ՀՏՀ-ներ

1. Մալուխը երկու ծայրերում ամբողջությամբ միացված չէ: Խնդրում ենք, փորձեք անջատել մալուխը և այնուհետև նորից միացնել այն՝ ստուգելու, որ կապն ավարտված է:
2. Մեքենայի հետաձգման ժամաչափ- Եթե հաճախորդի մեքենան սահմանված գրաֆիկ ունի, լիցքավորումը կարող է տեղի չունենալ:

Գնահատված հզորության սահմանափակող գործոնը սովորաբար ցանցի միացումն է. եթե դուք ունեք ստանդարտ կենցաղային միաֆազ (230 Վ) մատակարարում, դուք չեք կարողանա հասնել 7,4 կՎտ-ից ավելի լիցքավորման արագության:Նույնիսկ ստանդարտ առևտրային 3 փուլային միացման դեպքում AC լիցքավորման հզորությունը սահմանափակվում է 22 կՎտ-ով:

Այն փոխակերպում է էներգիան AC-ից դեպի DC, այնուհետև այն սնուցում է մեքենայի մարտկոցի մեջ:Այսօր էլեկտրական մեքենաների համար սա լիցքավորման ամենատարածված մեթոդն է, և լիցքավորիչների մեծ մասն օգտագործում է AC հոսանք:

AC լիցքավորիչները սովորաբար գտնվում են տանը, աշխատավայրում կամ հանրային վայրերում և EV-ն լիցքավորելու են 7,2 կՎտ-ից մինչև 22 կՎտ հզորությամբ:AC կայանների հիմնական առավելությունն այն է, որ դրանք մատչելի են:Դրանք 7x-10x ավելի էժան են, քան նույն կատարողականությամբ DC լիցքավորման կայանները:

Որքա՞ն է DC արագ լիցքավորիչի մուտքային լարումը:Ներկայումս հասանելի DC արագ լիցքավորիչները պահանջում են առնվազն 480 վոլտ և 100 ամպեր լարում, սակայն նոր լիցքավորիչները կարող են մինչև 1000 վոլտ և 500 ամպեր (մինչև 360 կՎտ):

Ի տարբերություն AC լիցքավորիչների, DC լիցքավորիչն ունի փոխարկիչը հենց լիցքավորիչի ներսում:Դա նշանակում է, որ այն կարող է սնուցել անմիջապես մեքենայի մարտկոցին, և այն փոխարկելու համար ներսից լիցքավորիչի կարիք չունի:DC լիցքավորիչներն ավելի մեծ են, ավելի արագ և հետաքրքիր առաջընթաց, երբ խոսքը վերաբերում է EV-ներին:

Թեև AC լիցքավորումն ավելի տարածված է, DC լիցքավորիչն ավելի շատ առավելություններ ունի. այն ավելի արագ է և էներգիան անմիջապես մատակարարում է մեքենայի մարտկոցին:Այս մեթոդը տարածված է մայրուղիների կամ հանրային լիցքավորման կայանների մոտ, որտեղ սահմանափակ ժամանակ ունեք լիցքավորելու համար:

Կարո՞ղ է արդյոք DC-DC լիցքավորիչը երբևէ սպառել մարտկոցը:DCDC-ն օգտագործում է լարման մեկնարկի ռելե, որը միացված է բռնկման միացմանը, այնպես որ DCDC-ն գործարկվում է միայն այն ժամանակ, երբ մեքենայի փոփոխիչը լիցքավորում է մեկնարկային մարտկոցը, այնպես որ այն կաշխատի միայն վարելիս և չի սպառում ձեր մարտկոցը:

Ամենակարևոր գործոններից մեկը, որը պետք է հաշվի առնել շարժական EV մեքենայի լիցքավորիչ ընտրելիս, լիցքավորման արագությունն է:Լիցքավորման արագությունը կորոշի, թե որքան արագ կարող է լիցքավորվել ձեր EV-ի մարտկոցը:Առկա է լիցքավորման 3 հիմնական մակարդակ՝ Մակարդակ 1, Մակարդակ 2 և Մակարդակ 3 (DC Արագ լիցքավորում):Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է 2-րդ մակարդակի շարժական, CHINAEVSE-ն կլինի ձեր առաջին ընտրությունը:

Էլեկտրական մեքենաների մեծ մասը կարող է ընդունել մոտ 32 ամպեր՝ ավելացնելով մոտ 25 մղոն տիրույթ մեկ ժամում լիցքավորման, այնպես որ 32 ամպլիցքավորման կայանը լավ ընտրություն է շատ մեքենաների համար:Կարող եք նաև մեծացնել ձեր արագությունը կամ պատրաստվել ձեր հաջորդ մեքենային ավելի արագ 50 ամպլ լիցքավորիչով, որը կարող է մեկ ժամում ավելացնել մոտ 37 մղոն հեռավորություն:

խորհուրդ ենք տալիս կառչել 7,4 կՎտ հզորությամբ տնային լիցքավորիչից, քանի որ 22 կՎտ-ն ունի թանկ ծախսեր, և ոչ բոլորը կարող են օգուտներ քաղել:Այնուամենայնիվ, դա կախված է ձեր անհատական ​​և/կամ կենցաղային լիցքավորման կարիքներից:Եթե ​​ձեր ընտանիքում էլեկտրական մեքենաների մի քանի վարորդներ կան, 22 կՎտ հզորությամբ EV լիցքավորիչը կարող է իդեալական լինել համատեղ օգտագործման համար:

7 կՎտ և 22 կՎտ հզորությամբ EV լիցքավորիչի միջև տարբերությունն այն արագությունն է, որով նրանք լիցքավորում են մարտկոցը:7 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչը մարտկոցը կլիցքավորի ժամում 7 կիլովատտ արագությամբ, իսկ 22 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչը մարտկոցը կլիցքավորի ժամում 22 կՎտ արագությամբ։22 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչի ավելի արագ լիցքավորման ժամանակը պայմանավորված է ավելի մեծ թողունակությամբ:

A տեսակը հնարավորություն է տալիս անջատել մնացորդային AC և իմպուլսացիոն DC հոսանքները, մինչդեռ B տեսակը նաև ապահովում է սահուն DC հոսանքների անջատումը, բացի մնացորդային AC և իմպուլսային DC հոսանքներից:Սովորաբար Type B-ն ավելի թանկ է լինելու, քան A տիպը, CHINAEVSE-ն կարող է տրամադրել երկու տեսակները՝ ըստ հաճախորդների պահանջների:

Այո, EV լիցքավորման կայան ունենալը բիզնեսի հիանալի հնարավորություն է:Թեև դուք չեք կարող ակնկալել աղաղակող մեծ շահույթ ինքն իրեն լիցքավորելուց, դուք կարող եք ոտքով շարժվել դեպի ձեր խանութ:Եվ ավելի շատ երթևեկություն նշանակում է վաճառքի ավելի շատ հնարավորություններ:

Թեև յուրաքանչյուր վերջնական օգտագործող կարող է գրանցել և ակտիվացնել մինչև 10 RFID պիտակ 10 մեքենաների համար, միայն մեկ մեքենա կարող է միաժամանակ կապվել մեկ ծայրի RFID պիտակի հետ:

Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կառավարման համակարգը ծայրից ծայր ծրագրային լուծում է EV լիցքավորման գործառնությունները, EV լիցքավորման վճարումները, էներգիայի կառավարումը, EV վարորդների կառավարումը և EV Fleet-ի կառավարումը:Այն թույլ է տալիս EV լիցքավորման ոլորտի խաղացողներին նվազագույնի հասցնել TCO-ն, ավելացնել եկամուտները և խթանել EV վարորդների լիցքավորման փորձը:Սովորաբար հաճախորդները պետք է գտնեն մատակարար տեղականից, չնայած CHINAEVSE-ն ունի մեր սեփական CMS համակարգը: