Ի՞նչ է հեղուկ սառեցման սուպեր լիցքավորումը:

01. Ի՞նչ է «հեղուկ սառեցման սուպեր լիցքավորումը»:

աշխատանքի սկզբունքը.

Հեղուկ սառեցմամբ սուպեր լիցքավորում

Հեղուկով սառեցված սուպեր լիցքավորումը մալուխի և լիցքավորող հրացանի միջև հեղուկի շրջանառության հատուկ ալիք ստեղծելն է:Ջերմության արտանետման համար հեղուկ հովացուցիչ նյութ ավելացվում է ալիքի մեջ, և հովացուցիչը շրջանառվում է հոսանքի պոմպի միջոցով՝ լիցքավորման գործընթացում առաջացած ջերմությունը դուրս բերելու համար:

Համակարգի ուժային մասը օգտագործում է հեղուկ հովացում ջերմության տարածման համար, և օդի փոխանակում չկա արտաքին միջավայրի հետ, ուստի այն կարող է հասնել IP65 դիզայնի:Միևնույն ժամանակ, համակարգը օգտագործում է օդի մեծ ծավալի օդափոխիչ՝ ցածր աղմուկի և շրջակա միջավայրի բարձր բարեկեցության պայմաններում ջերմությունը ցրելու համար:

02. Որո՞նք են հեղուկ սառեցման սուպեր լիցքավորման առավելությունները:

Հեղուկ սառեցման գերլիցքավորման առավելությունները.

1. Ավելի մեծ ընթացիկ և արագ լիցքավորման արագություն:-ի ելքային հոսանքըլիցքավորման կույտսահմանափակված է լիցքավորման ատրճանակի մետաղալարով:Լիցքավորման ատրճանակի մետաղալարի ներսում պղնձե մալուխը փոխանցում է էլեկտրականություն, իսկ մալուխի կողմից առաջացած ջերմությունը համաչափ է հոսանքի քառակուսի արժեքին:Որքան մեծ է լիցքավորման հոսանքը, այնքան մեծ է մալուխի առաջացրած ջերմությունը:Այն պետք է կրճատվի։Գերտաքացումից խուսափելու համար լարերի խաչմերուկը պետք է մեծացվի, և, իհարկե, ատրճանակի մետաղալարն ավելի ծանր կլինի:Ներկայիս 250A ազգային ստանդարտ լիցքավորման ատրճանակը սովորաբար օգտագործում է 80 մմ2 մալուխ:Լիցքավորող ատրճանակն ընդհանուր առմամբ շատ ծանր է և հեշտ չէ թեքել:Եթե ​​ցանկանում եք հասնել ավելի մեծ հոսանքի լիցքավորման, կարող եք նաև օգտագործել երկակի ատրճանակով լիցքավորում, բայց սա միայն որոշակի իրավիճակներում դադարեցնող միջոց է:Բարձր հոսանքի լիցքավորման վերջնական լուծումը կարող է լինել միայն հեղուկով սառեցված լիցքավորման ատրճանակով լիցքավորումը:

Հեղուկով սառեցված լիցքավորման ատրճանակի ներսում կան մալուխներ և ջրի խողովակներ։500A մալուխը հեղուկով սառեցված էլիցքավորման ատրճանակսովորաբար կազմում է ընդամենը 35 մմ 2, և ջերմությունը հեռանում է ջրատարի մեջ հովացուցիչ նյութի հոսքից:Քանի որ մալուխը բարակ է, հեղուկով սառեցված լիցքավորման ատրճանակը 30%-ից 40%-ով ավելի թեթև է, քան սովորական լիցքավորման ատրճանակը:Հեղուկ հովացմամբ լիցքավորող ատրճանակը պետք է հագեցած լինի նաև հովացման ագրեգատով, որը բաղկացած է ջրի բաքից, ջրի պոմպից, ռադիատորից և օդափոխիչից:Ջրի պոմպը մղում է հովացուցիչ նյութը շրջանառության մեջ դնելով հրացանի գծում, ջերմությունը հասցնելով ռադիատորին, այնուհետև օդափոխիչով փչում է այն՝ դրանով իսկ ձեռք բերելով ավելի մեծ կրող հզորություն, քան սովորական բնական սառեցված լիցքավորման ատրճանակները:

2. Հրացանի լարը ավելի թեթև է, իսկ լիցքավորման սարքավորումը՝ թեթև:

լիցքավորման ատրճանակ

3. Ավելի քիչ ջերմություն, արագ ջերմության ցրում և բարձր անվտանգություն:Սովորական լիցքավորման կույտերի և կիսահեղուկ սառեցված լիցքավորման կույտերի կույտերը օդով են հովացվում ջերմության արտանետման համար:Օդը մտնում է կույտի մարմինը մի կողմից, հեռացնում է էլեկտրական բաղադրիչների և ուղղիչ մոդուլների ջերմությունը, իսկ մյուս կողմից ցրվում է կույտի մարմնից:Օդը խառնվելու է փոշու, աղի և ջրի գոլորշու հետ և ներծծվելու է ներքին սարքերի մակերեսին, ինչը հանգեցնում է համակարգի վատ մեկուսացման, ջերմության վատ ցրման, լիցքավորման ցածր արդյունավետության և սարքավորումների շահագործման ժամկետի նվազմանը:Սովորական լիցքավորման կույտերի կամ կիսահեղուկ հովացման լիցքավորման կույտերի համար ջերմության ցրումը և պաշտպանությունը երկու հակասական հասկացություններ են:Եթե ​​պաշտպանությունը լավ է, ապա ջերմության տարածումը դժվար կլինի նախագծել, իսկ եթե ջերմության տարածումը լավ է, ապա պաշտպանությունը դժվար կլինի հաղթահարել:

Հեղուկ սառեցմամբ սուպեր լիցքավորում

Լիովին հեղուկով սառեցված լիցքավորման կույտը օգտագործում է հեղուկով սառեցված լիցքավորման մոդուլ:Հեղուկով հովացվող մոդուլի առջևի և հետևի մասում օդային խողովակներ չկան:Մոդուլը հենվում է հեղուկով սառեցված ափսեի ներսում շրջանառվող հովացուցիչ նյութի վրա՝ արտաքին աշխարհի հետ ջերմությունը փոխանակելու համար:Հետևաբար, լիցքավորման կույտի ուժային մասը կարող է ամբողջությամբ փակվել՝ ջերմության արտանետումը նվազեցնելու համար:Ռադիատորը արտաքին է, և ջերմությունը ռադիատորին է հասցվում ներսի հովացուցիչ նյութի միջոցով, իսկ արտաքին օդը հեռացնում է ջերմությունը ռադիատորի մակերեսի վրա:Հեղուկ հովացմամբ լիցքավորման մոդուլը և լիցքավորման կույտի ներսում գտնվող էլեկտրական պարագաները չեն շփվում արտաքին միջավայրի հետ՝ այդպիսով հասնելով IP65 պաշտպանության և ավելի բարձր հուսալիության:

4. Լիցքավորման ցածր աղմուկ և պաշտպանության բարձր մակարդակ:Սովորական լիցքավորման կույտերը և կիսահեղուկ սառեցված լիցքավորման կույտերն ունեն ներկառուցված օդային հովացմամբ լիցքավորման մոդուլներ:Օդով հովացվող մոդուլները կառուցված են մի քանի բարձր արագությամբ փոքր օդափոխիչներով, իսկ աշխատանքային աղմուկը հասնում է ավելի քան 65 դբ:Լիցքավորման կույտի մարմնի վրա կան նաև սառեցնող օդափոխիչներ:Ներկայումս կույտերը լիցքավորվում են օդային հովացմամբ մոդուլների միջոցով, երբ աշխատում է ամբողջ հզորությամբ, աղմուկը հիմնականում 70 դԲ-ից բարձր է:Այն քիչ ազդեցություն է ունենում ցերեկային ժամերին, բայց շատ անհանգստացնող է գիշերը:Հետևաբար, լիցքավորման կայանների բարձր աղմուկը օպերատորների համար ամենաշատ բողոքող խնդիրն է:Բողոքելու դեպքում նրանք պետք է շտկեն խնդիրը:Այնուամենայնիվ, ուղղման ծախսերը բարձր են, և ազդեցությունը շատ սահմանափակ է:Ի վերջո, նրանք պետք է նվազեցնեն հզորությունը, որպեսզի նվազեցնեն աղմուկը:

Լիովին հեղուկով սառեցված լիցքավորման կույտը ընդունում է ջերմության ցրման երկակի ցիկլի ճարտարապետություն:Հեղուկի հովացման ներքին մոդուլը հենվում է ջրի պոմպի վրա, որը մղում է հովացուցիչ նյութի շրջանառությունը ջերմությունը ցրելու և մոդուլի կողմից առաջացած ջերմությունը փոխանցում է ռադիատորին:Արտաքին ջերմության արտանետումը կատարվում է ցածր արագությամբ բարձր ծավալով օդափոխիչների կամ օդորակիչների միջոցով:Ջերմությունը ցրվում է սարքից, և ցածր արագությամբ և օդի մեծ ծավալով օդափոխիչի աղմուկը շատ ավելի ցածր է, քան փոքր օդափոխիչի աղմուկը ավելի բարձր արագությամբ:Լիովին հեղուկով սառեցված գերլիցքավորված կույտերը կարող են նաև ընդունել ջերմության ցրման ձևավորում:Սպլիտ օդորակիչի նման, ջերմության ցրման միավորը տեղադրված է ամբոխից հեռու, և այն կարող է նույնիսկ ջերմափոխանակություն իրականացնել լողավազանների և շատրվանների հետ՝ ավելի լավ ջերմության տարածման և ավելի ցածր ծախսերի հասնելու համար:աղմուկ։

5. Ցածր TCO

Լիցքավորման կայաններում սարքավորումների լիցքավորման արժեքը պետք է հաշվի առնել լիցքավորման կույտի ամբողջ կյանքի ցիկլի արժեքից (TCO):Ավանդական լիցքավորման կույտերի կյանքը, որոնք օգտագործում են օդային հովացման լիցքավորման մոդուլներ, սովորաբար չի գերազանցում 5 տարին, սակայն լիցքավորման կայանի գործող վարձակալության ժամկետը 8-10 տարի է, ինչը նշանակում է, որ լիցքավորման սարքավորումը կայանի աշխատանքի ընթացքում առնվազն մեկ անգամ պետք է փոխարինվի: գործառնական ցիկլը.Մյուս կողմից, լրիվ հեղուկով սառեցված լիցքավորման կույտերի ծառայության ժամկետը առնվազն 10 տարի է, որը կարող է ծածկել կայանի ողջ կյանքի ցիկլը։Միևնույն ժամանակ, օդով հովացվող մոդուլների օգտագործմամբ լիցքավորման կույտերի համեմատ, որոնք պահանջում են պահարանի հաճախակի բացում, փոշու հեռացում, սպասարկում և այլ գործողություններ, լիովին հեղուկ սառեցված լիցքավորման կույտերը պետք է լվացվեն միայն արտաքին ռադիատորում փոշու կուտակումից հետո, ինչը հեշտացնում է սպասարկումը: .

Լիովին հեղուկով սառեցված լիցքավորման համակարգի TCO-ն ավելի ցածր է, քան օդով սառեցված լիցքավորման մոդուլներ օգտագործող ավանդական լիցքավորման համակարգի, և ամբողջությամբ հեղուկով սառեցված համակարգերի զանգվածային կիրառման դեպքում դրա ծախսարդյունավետության առավելությունն ավելի ակնհայտ կդառնա:

03. Հեղուկ հովացման գերլիցքավորման շուկայական կարգավիճակը

Չինաստանի լիցքավորման դաշինքի վերջին տվյալների համաձայն՝ 2023 թվականի փետրվարին 31,000-ով ավելի հանրային լիցքավորման կույտ է եղել, քան 2023 թվականի հունվարին, փետրվարին տարեկան աճը կազմել է 54,1%:2023 թվականի փետրվարի դրությամբ դաշինքի անդամ ստորաբաժանումները հայտնել են ընդհանուր առմամբ 1,869 միլիոն հանրային լիցքավորման կույտ, այդ թվում՝ 796,000-ը։DC լիցքավորման կույտերեւ 1,072 մլնAC լիցքավորման կույտեր.

Իրականում, քանի որ նոր էներգիայի մեքենաների ներթափանցման մակարդակը շարունակում է աճել և օժանդակ սարքավորումները, ինչպիսիք են լիցքավորման կույտերը, արագ զարգանում են, հեղուկով հովացվող գերլիցքավորման նոր տեխնոլոգիան դարձել է արդյունաբերության մրցակցության կիզակետը:Բազմաթիվ նոր էներգետիկ մեքենաների ընկերություններ և կույտային ընկերություններ նույնպես սկսել են իրականացնել տեխնոլոգիական հետազոտություններ և մշակումներ և գերլիցքավորման դասավորություն:

DC լիցքավորման կույտեր

Tesla-ն արդյունաբերության առաջին ավտոմոբիլային ընկերությունն է, որը խմբաքանակներում տեղակայում է հեղուկով սառեցված գերլիցքավորման կույտեր:Ներկայումս այն Չինաստանում տեղակայել է ավելի քան 1500 գերլիցքավորման կայան՝ ընդհանուր առմամբ 10000 գերլիցքավորման կույտով:Tesla V3 սուպերլիցքավորիչը լիովին հեղուկով սառեցվող դիզայն է, հեղուկով սառեցված լիցքավորման մոդուլ և հեղուկ սառեցմամբ լիցքավորման ատրճանակ:Մեկ ատրճանակը կարող է լիցքավորել մինչև 250 կՎտ/600 Ա, ինչը կարող է 15 րոպեում 250 կիլոմետրով մեծացնել նավարկության հեռահարությունը:V4 մոդելը պատրաստվում է խմբաքանակով տեղակայվել:Լիցքավորման կույտը նաև ավելացնում է լիցքավորման հզորությունը մինչև 350 կՎտ մեկ հրացանի համար:

Այնուհետև Porsche Taycan-ն աշխարհում առաջին անգամ գործարկեց 800 Վ բարձր լարման էլեկտրական ճարտարապետությունը և աջակցում է 350 կՎտ հզորությամբ արագ լիցքավորմանը;Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 համաշխարհային սահմանափակ թողարկումն ունի մինչև 600 Ա հոսանք, մինչև 800 Վ լարում և 480 կՎտ լիցքավորման առավելագույն հզորություն;GAC AION V, մինչև 1000 Վ գագաթնակետային լարման, մինչև 600 Ա հոսանքի և 480 կՎտ լիցքավորման առավելագույն հզորությամբ;Xiaopeng G9, 800 Վ սիլիցիումի կարբիդի լարման հարթակով զանգվածային արտադրության մեքենա, որը հարմար է 480 կՎտ գերարագ լիցքավորման համար;

04. Ո՞րն է հեղուկ սառեցման գերլիցքավորման ապագա միտումը:

Հեղուկ հովացման գերլիցքավորման ոլորտը գտնվում է սկզբնական փուլում՝ մեծ ներուժով և զարգացման լայն հեռանկարներով:Հեղուկ սառեցումը հիանալի լուծում է բարձր էներգիայի լիցքավորման համար:Տանը և արտերկրում բարձր հզորությամբ լիցքավորման կույտային էլեկտրամատակարարման նախագծման և արտադրության մեջ տեխնիկական խնդիրներ չկան:Անհրաժեշտ է լուծել մալուխային կապը բարձր հզորության լիցքավորման կույտի սնուցման աղբյուրից մինչև լիցքավորման ատրճանակ:

Այնուամենայնիվ, իմ երկրում բարձր հզորության հեղուկով սառեցված գերլիցքավորված կույտերի ներթափանցման մակարդակը դեռ ցածր է:Դա պայմանավորված է նրանով, որ հեղուկով սառեցված լիցքավորման ատրճանակները համեմատաբար բարձր արժեք ունեն, և արագ լիցքավորման կույտերը 2025 թվականին կհայտնեն հարյուրավոր միլիարդների շուկա: Ըստ հանրային տեղեկատվության՝ լիցքավորման կույտերի միջին գինը կազմում է մոտ 0,4 յուան/Վտ:Ենթադրվում է, որ 240 կՎտ հզորությամբ արագ լիցքավորման կույտի գինը կազմում է մոտ 96,000 յուան։Ըստ CHINAEVSE մամուլի ասուլիսում հեղուկ սառեցված լիցքավորման ատրճանակի մալուխի գնի, որը կազմում է 20000 յուան/կոմպլեկտ, հաշվարկվում է հեղուկ սառեցված լիցքավորման ատրճանակի արժեքը։Հաշվի առնելով կույտերի լիցքավորման արժեքի մոտավորապես 21%-ը, այն դառնում է ամենաթանկ բաղադրիչը մոդուլները լիցքավորելուց հետո:Ակնկալվում է, որ քանի որ նոր էներգիայի արագ լիցքավորման մոդելների թիվն ավելանում է, շուկայական տարածքը բարձր էներգիայի համարարագ լիցքավորվող կույտերիմ երկրում կկազմի մոտավորապես 133,4 միլիարդ յուան ​​2025 թվականին։

Ապագայում հեղուկ սառեցման գերլիցքավորման տեխնոլոգիան կշարունակի արագացնել ներթափանցումը:

Բարձր հզորության հեղուկով հովացվող գերլիցքավորման տեխնոլոգիայի մշակումն ու դասավորությունը դեռ երկար ճանապարհ ունի անցնելու:Սա պահանջում է ավտոմոբիլային ընկերությունների, մարտկոցների, կույտերի ընկերությունների և այլ կողմերի համագործակցությունը:Միայն այս կերպ մենք կարող ենք ավելի լավ աջակցել Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության զարգացմանը, հետագայում նպաստել կանոնավոր լիցքավորմանը և V2G-ին, օգնել էներգիայի պահպանմանը և արտանետումների նվազեցմանը, ցածր ածխածնի և կանաչ զարգացմանը և արագացնել «կրկնակի ածխածնի» ռազմավարական նպատակի իրականացումը:


Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-04-2024