V1. Նախնական տարբերակի առավելագույն հզորությունը 90 կՎտ է, որը կարող է լիցքավորվել մարտկոցի 50%-ով 20 րոպեում և մարտկոցի 80%-ով 40 րոպեում;
V2. առավելագույն հզորություն 120 կՎտ (հետագայում արդիականացվել է մինչև 150 կՎտ), լիցքավորում մինչև 80% 30 րոպեում;
V3: Պաշտոնապես գործարկվել է 2019 թվականի հունիսին, առավելագույն հզորությունը ավելացել է մինչև 250 կՎտ, և մարտկոցը կարող է լիցքավորվել մինչև 80% 15 րոպեում;
V4. Գործարկվել է 2023 թվականի ապրիլին, անվանական լարումը 1000 վոլտ է, իսկ անվանական հոսանքը՝ 615 ամպեր, ինչը նշանակում է, որ տեսական ընդհանուր առավելագույն հզորությունը 600 կՎտ է:
Համեմատած V2-ի հետ՝ V3-ը ոչ միայն ունի բարելավված հզորություն, այլև կարևորագույն նշանակություն ունի այլ ասպեկտներում.
1. Օգտագործելովհեղուկ սառեցումտեխնոլոգիայով, մալուխներն ավելի բարակ են։Autohome-ի իրական չափումների տվյալների համաձայն՝ V3 լիցքավորման մալուխի լարերի տրամագիծը 23,87 մմ է, իսկ V2-ինը՝ 36,33 մմ, ինչը 44%-ով կրճատում է տրամագիծը։
2. On-Route Battery Warmup ֆունկցիան:Երբ օգտատերերն օգտագործում են մեքենայի նավարկություն՝ գերլիցքավորման կայան գնալու համար, մեքենան նախօրոք կջեռուցի մարտկոցը, որպեսզի համոզվի, որ մեքենայի մարտկոցի ջերմաստիճանը հասնում է լիցքավորման համար ամենահարմար միջակայքին լիցքավորման կայան ժամանելիս՝ այդպիսով կրճատելով լիցքավորման միջին ժամանակը: 25%-ով։
3. Ոչ մի շեղում, բացառիկ 250 կՎտ լիցքավորման հզորություն:Ի տարբերություն V2-ի, V3-ը կարող է ապահովել 250 կՎտ հզորություն՝ անկախ այն հանգամանքից, թե արդյոք այլ մեքենաները լիցքավորվում են միաժամանակ:Այնուամենայնիվ, V2-ի դեպքում, եթե երկու մեքենա միաժամանակ լիցքավորվեն, հոսանքը կշեղվի:
Supercharger V4-ն ունի անվանական լարում 1000V, անվանական հոսանք՝ 615A, աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայքը՝ -30°C - 50°C, և աջակցում է IP54 ջրամեկուսացմանը:Ելքային հզորությունը սահմանափակված է 350 կՎտ-ով, ինչը նշանակում է, որ նավարկության միջակայքն ավելանում է ժամում 1400 մղոնով և 115 մղոնով 5 րոպեում, ընդհանուր առմամբ 190 կմ:
Superchargers-ի նախորդ սերունդները չունեին լիցքավորման առաջընթացի, դրույքաչափերի կամ վարկային քարտի սահեցման գործառույթ:Փոխարենը, ամեն ինչ կարգավորվում էր մեքենայի ֆոնի վրա, որը շփվում էր մեքենայի հետլիցքավորման կայանը.Օգտատերերը լիցքավորելու համար միայն պետք է միացնեն ատրճանակը, իսկ լիցքավորման վճարը կարելի է հաշվարկել Tesla հավելվածում։Ստուգումն ավարտվում է ավտոմատ կերպով:
Այլ ապրանքանիշերի համար լիցքավորման կույտերը բացելուց հետո կարգավորման խնդիրները գնալով ավելի ակնառու են դառնում:Երբ օգտագործում եք ոչ Tesla էլեկտրական մեքենա՝ լիցքավորելու համար aԳերլիցքավորման կայան, այնպիսի քայլեր, ինչպիսիք են Tesla հավելվածը ներբեռնելը, հաշիվ ստեղծելը և վարկային քարտը կապելը, շատ ծանր են:Այս պատճառով Supercharger V4-ը հագեցած է կրեդիտ քարտի սահեցման գործառույթով:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-03-2024