरोप: नई ऊर्जा का विकास अलग है, लेकिन चार्जिंग पाइल्स में अंतराल हैं
यूरोप में नई ऊर्जा वाहन तेजी से विकसित हो रहे हैं और उनकी प्रवेश दर उच्च है।यूरोप उन क्षेत्रों में से एक है जो दुनिया में पर्यावरण संरक्षण को सबसे अधिक महत्व देता है।नीतियों और विनियमों से प्रेरित, यूरोपीय नई ऊर्जा वाहन उद्योग तेजी से विकसित हो रहा है और नई ऊर्जा की प्रवेश दर अधिक है।21.2% पर पहुंच गया.
यूरोप में वाहन-से-ढेर अनुपात अधिक है, और चार्जिंग सुविधाओं में एक बड़ा अंतर है।आईईए के आंकड़ों के अनुसार, यूरोप में सार्वजनिक वाहन पाइल्स का अनुपात 2022 में लगभग 14.4:1 होगा, जिसमें से सार्वजनिक फास्ट चार्जिंग पाइल्स का हिस्सा केवल 13% होगा।यद्यपि यूरोपीय नई ऊर्जा वाहन बाजार तेजी से विकसित हो रहा है, मिलान चार्जिंग सुविधाओं का निर्माण अपेक्षाकृत पिछड़ा हुआ है, और कुछ चार्जिंग सुविधाएं और धीमी चार्जिंग गति जैसी समस्याएं हैं।
यूरोपीय देशों में नई ऊर्जा का विकास असमान है, और सार्वजनिक वाहनों का अनुपात भी अलग है।उपखंड के संदर्भ में, नॉर्वे और स्वीडन में नई ऊर्जा की प्रवेश दर सबसे अधिक है, जो 2022 में क्रमशः 73.5% और 49.1% तक पहुंच गई है, और दोनों देशों में सार्वजनिक वाहनों का अनुपात भी यूरोपीय औसत से अधिक है, जो 32.8 तक पहुंच गया है: क्रमशः 1 और 25.0: 1.
जर्मनी, यूनाइटेड किंगडम और फ्रांस यूरोप में सबसे अधिक कार बिक्री वाले देश हैं, और नई ऊर्जा की प्रवेश दर भी अधिक है।2022 में, जर्मनी, यूनाइटेड किंगडम और फ्रांस में नई ऊर्जा प्रवेश दर क्रमशः 28.2%, 20.3% और 17.3% तक पहुंच जाएगी, और सार्वजनिक वाहन-ढेर अनुपात 24.5:1, 18.8:1, और 11.8 होगा। :1, क्रमशः।
नीतियों के संदर्भ में, यूरोपीय संघ और कई यूरोपीय देशों ने चार्जिंग सुविधाओं के विकास को प्रोत्साहित करने के लिए चार्जिंग सुविधाओं के निर्माण से संबंधित प्रोत्साहन नीतियों या चार्जिंग सब्सिडी नीतियों को क्रमिक रूप से पेश किया है।
1.3.2.संयुक्त राज्य अमेरिका: चार्जिंग सुविधाओं को तत्काल विकसित करने की आवश्यकता है, और सरकार और उद्यम मिलकर काम करते हैं
दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजारों में से एक के रूप में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने चीन और यूरोप की तुलना में नई ऊर्जा के क्षेत्र में धीमी प्रगति की है।2022 में, नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री लगभग 7.0% की प्रवेश दर के साथ 1 मिलियन से अधिक हो जाएगी।
इसी समय, संयुक्त राज्य अमेरिका में सार्वजनिक चार्जिंग पाइल बाजार का विकास भी अपेक्षाकृत धीमा है, और सार्वजनिक चार्जिंग सुविधाएं पूरी नहीं हैं।2022 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में सार्वजनिक वाहनों और पाइल्स का अनुपात 23.1:1 होगा, जिसमें सार्वजनिक फास्ट चार्जिंग पाइल्स का हिस्सा 21.9% होगा।
संयुक्त राज्य अमेरिका और कुछ राज्यों ने चार्जिंग सुविधाओं के लिए प्रोत्साहन नीतियों का भी प्रस्ताव रखा है, जिसमें अमेरिकी सरकार द्वारा कुल 7.5 बिलियन अमेरिकी डॉलर की 500,000 चार्जिंग पाइल्स बनाने की परियोजना भी शामिल है।NEVI कार्यक्रम के तहत राज्यों को वित्तीय वर्ष 2022 में $615 मिलियन और वित्तीय वर्ष 2023 में $885 मिलियन उपलब्ध है। यह ध्यान देने योग्य है कि अमेरिकी संघीय सरकार की परियोजना में भाग लेने वाले चार्जिंग पाइल्स का निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका में किया जाना चाहिए (विनिर्माण प्रक्रियाओं सहित) जैसे कि आवास और असेंबली), और जुलाई 2024 तक, सभी घटक लागतों का कम से कम 55% संयुक्त राज्य अमेरिका से आना आवश्यक है।
नीतिगत प्रोत्साहनों के अलावा, चार्जिंग पाइल कंपनियों और कार कंपनियों ने भी सक्रिय रूप से चार्जिंग सुविधाओं के निर्माण को बढ़ावा दिया है, जिसमें टेस्ला द्वारा चार्जिंग नेटवर्क का हिस्सा खोलना, और चार्जप्वाइंट, बीपी और अन्य कार कंपनियां शामिल हैं जो पाइल को तैनात करने और बनाने में सहयोग कर रही हैं।
दुनिया भर में कई चार्जिंग पाइल कंपनियां संयुक्त राज्य अमेरिका में चार्जिंग पाइल्स का उत्पादन करने के लिए नए मुख्यालय, सुविधाएं या उत्पादन लाइनें स्थापित करने के लिए सक्रिय रूप से निवेश कर रही हैं।
2. उद्योग के त्वरित विकास के साथ, विदेशी चार्जिंग पाइल बाजार अधिक लचीला है
2.1.विनिर्माण में बाधा चार्जिंग मॉड्यूल में है, और विदेश जाने में बाधा मानक प्रमाणीकरण में है
2.1.1.एसी पाइल में कम बाधाएं होती हैं, और डीसी पाइल का मूल चार्जिंग मॉड्यूल होता है
एसी चार्जिंग पाइल्स की विनिर्माण बाधाएं कम हैं, और चार्जिंग मॉड्यूल अंदर हैडीसी चार्जिंग पाइल्समुख्य घटक है.कार्य सिद्धांत और संरचना संरचना के दृष्टिकोण से, नई ऊर्जा वाहनों के एसी/डीसी रूपांतरण को एसी चार्जिंग के दौरान वाहन के अंदर ऑन-बोर्ड चार्जर द्वारा महसूस किया जाता है, इसलिए एसी चार्जिंग ढेर की संरचना अपेक्षाकृत सरल है और लागत कम है .डीसी चार्जिंग में, एसी से डीसी में रूपांतरण प्रक्रिया को चार्जिंग पाइल के अंदर पूरा करने की आवश्यकता होती है, इसलिए इसे चार्जिंग मॉड्यूल द्वारा महसूस किया जाना चाहिए।चार्जिंग मॉड्यूल सर्किट की स्थिरता, पूरे ढेर के प्रदर्शन और सुरक्षा को प्रभावित करता है।यह डीसी चार्जिंग पाइल का मुख्य घटक है और उच्चतम तकनीकी बाधाओं वाले घटकों में से एक है।चार्जिंग मॉड्यूल आपूर्तिकर्ताओं में Huawei, Infy Power, Synexcel आदि शामिल हैं।
2.1.2.विदेशी व्यापार के लिए विदेशी मानक प्रमाणन उत्तीर्ण करना एक आवश्यक शर्त है
विदेशी बाज़ारों में प्रमाणन बाधाएँ मौजूद हैं।चीन, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका ने चार्जिंग पाइल्स के लिए प्रासंगिक प्रमाणन मानक जारी किए हैं, और बाजार में प्रवेश करने के लिए प्रमाणीकरण पारित करना एक शर्त है।चीन के प्रमाणन मानकों में सीक्यूसी आदि शामिल हैं, लेकिन फिलहाल कोई अनिवार्य प्रमाणन मानक नहीं है।संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रमाणन मानकों में यूएल, एफसीसी, एनर्जी स्टार आदि शामिल हैं। यूरोपीय संघ में प्रमाणन मानक मुख्य रूप से सीई प्रमाणीकरण हैं, और कुछ यूरोपीय देशों ने अपने स्वयं के उप-विभाजित प्रमाणन मानकों का भी प्रस्ताव दिया है।कुल मिलाकर, प्रमाणन मानकों की कठिनाई संयुक्त राज्य अमेरिका > यूरोप > चीन है।
2.2.घरेलू: ऑपरेशन अंत की उच्च सांद्रता, पूरे ढेर लिंक में भयंकर प्रतिस्पर्धा, और अंतरिक्ष की निरंतर वृद्धि
घरेलू चार्जिंग पाइल ऑपरेटरों की सांद्रता अपेक्षाकृत अधिक है, और पूरे चार्जिंग पाइल लिंक में कई प्रतिस्पर्धी हैं, और लेआउट अपेक्षाकृत बिखरा हुआ है।चार्जिंग पाइल ऑपरेटरों के नजरिए से, सार्वजनिक चार्जिंग पाइल बाजार में टेलीफोन और ज़िंगक्सिंग चार्जिंग की हिस्सेदारी लगभग 40% है, और बाजार की सघनता अपेक्षाकृत अधिक है, CR5=69.1%, CR10=86.9%, जिनमें से सार्वजनिक DC पाइल बाजार CR5 है। =80.7%, सार्वजनिक संचार ढेर बाजार सीआर5=65.8%।पूरे बाजार को नीचे से ऊपर तक देखते हुए, विभिन्न ऑपरेटरों ने अलग-अलग मॉडल भी बनाए हैं, जैसे टेलीफोन, ज़िंगक्सिंग चार्जिंग इत्यादि, जो पूरी विनिर्माण प्रक्रिया सहित औद्योगिक श्रृंखला के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम को रेखांकित करते हैं, और ऐसे भी हैं जिओजू चार्जिंग, क्लाउड क्विक चार्जिंग आदि जो प्रकाश को अपनाते हैं, एसेट मॉडल संपूर्ण पाइल निर्माता या ऑपरेटर के लिए तृतीय-पक्ष चार्जिंग स्टेशन समाधान प्रदान करता है।चीन में साबूत ढेर के कई निर्माता हैं।टेलीफोन और स्टार चार्जिंग जैसे ऊर्ध्वाधर एकीकरण मॉडल को छोड़कर, संपूर्ण ढेर संरचना अपेक्षाकृत बिखरी हुई है।
मेरे देश में सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स की संख्या 2030 तक 7.6 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है। मेरे देश के नए ऊर्जा वाहन उद्योग के विकास और देश, प्रांतों और शहरों की नीति योजना को ध्यान में रखते हुए, यह अनुमान है कि 2025 और 2030 तक, चीन में सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स की संख्या क्रमशः 4.4 मिलियन और 7.6 मिलियन तक पहुंच जाएगी, और 2022-2025ई और 2025ई -2030ई का सीएजीआर क्रमशः 35.7% और 11.6% है।साथ ही, सार्वजनिक पाइल्स में सार्वजनिक फास्ट चार्जिंग पाइल्स का अनुपात भी धीरे-धीरे बढ़ेगा।यह अनुमान लगाया गया है कि 2030 तक, 47.4% सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स फास्ट चार्जिंग पाइल्स होंगे, जिससे उपयोगकर्ता अनुभव में और सुधार होगा।
2.3.यूरोप: चार्जिंग पाइल्स के निर्माण में तेजी आ रही है, और फास्ट चार्जिंग पाइल्स का अनुपात बढ़ रहा है
उदाहरण के तौर पर यूके को लेते हुए, चार्जिंग पाइल ऑपरेटरों का बाजार संकेंद्रण चीन की तुलना में कम है।यूरोप में प्रमुख नई ऊर्जा देशों में से एक के रूप में, यूके में सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स की संख्या 2022 में 9.9% होगी। ब्रिटिश चार्जिंग पाइल बाजार के दृष्टिकोण से, समग्र बाजार एकाग्रता चीनी बाजार की तुलना में कम है। .सार्वजनिक चार्जिंग पाइल बाज़ार में, यूबिट्रिकिटी, पॉड पॉइंट, बीपी पल्स आदि की बाज़ार हिस्सेदारी अधिक है, CR5=45.3%।सार्वजनिक फास्ट चार्जिंग पाइल्स और अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग पाइल्स उनमें से, इंस्टावोल्ट, बीपी पल्स और टेस्ला सुपरचार्जर (ओपन और टेस्ला-विशिष्ट वाले सहित) 10% से अधिक और सीआर 5 = 52.7% के लिए जिम्मेदार हैं।संपूर्ण पाइल विनिर्माण पक्ष में, प्रमुख बाजार खिलाड़ियों में एबीबी, सीमेंस, श्नाइडर और विद्युतीकरण के क्षेत्र में अन्य औद्योगिक दिग्गज शामिल हैं, साथ ही ऊर्जा कंपनियां भी शामिल हैं जो अधिग्रहण के माध्यम से चार्जिंग पाइल उद्योग के लेआउट का एहसास करती हैं।उदाहरण के लिए, बीपी ने 2018 में यूके में सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग कंपनियों में से एक का अधिग्रहण किया। 1. चार्जमास्टर और शेल ने 2021 में यूबिट्रिकिटी और अन्य का अधिग्रहण किया (बीपी और शेल दोनों तेल उद्योग के दिग्गज हैं)।
2030 में, यूरोप में सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स की संख्या 2.38 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, और फास्ट चार्जिंग पाइल्स के अनुपात में वृद्धि जारी रहेगी।अनुमान के मुताबिक, 2025 और 2030 तक, यूरोप में सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स की संख्या क्रमशः 1.2 मिलियन और 2.38 मिलियन तक पहुंच जाएगी, और 2022-2025E और 2025E-2030E का CAGR क्रमशः 32.8% और 14.7% होगा।हावी हो जाएगा, लेकिन सार्वजनिक फास्ट चार्जिंग पाइल्स का अनुपात भी बढ़ रहा है।अनुमान है कि 2030 तक 20.2% सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स फास्ट चार्जिंग पाइल्स होंगी।
2.4.संयुक्त राज्य अमेरिका: बाज़ार स्थान अधिक लचीला है, और वर्तमान में स्थानीय ब्रांड हावी हैं
संयुक्त राज्य अमेरिका में चार्जिंग नेटवर्क बाजार की सघनता चीन और यूरोप की तुलना में अधिक है, और स्थानीय ब्रांड हावी हैं।चार्जिंग नेटवर्क साइटों की संख्या के दृष्टिकोण से, चार्जपॉइंट 54.9% के अनुपात के साथ अग्रणी स्थान पर है, इसके बाद टेस्ला 10.9% (लेवल 2 और डीसी फास्ट सहित) के साथ है, इसके बाद ब्लिंक और सेमाचार्ज हैं, जो अमेरिकी कंपनियां भी हैं।चार्जिंग ईवीएसई पोर्ट की संख्या के नजरिए से, चार्जप्वाइंट अभी भी अन्य कंपनियों की तुलना में अधिक है, जिसका हिस्सा 39.3% है, इसके बाद टेस्ला है, जिसका हिस्सा 23.2% (लेवल 2 और डीसी फास्ट सहित) है, इसके बाद ज्यादातर अमेरिकी कंपनियां हैं।
2030 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स की संख्या 1.38 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, और फास्ट चार्जिंग पाइल्स के अनुपात में सुधार जारी रहेगा।अनुमान के मुताबिक, 2025 और 2030 तक, संयुक्त राज्य अमेरिका में सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स की संख्या क्रमशः 550,000 और 1.38 मिलियन तक पहुंच जाएगी, और 2022-2025ई और 2025ई-2030ई का सीएजीआर क्रमशः 62.6% और 20.2% होगा।यूरोप की स्थिति के समान, धीमी चार्जिंग पाइल्स अभी भी बहुमत पर कब्जा करती है, लेकिन फास्ट चार्जिंग पाइल्स के अनुपात में सुधार जारी रहेगा।अनुमान है कि 2030 तक 27.5% सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स फास्ट चार्जिंग पाइल्स होंगी।
2.5.बाज़ार स्थान की गणना
चीन, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में सार्वजनिक चार्जिंग पाइल उद्योग के उपरोक्त विश्लेषण के आधार पर, यह माना जाता है कि 2022-2025ई की अवधि के दौरान सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स की संख्या सीएजीआर में बढ़ेगी, और नए चार्जिंग पाइल्स की संख्या प्रत्येक वर्ष जोड़ी गई होल्डिंग्स की संख्या घटाकर प्राप्त की जाएगी।उत्पाद इकाई मूल्य के संदर्भ में, घरेलू धीमी-चार्जिंग पाइल्स की कीमत 2,000-4,000 युआन/सेट है, और विदेशी कीमतें 300-600 डॉलर/सेट (यानी, 2,100-4,300 युआन/सेट) हैं।घरेलू 120kW फास्ट-चार्जिंग पाइल्स की कीमत 50,000-70,000 युआन/सेट है, जबकि विदेशी 50-350kW फास्ट-चार्जिंग पाइल्स की कीमत 30,000-150,000 डॉलर/सेट तक पहुंच सकती है, और 120kW फास्ट-चार्जिंग पाइल्स की कीमत लगभग 50,000 है। -60,000 डॉलर/सेट।अनुमान है कि 2025 तक चीन, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स का कुल बाजार स्थान 71.06 बिलियन युआन तक पहुंच जाएगा।
3. प्रमुख कंपनियों का विश्लेषण
चार्जिंग पाइल उद्योग में विदेशी कंपनियों में चार्जप्वाइंट, ईवीबॉक्स, ब्लिंक, बीपी पल्स, शेल, एबीबी, सीमेंस आदि शामिल हैं। घरेलू कंपनियों में ऑटेल, सिनएक्ससेल शामिल हैं।चीनेवसे, TGOOD, Gresgying, आदि। उनमें से, घरेलू पाइल कंपनियों ने भी विदेश जाने में कुछ प्रगति की है।उदाहरण के लिए, CHINAEVSE के कुछ उत्पादों ने संयुक्त राज्य अमेरिका में UL, CSA, एनर्जी स्टार प्रमाणन और यूरोपीय संघ में CE, UKCA, MID प्रमाणन प्राप्त किया है।CHINAEVSE ने चार्जिंग पाइल आपूर्तिकर्ताओं और निर्माताओं की BP सूची में प्रवेश किया है।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-10-2023