Szeptember 13-án az Ipari és Informatikai Minisztérium bejelentette, hogy a GB/T 20234.1-2023 „Eszközök elektromos járművek vezető töltéséhez 1. rész: Általános célú csatlakoztatása” című dokumentumot a közelmúltban javasolta az Ipari és Információtechnológiai Minisztérium, és a joghatóság alá tartozik. az Országos Autóipari Szabványügyi Bizottság.Követelmények” és a GB/T 20234.3-2023 „Eszközök csatlakoztatása elektromos járművek vezetőképes töltéséhez, 3. rész: DC töltési interfész” két ajánlott nemzeti szabványt hivatalosan is kiadtak.
Miközben követem országom jelenlegi egyenáramú töltő interfész műszaki megoldásait, és biztosítja az új és a régi töltő interfészek univerzális kompatibilitását, az új szabvány a maximális töltőáramot 250 amperről 800 amperre növeli, a töltési teljesítményt pedig800 kw, valamint aktív hűtést, hőmérséklet-figyelést és egyéb kapcsolódó funkciókat ad hozzá.Műszaki követelmények, vizsgálati módszerek optimalizálása, javítása a mechanikai tulajdonságok, reteszelőberendezések, élettartam stb.
Az Ipari és Informatikai Minisztérium rámutatott, hogy a töltési szabványok képezik az alapját az elektromos járművek és a töltőberendezések összekapcsolásának, valamint a biztonságos és megbízható töltésnek.Az elmúlt években az elektromos járművek hatótávolságának növekedésével és az akkumulátorok töltési sebességének növekedésével a fogyasztók egyre nagyobb keresletet mutatnak a járművek iránt, hogy gyorsan pótolják az elektromos energiát.Az új technológiák, új üzleti formátumok és a "nagy teljesítményű egyenáramú töltés" által képviselt új igények továbbra is kialakulóban vannak, általános konszenzussá vált az iparágban a töltési interfészekkel kapcsolatos eredeti szabványok felülvizsgálatának és javításának felgyorsítása.
Az elektromos járművek töltési technológiájának fejlődése és a gyors újratöltés iránti igény alapján az Ipari és Informatikai Minisztérium megszervezte az Országos Gépjárműipari Szabványügyi Szakbizottságot, hogy befejezze két javasolt nemzeti szabvány felülvizsgálatát, új frissítést érve el az eredeti, 2015-ös változathoz. a nemzeti szabványrendszer (közismert nevén "2015 +" szabvány), amely elősegíti a vezetőképes töltőcsatlakozó eszközök környezeti alkalmazkodóképességének, biztonságának és megbízhatóságának további javítását, és egyúttal kielégíti a DC kis teljesítményű, ill. nagy teljesítményű töltés.
A következő lépésben az Ipari és Informatikai Minisztérium megfelelő egységeket szervez a két nemzeti szabvány mélyreható nyilvánosságának, népszerűsítésének és végrehajtásának, a nagy teljesítményű egyenáramú töltés és egyéb technológiák népszerűsítésének és alkalmazásának elősegítésére, valamint magas színvonalú fejlesztési környezet az új energetikai járműipar és a töltőberendezés-ipar számára.Jó környezet.A lassú töltés mindig is alapvető fájdalompont volt az elektromos járműiparban.
A Soochow Securities jelentése szerint 2021-ben a gyors töltést támogató, hot-eladó modellek átlagos elméleti töltési sebessége körülbelül 1C (C az akkumulátorrendszer töltési sebességét jelenti. Laikus kifejezéssel az 1C töltéssel teljesen feltölthető az akkumulátorrendszer 60 perc alatt), azaz körülbelül 30 percet vesz igénybe a töltés, hogy elérje az SOC 30%-80%-át, és az akkumulátor élettartama körülbelül 219 km (NEDC szabvány).
A gyakorlatban a legtöbb tisztán elektromos jármű 40-50 perc töltést igényel, hogy elérje az SOC 30-80%-át, és körülbelül 150-200 km-t tesz meg.Ha beleszámítjuk a töltőállomásra való be- és elhagyás idejét (kb. 10 perc), akkor egy tisztán elektromos jármű, amelynek feltöltése körülbelül 1 órát vesz igénybe, csak körülbelül 1 óránál tovább tud autópályán közlekedni.
Az olyan technológiák népszerűsítése és alkalmazása, mint a nagy teljesítményű egyenáramú töltés, a jövőben a töltőhálózat további korszerűsítését teszi szükségessé.A Tudományos és Technológiai Minisztérium korábban bemutatta, hogy hazám mára a legtöbb töltőberendezéssel és a legnagyobb lefedettséggel rendelkező töltőhálózatot épített ki.Az új nyilvános töltőberendezések többsége főként egyenáramú, 120 kW-os vagy nagyobb teljesítményű gyorstöltő berendezés.7 kW-os váltóáramú lassú töltő cölöpökszabványossá váltak a magánszektorban.Az egyenáramú gyorstöltés alkalmazása alapvetően a speciális járművek területén vált népszerűvé.A nyilvános töltőállomások felhőalapú hálózattal rendelkeznek a valós idejű megfigyeléshez.A képességek, az APP kupackeresés és az online fizetés széles körben elterjedt, és fokozatosan iparosodnak az olyan új technológiák, mint a nagy teljesítményű töltés, a kis teljesítményű egyenáramú töltés, az automatikus töltőcsatlakozás és a szabályos töltés.
A jövőben a Tudományos és Technológiai Minisztérium a hatékony együttműködési töltést és cserét szolgáló kulcsfontosságú technológiákra és berendezésekre fog összpontosítani, mint például a járművek halomfelhő-összekapcsolásának kulcsfontosságú technológiáira, a töltési létesítmények tervezési módszereire és a szabályos töltéskezelési technológiákra, valamint a nagy teljesítményű kulcsfontosságú technológiákra. vezeték nélküli töltés és kulcsfontosságú technológiák az akkumulátorok gyors cseréjéhez.A tudományos és technológiai kutatás megerősítése.
Másrészről,nagy teljesítményű DC töltésmagasabb követelményeket támaszt az elektromos járművek kulcsfontosságú elemei, az akkumulátorok teljesítményével szemben.
A Soochow Securities elemzése szerint mindenekelőtt az akkumulátor töltési sebességének növelése ellentétes az energiasűrűség növelésének elvével, mivel a nagy sebességhez kisebb részecskékre van szükség az akkumulátor pozitív és negatív elektródaanyagaiból, a nagy energiasűrűséghez pedig pozitív és negatív elektródaanyagok nagyobb részecskéi.
Másodszor, a nagy teljesítményű állapotban történő nagy sebességű töltés komolyabb lítiumlerakódási mellékreakciókat és hőképző hatásokat okoz az akkumulátorban, ami csökkenti az akkumulátor biztonságát.
Közülük az akkumulátor negatív elektróda anyaga a fő korlátozó tényező a gyors töltésben.Ennek az az oka, hogy a negatív elektróda grafitja grafénlapokból áll, és a lítium-ionok az éleken keresztül jutnak be a lapba.Ezért a gyorstöltési folyamat során a negatív elektróda gyorsan eléri ionelnyelő képességének határát, és a lítium-ionok a grafitszemcsék tetején szilárd fém-lítiumot kezdenek képezni, azaz lítium kicsapódási mellékreakciót generálnak.A lítium kiválás csökkenti a negatív elektróda effektív területét a beágyazandó lítium-ionok számára.Egyrészt csökkenti az akkumulátor kapacitását, növeli a belső ellenállást, és lerövidíti az élettartamot.Másrészt az interfész kristályok nőnek és átszúrják az elválasztót, ami befolyásolja a biztonságot.
Wu Ningning professzor és mások a Shanghai Handwe Industry Co., Ltd.-től szintén korábban azt írták, hogy az akkumulátorok gyorstöltési képességének javítása érdekében növelni kell a lítium-ionok migrációs sebességét az akkumulátor katód anyagában és fel kell gyorsítani. lítium ionok beágyazódása az anód anyagába.Javítsa az elektrolit ionvezetőképességét, válasszon gyorstöltésű leválasztót, javítsa az elektróda ionos és elektronikus vezetőképességét, és válasszon megfelelő töltési stratégiát.
A fogyasztók azonban arra számíthatnak, hogy tavaly óta a hazai akkumulátorgyártó cégek megkezdték a gyorstöltő akkumulátorok fejlesztését és bevezetését.Idén augusztusban a vezető CATL piacra dobta a pozitív lítium-vas-foszfát rendszeren alapuló 4C Shenxing feltölthető akkumulátort (a 4C azt jelenti, hogy az akkumulátor negyed óra alatt teljesen feltölthető), amely „10 perc töltést és egy 400 kw" szupergyors töltési sebesség.Normál hőmérsékleten az akkumulátor 10 perc alatt 80%-os SOC-ra tölthető.Ugyanakkor a CATL cellahőmérséklet-szabályozási technológiát használ a rendszerplatformon, amely alacsony hőmérsékletű környezetben gyorsan felmelegszik az optimális működési hőmérsékleti tartományra.Alacsony -10°C-os környezetben is 30 perc alatt 80%-ra tölthető, alacsony hőmérsékleti hiány esetén sem csökken a nulla-száz-száz sebességes gyorsulás elektromos állapotban.
A CATL szerint a Shenxing kompresszoros akkumulátorait még ebben az évben sorozatban gyártják, és elsőként használják majd az Avita modellekben.
A CATL 4C Kirin háromkomponensű lítium-katód anyagú gyorstöltő akkumulátora idén is piacra dobta az ideális tisztán elektromos modellt, és a közelmúltban piacra dobta a rendkívül kripton alapú luxus vadászszuperautót, a 001FR-t.
A Ningde Times mellett a többi hazai akkumulátorgyártó cég mellett a China New Aviation két útvonalat, négyzet alakú és nagy hengeres vonalat határozott meg a 800 V-os nagyfeszültségű gyorstöltés területén.A négyzet alakú akkumulátorok támogatják a 4C gyorstöltést, a nagy hengeres akkumulátorok pedig a 6C gyorstöltést.Ami a prizmatikus akkumulátoros megoldást illeti, a China Innovation Aviation az Xpeng G9-et a gyorsan tölthető lítium-vas akkumulátorok új generációjával és a 800 V-os nagyfeszültségű platformon alapuló közepes nikkel nagyfeszültségű háromkomponensű akkumulátorokkal látja el, amelyek 10%-ról SOC-ra képesek elérni. 80% 20 perc alatt.
A Honeycomb Energy 2022-ben adta ki a Dragon Scale Battery-t. Az akkumulátor kompatibilis a teljes kémiai rendszermegoldásokkal, mint például a vas-lítium, háromkomponensű és kobaltmentes.Lefedi az 1,6C-6C gyorstöltő rendszereket, és telepíthető az A00-D-osztályú sorozatú modellekre.A modell tömeggyártásba helyezése 2023 negyedik negyedévében várható.
A Yiwei Lithium Energy 2023-ban kiad egy nagy hengeres akkumulátor π rendszert. Az akkumulátor "π" hűtési technológiája megoldhatja az akkumulátorok gyors töltési és melegítési problémáját.A 46-os sorozatú nagyméretű hengeres akkumulátorait várhatóan 2023 harmadik negyedévében fogják tömegesen gyártani és szállítani.
Idén augusztusban a Sunwanda Company azt is közölte a befektetőkkel, hogy a cég által a BEV piacra jelenleg forgalomba hozott "flash charge" akkumulátor 800 V-os nagyfeszültségű és 400 V-os normál feszültségű rendszerekhez illeszthető.A szupergyorsan tölthető 4C akkumulátoros termékek tömegtermelést értek el az első negyedévben.A 4C-6C "flash charging" akkumulátorok fejlesztése gördülékenyen halad, és az egész forgatókönyv 10 perc alatt 400 kw-os akkumulátor-élettartamot érhet el.
Feladás időpontja: 2023.10.17